1、引言
    帶式輸送機主要用于適用于水平及傾斜巷道的輸送，礦石、煤炭、散裝物料等物品連續(xù)運輸，其工作環(huán)境較為惡劣，濕度大、粉塵含量高、維護(hù)保養(yǎng)難度大。
    傳統(tǒng)的帶式輸送機潤滑保養(yǎng)方法為單獨分散的潤滑方式，即由人工定期用脂槍向潤滑點（油杯）添加潤滑脂進(jìn)行潤滑。這種潤滑方式，受注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，如(1)注脂間隔周期過長；(2)注脂量不易控制，油脂過多會影響散熱，過少會影響潤滑效果；(3)注油嘴處露，注油時易將塵沙帶入，加速磨損；(4)工人的勞動強度大，潤滑周期和潤滑質(zhì)量難以保證。時有因疏忽忘記給滾筒軸承潤滑，導(dǎo)致軸承發(fā)熱而損壞；致使輸送機停止運轉(zhuǎn)，給企業(yè)帶來巨大的損失。
    隨著帶式輸送機技術(shù)的不斷發(fā)展，帶式輸送機部件和整機的可靠性獲得極大提高。目前，帶式輸送機故障主要是由于潤滑不良造成的。基于上述原因，一直被忽略的潤滑問題逐漸被人們重視。傳統(tǒng)的人工潤滑方法已經(jīng)不能滿足實際需求，集中潤滑系統(tǒng)（以下簡稱潤滑系統(tǒng)）的應(yīng)用可以實現(xiàn)帶式輸送機穩(wěn)定可靠的潤滑，使得帶式輸送機的可靠性和使用壽命大大提高。
2、工作原理
    帶式輸送機上的潤滑系統(tǒng)不同于工程機械上的潤滑系統(tǒng)。工程機械上的潤滑系統(tǒng)使用的潤滑泵是采用電機驅(qū)動，驅(qū)動電機的啟動、停止由潤滑泵的控制系統(tǒng)進(jìn)行控制從而控制潤滑泵的工作。由于帶式輸送機特殊的工況要求電控系統(tǒng)和電機要有煤安認(rèn)證，這使得電機驅(qū)動的潤滑泵和潤滑泵控制系統(tǒng)無法應(yīng)用在帶式輸送機上。根據(jù)帶式輸送機的特殊需求，潤滑泵采用液壓部件驅(qū)動來實現(xiàn)供油。
    由于帶式輸送機潤滑系統(tǒng)特殊的工況，帶式輸送機上的潤滑系統(tǒng)主要有兩種：遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)、多線式潤滑系統(tǒng)。
    遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)主要由潤滑泵、遞進(jìn)式分配器、管路、附件組成。遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)供脂時，潤滑脂從潤滑泵流出進(jìn)入分配器，由于分配器將潤滑脂分配給各潤滑點。遞進(jìn)式分配器中一系列活塞按一定的順序做差動往復(fù)運動，各出脂點按一定順序依次出油，其每個出脂點出脂量可定制。遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)具有可靠性高、價格低的優(yōu)點，該系統(tǒng)可保證每個潤滑點獲得指定的潤滑量�；�于上述優(yōu)點，該系統(tǒng)主要用于中小機型。
    多線潤滑系統(tǒng)主要由潤滑泵、管路、附件組成。其相對于遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)最大的優(yōu)點是不使用分配器，由潤滑出脂口直接與潤滑點進(jìn)行連接，減少了分配器這一故障點，增加了潤滑系統(tǒng)的可靠性。多線潤滑系統(tǒng)的缺點就是價格高，安裝空間大。
3、集中潤滑系統(tǒng)設(shè)計步驟
    帶式輸送機集中潤滑系統(tǒng)方案的確定，要根據(jù)工況和環(huán)境條件，考慮必要的設(shè)計參數(shù)。如幾何參數(shù)：最高、最低及最遠(yuǎn)潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍等；工況參數(shù)：如速度、載荷及溫度等；環(huán)境條件：溫度、濕度、砂塵、水氣等；力能參數(shù)：如系統(tǒng)的流量、壓力等要求。
    帶式輸送機潤滑系統(tǒng)的主要參數(shù)包括各潤滑點潤滑脂總消耗量、潤滑脂泵最大流量、潤滑周期和潤滑泵容量。
    (1)潤滑脂消耗量
    帶式輸送機上潤滑點大多為電機及各種滾筒中的軸承，其潤滑點較少并且潤滑管路的長度較短。潤滑脂的作用不僅僅是潤滑，它還起到密封、防塵的作用。
    軸承潤滑脂消耗量
    Q2= 0.0257CDNK
    式中：
    D-系數(shù)，單列軸承取2.5，雙列取5.0；
    K-系數(shù)。
    (2)潤滑周期
    潤滑周期的確定主要是由軸承的潤滑需求決定。同時，要考慮帶式輸送機高濕度、高粉塵濃度的工作環(huán)境。并且由于潤滑泵的工作是由液壓系統(tǒng)來完成的，所以還要充分考慮帶式輸送機的工作性質(zhì)。帶式輸送機是連續(xù)工作的，因此帶式輸送機潤滑系統(tǒng)工作時間應(yīng)該較長并且潤滑頻率要求不高。目前，林肯公司帶式輸送機潤滑形式為持續(xù)潤滑，即在帶式輸送機工作的整個過程中，潤滑系統(tǒng)不間斷地進(jìn)行潤滑，經(jīng)過實踐驗證，潤滑效果很好。
    (3)潤滑泵容量
    潤滑泵的容量在滿足安裝空間的前提下應(yīng)盡可能大。容積增大后，潤滑泵的補脂次數(shù)就會減少。在井下給潤滑泵補脂很容易將粉塵混入潤滑泵中，粉塵進(jìn)入潤滑泵中便會隨著潤滑脂進(jìn)入潤滑泵重點柱塞，導(dǎo)致柱塞損壞，所以要盡可能地減少井下加值的次數(shù)和使用專用的加脂工具。目前，在井下使用的潤滑泵的容積通常在8L左右。
    除了以上三個參數(shù)的確定外，還要考慮分配系統(tǒng)，要根據(jù)各個潤滑點的耗油量來確定安置幾個潤滑點，然后選擇相應(yīng)的分配器；同時還要考慮管路的布置、測量、監(jiān)測及報警裝置的設(shè)計等等，
4、潤滑系統(tǒng)設(shè)計注意事項
    帶式輸送機潤滑系統(tǒng)設(shè)計過程中，應(yīng)該將傳統(tǒng)人工潤滑和自動集中潤滑集成在一個系統(tǒng)中。在井下當(dāng)潤滑泵等元器件失效時，帶式輸送機是不可能停機的，如果更換不及時，帶式輸送機將處于長時間沒有潤滑的情況，這樣使得帶式輸送機很容易出現(xiàn)故障。如果潤滑系統(tǒng)有人工潤滑的設(shè)計，那么可以臨時使用傳統(tǒng)人工潤滑方式對帶式輸送機進(jìn)行潤滑，這樣可以使帶式輸送機可靠工作。在井下實際使用過程中，這種設(shè)計時十分實用的，充分保障帶式輸送機的正常使用。
5、結(jié)語
    帶式輸送機的工作環(huán)境惡劣，采用集中潤滑系統(tǒng)；通過設(shè)置運行時間和暫停時間，保證定時定量的潤滑，節(jié)約了90%的人工，節(jié)約了80%的潤滑成本，能使一些不易人工潤滑的潤滑部位快速有效的定量潤滑，降低了在惡劣環(huán)境下的勞動強度；由管路構(gòu)成的封閉系統(tǒng)能阻止水和雜質(zhì)污染，防止過渡磨損；有效延長潤滑油部件的使用壽命達(dá)60- 80%，提高了運營效益。
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