<samp id="qhurv"></samp>

<samp id="qhurv"><acronym id="qhurv"></acronym></samp>

    1. 无码国产69精品久久久久孕妇_亚洲AV无码乱码国产精品_亚洲AV成人无码久久精品老人_中文无码熟妇人妻AV在线_亚洲av无码日韩精品影片

      烘干攪拌輸送新聞動(dòng)態(tài)

       

       富通新能源 > 動(dòng)態(tài) > 烘干攪拌輸送新聞動(dòng)態(tài) >  > 詳細(xì)

      SSJ-1200/2×200帶式輸送機(jī)機(jī)尾緩沖架的研究

      發(fā)布時(shí)間:2013-09-15 08:29    來(lái)源:未知

         可縮帶式輸送機(jī)是綜采工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備。膠帶機(jī)尾硬架是膠帶機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的交接部分,是轉(zhuǎn)載機(jī)前移的導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)載機(jī)卸煤的落煤點(diǎn)。緩沖架是膠帶機(jī)尾硬架的重要組成部分,是懸吊緩沖輥的骨架,對(duì)膠帶機(jī)的可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。
      1、傳統(tǒng)緩沖架的結(jié)構(gòu)及缺點(diǎn)
      1.1傳統(tǒng)緩沖架的結(jié)構(gòu)
        傳統(tǒng)的緩沖架結(jié)構(gòu),見(jiàn)圖1。
      1.2缺點(diǎn)
          (1)斜筋板與緩沖輥之間空間狹小,易被炭塊及濕煤堵塞,導(dǎo)致緩沖輥不能轉(zhuǎn)動(dòng),加劇了緩沖輥膠皮的不均衡磨損,最終導(dǎo)致膠帶跑偏及造成扳卡斷帶事故。
          (2)橫梁采用7#角鋼強(qiáng)度不夠,在受到轉(zhuǎn)載機(jī)卸煤沖擊時(shí)容易變形,且角鋼與緩沖輥之間的間隙小,易塞炭塊。
          (3)  中撐架采用4mm厚鋼板制作強(qiáng)度不夠,易變形。
      2、改進(jìn)后的緩沖架結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)
      2.1改進(jìn)后的緩沖架結(jié)構(gòu)
          為提高緩沖架的可靠性和運(yùn)行效果,對(duì)傳統(tǒng)緩
      沖架結(jié)構(gòu)及材質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn),主要有:①將原設(shè)計(jì)中的斜筋板改為豎筋板(采用8 mm厚鋼板制作);②將原設(shè)計(jì)的橫梁由7#角鋼改為8#槽鋼;③將原設(shè)計(jì)的中撐梁由4mm厚鋼板改為8 mrn厚鋼板。改進(jìn)后的緩沖架結(jié)構(gòu),見(jiàn)圖2。
      2.2優(yōu)點(diǎn)
          (1)結(jié)構(gòu)合理,制作工藝簡(jiǎn)單,維護(hù)使用方便,實(shí)用性強(qiáng)。
          (2)將斜筋板改為豎筋板(8mm鋼板),徹底避免了筋板與緩沖輥間塞炭塊、濕煤的可能性,同時(shí)也增大了左右撐架的強(qiáng)度。
          (3)將橫梁由7#角鋼改為8#槽鋼,增大了橫梁的強(qiáng)度,在轉(zhuǎn)載機(jī)卸煤時(shí),橫梁能承受較大的沖擊載荷而不變形;另外,橫梁間的間隙由原設(shè)計(jì)的200 rnm增大到254 mm,減少了緩沖輥與橫梁間塞人炭塊的可能,保證了緩沖的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
          (4)將中撐架由4mm厚鋼板改為8 mm厚的鋼板,增大了中撐架的強(qiáng)度,提高了中撐架對(duì)緩沖輥的支撐能力,減少了緩沖架的損壞。
          (5)緩沖架整體強(qiáng)度得到了加強(qiáng),承受沖擊載荷時(shí)不易變形,保證了膠帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),有效防止了膠帶跑偏事故。
          (6)減緩了緩沖輥膠帶的不均衡磨損,有效防止了膠帶接口壞卡造成斷帶事故。
          (7)避免了因緩沖輥不轉(zhuǎn)而引起的膠帶與緩沖輥之間的摩擦發(fā)熱現(xiàn)象,防止了事故發(fā)生。
      3、試驗(yàn)結(jié)果及經(jīng)濟(jì)效益分析
      3.1試驗(yàn)結(jié)果
          緩沖架改制后,對(duì)其進(jìn)行了追蹤測(cè)試,測(cè)試結(jié)果表明,改制后的緩沖架平均每月少更換緩沖輥10個(gè),幾乎沒(méi)有發(fā)生緩沖輥不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象;緩沖架在經(jīng)受高強(qiáng)度載荷沖擊下沒(méi)有發(fā)生明顯的結(jié)構(gòu)變形;平均每月減少二次因緩沖架損壞造成的膠帶扳卡事故;膠帶緩沖輥基本沒(méi)有發(fā)生明顯的不均衡磨損現(xiàn)象。
      3.2經(jīng)濟(jì)效益分析
          根據(jù)跟蹤測(cè)試的結(jié)果,對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析:每部膠帶機(jī)每月平均少更換10個(gè)緩沖輥,每月可節(jié)支:
        10個(gè)×250元/個(gè)=2 500元。
        每部膠帶機(jī)每月平均少打兩道卡口,每月可節(jié)支:
        2道×570元/道=1140元。
        每部膠帶機(jī)每日平均減少0.5個(gè)工掏挖塞煤,每月可節(jié)支:
          30天x0.5工/天×50元/工=750元。
          合計(jì)每部膠帶機(jī)每月可節(jié)支4 390元;全年節(jié)支52 680元。若全礦幾十部膠帶機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)效益將更加可觀。

      上一篇:SSJ1000/2×75帶式輸送機(jī)滾筒軸花鍵的改進(jìn)

      下一篇:SSJ1200/3×355帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因與處理方法分析

      人妻体内射精一区二区三四_亚洲AV无码乱码国产精品_亚洲AV成人无码久久精品老人_中文无码熟妇人妻AV在线

      <samp id="qhurv"></samp>

      <samp id="qhurv"><acronym id="qhurv"></acronym></samp>