王莊煤礦630強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)安裝于1989年，其運(yùn)輸量是按照當(dāng)時礦井生產(chǎn)能力而設(shè)計(jì)的。隨著礦井的延伸和生產(chǎn)能力的不斷提高，原有的運(yùn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)在的生產(chǎn)需要。另一方面，原來輸送機(jī)的驅(qū)動采用的是國產(chǎn)減速器和傳統(tǒng)的液力耦合器。其最大的缺陷是，減速器漏油嚴(yán)重，高速軸經(jīng)常壞，液力耦合器頻繁吹油堵，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)。為解決這一制約生產(chǎn)的矛盾，對原來輸送機(jī)的驅(qū)動進(jìn)行了改造。
1、改造過程
    1)將原來的ZL115型減速機(jī)(重4 000 kg)全部更換為H3SHll型德國風(fēng)、水冷減速機(jī)（重1400 kg），不僅節(jié)約了安裝空間，而且噪聲極小，更降低了因減速器的性能而造成的機(jī)械事故。
  2)將原減速器和電機(jī)的分開底座，改造為現(xiàn)在的聯(lián)體性底座。一方面加大各驅(qū)動安全性和穩(wěn)定性，另一方面聯(lián)體底座加大了膠帶機(jī)運(yùn)行時的抗震性和受力的均衡性，使膠帶機(jī)運(yùn)行更加平衡可靠。
  3)應(yīng)用了國際最先進(jìn)的�？薚1007型蛇型彈簧聯(lián)軸器，完全消除了原尼龍棒對輪笨重更換不方便及啟動時硬性沖擊帶來設(shè)備損壞等一系列問題。
  4)各驅(qū)動加裝了國內(nèi)較先進(jìn)的變頻軟啟動裝置，使膠帶機(jī)在啟動過程中，由硬啟動變?yōu)檐泦�動�?br />    三門峽富通新能源主要銷售皮帶輸送機(jī)、刮板式輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
2、改造后的主要優(yōu)點(diǎn)
    1)加裝了變頻軟啟動，使膠帶機(jī)在啟動過程中，由硬啟動變?yōu)檐泦�動，由零速逐步升為滿速，有效地解決了膠帶機(jī)啟動強(qiáng)性沖擊損壞設(shè)備的問題。實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸全過程電流、電壓的全程監(jiān)測監(jiān)控，切實(shí)有效的做到了超前預(yù)防。
  2)  運(yùn)用�？松咝袕椈陕�(lián)軸器，當(dāng)傳遞扭矩增大時，彈簧片將沿齒弧面變形，使兩個半聯(lián)軸器作用在簧片上的力點(diǎn)靠近�；善�與齒面的接觸點(diǎn)即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯(lián)軸器能承受更大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產(chǎn)生的緩沖作用，尤其在機(jī)器啟動時或強(qiáng)力沖擊載荷時，于一定程度上有保護(hù)配套機(jī)件的安全性。通過聯(lián)軸器的蛇形彈簧的緩沖，徹底解決了對輪中心不平橫鈕距，同時也降低了檢修的次數(shù)。
    3)運(yùn)用了國外較先進(jìn)的德國H3SHII型風(fēng)、水冷減速機(jī)不僅節(jié)約了安裝空間，更降低了因減速器性能差而造成的機(jī)械事故。
  4)  在出現(xiàn)不可避免的機(jī)械事故時，由于設(shè)備的輕便性及底座的聯(lián)體性給處理事故贏得了時間，減少了一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
3、經(jīng)濟(jì)效益
   630強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)驅(qū)動改造后運(yùn)行至今沒有出現(xiàn)過任何機(jī)械事故，全部設(shè)備運(yùn)行沒有任何損壞，為該礦的原煤主運(yùn)輸任務(wù)的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。改造前后機(jī)械事故統(tǒng)計(jì)見表1。
    10個月內(nèi)減少了7次處理事故的時間，每次處理時間約8h，每小時1 000 t，每噸原煤按200元計(jì)算，一年內(nèi)可多產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益1 000 x200 x7 x8=1 120萬元。每次處理事故需投工10人，每工150元，改造后一年可減少人工費(fèi)用150×l0×7=1. 05萬元。改造前每天630強(qiáng)力膠帶機(jī)需5個維護(hù)工，改造后每天只需3個維護(hù)工，一年可節(jié)約崗位工資365 x2 x150 =10.95萬元。
    以上所述：直接經(jīng)濟(jì)效益為：1120 +1, 05+10.95 =1132萬元。
4、社會效益
   630強(qiáng)力膠帶機(jī)驅(qū)動改造是在機(jī)制和發(fā)展思路上的創(chuàng)新，實(shí)施“科教興煤”戰(zhàn)略，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和適用技術(shù)改造提升煤炭企業(yè)，增加科技含量，礦井生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)集約化。充分利用技術(shù)手段，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實(shí)現(xiàn)了“生產(chǎn)集中+事故源減少+采場人員密度減少”模式的“本質(zhì)安全型生產(chǎn)礦井”，走煤炭新型工業(yè)化道路。
5、本項(xiàng)目存在的問題及有待改進(jìn)方向
    1)  此次改造沒有將膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的電流、電壓的全程連接與井下集中控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過載報(bào)警。
    2)  加裝變頻器后，由于變頻器的特性所限，不能滿負(fù)荷啟動膠帶機(jī)。
    3)此次改造沒有加裝強(qiáng)力膠帶在線探傷儀，不能全程跟蹤強(qiáng)力膠帶的損傷情況。

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