兗州礦務(wù)局科澳濟(jì)三電力有限公司有2臺(tái)440t/h CFB鍋爐，采用石灰石脫硫系統(tǒng)。該硫系統(tǒng)特點(diǎn)是：通過一根母管利用氣力輸送將石灰石從石灰石倉送至爐后，在爐后分四路分別進(jìn)入返料斜腿與給煤混合進(jìn)入爐膛。投產(chǎn)后，脫硫系統(tǒng)缺陷直接影響石灰石系統(tǒng)的正常運(yùn)行。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一系列改造后運(yùn)行情況良好，石灰石投用量增加了l倍多，因而SO2排放量遠(yuǎn)低于排放標(biāo)準(zhǔn)。
1、氣力輸送管道堵管
在系統(tǒng)投運(yùn)初期，氣力輸送管道曾多次堵管。設(shè)定的進(jìn)料時(shí)間長(zhǎng)，出料時(shí)間短，因而造成灰料在管道內(nèi)積壓堵管。堵管的另一原因是輸送壓力(0.1～0.15MPa)偏低。另外，采購(gòu)時(shí)石灰石常帶有大塊石子或其他雜物，進(jìn)入輸送管道后就難以輸送。富通新能源生產(chǎn)銷售
生物質(zhì)鍋爐，生物質(zhì)鍋爐主要燃燒
顆粒機(jī)、
木屑顆粒機(jī)壓制的生物質(zhì)顆粒燃料，同時(shí)我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料和玉米秸稈顆粒燃料出售。
為此采取如下改進(jìn)措施：
(1)將石灰石進(jìn)料時(shí)間縮短，延長(zhǎng)出料時(shí)間，確保每次石灰石下料前把管道中的物料輸送干凈，減小管道阻力。
(2)降低石灰石倉底的旋轉(zhuǎn)給料閥給料頻率，保證單次輸送量不要太多。
(3)末端進(jìn)料管由直徑83 mm改為直徑108mm，壁厚仍為10 mm。
(4)石灰石管道輸送風(fēng)壓力控制在0.2～0.3 MPa。
(5)加強(qiáng)粉料采購(gòu)的驗(yàn)收，嚴(yán)格控制粉料顆粒度，杜絕粉料內(nèi)石子酌出現(xiàn)。
(6)在石灰石倉底部上粉管道加設(shè)粗粉分離裝置，使石灰石粉內(nèi)部雜物和石子得以分離。
2、石灰石倉不下料
正常運(yùn)行中，石灰石緩沖倉常常出現(xiàn)空倉現(xiàn)象，原因是石灰石倉頂部密封不好，陰雨天或空氣潮濕時(shí)倉內(nèi)石灰石吸水變潮，進(jìn)而導(dǎo)致粉料板結(jié)，下料不暢。為此采取以下措施：
(1)對(duì)倉頂部焊縫仔細(xì)檢查并補(bǔ)焊。
(2)更新石灰石輸入管道閥門，對(duì)倉頂部安全閥嚴(yán)密性進(jìn)行檢查并完善，防止潮氣進(jìn)入倉內(nèi)。
(3)陰雨天及時(shí)停掉倉頂部布袋除塵器，減小倉內(nèi)負(fù)壓，防止吸潮。
3、系統(tǒng)管道磨損泄漏
在石灰石系統(tǒng)投運(yùn)3個(gè)月后，管道就開始磨損，特別是爐膛石灰石進(jìn)料管段的異徑管、膨脹節(jié)及彎頭處。為此采取以下措施：
(1)去除系統(tǒng)管道末端分配器，直接將母管道延長(zhǎng)至爐另一側(cè)，原來的4根支管直接從母管垂直段引出。
(2)管道膨脹節(jié)內(nèi)部更換為不銹鋼導(dǎo)流板。
(3)爐后石灰石進(jìn)料管由傾斜給料改為垂直給料。
(4)取消石灰石進(jìn)料管異徑接頭。
4、局部檢修影響系統(tǒng)整體投運(yùn)
當(dāng)系統(tǒng)局部出現(xiàn)檢修情況時(shí)，由于輸送管道支路僅一個(gè)隔離閥門，且閥門經(jīng)常出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，使故障點(diǎn)無法完全隔離，系統(tǒng)需停止運(yùn)行后才能進(jìn)行檢修，影響了其他管道的正常輸送。因此在各支路人爐端加設(shè)內(nèi)襯陶瓷式插板門，使檢修點(diǎn)能完全地隔離。富通新能源生產(chǎn)銷售的生物質(zhì)鍋爐以及木屑顆粒機(jī)壓制的生物質(zhì)顆粒燃料是客戶們不錯(cuò)的選擇。
5、正常投運(yùn)石灰石添加量少
石灰石緩沖倉進(jìn)料閥的密封故障也嚴(yán)重影響石灰石投料總量，而使脫硫效果不良。為此采取如下措施：
(1)每季度更換一次緩沖倉進(jìn)料閥。
(2)每臺(tái)爐新增一套爐前石灰石輸送系統(tǒng)，爐前進(jìn)料管從下層二次風(fēng)管與爐膛結(jié)合處根部斜插接入，風(fēng)管上部裝有觀察孔，可直接觀察石灰石投料情況。
