1、概述
    DSJI00/80/2 x 200帶式輸送機和普通帶式輸送機一樣，是一種摩擦傳動連續(xù)輸送設備，在綜合機械化采煤工作中，它是較好的一種順槽運輸設備，隨著工作面的不斷推移，順槽的長度也不斷地發(fā)生變化，而這種帶式輸送機本身就能適應這些變化。它帶有一個貯帶裝置，可以把多余的輸送帶暫時貯存起來，以適應伸長和縮短的需要。
2、工作原理
   DSJI00/80/2 x 200帶式輸送機是利用摩擦傳動原理設計的連續(xù)輸送設備。輸送膠帶是牽引構件，同時又是承載構件。繞經(jīng)卸載滾筒、驅動滾筒、儲帶轉向架上的改向滾筒、游動小車改向滾筒及機尾換向滾筒，形成一個無極的環(huán)形封閉帶。輸送帶由游動小車向前或向后移動實現(xiàn)皮帶收縮張緊，兩個傳動滾筒由兩套驅動裝置分別驅動，靠輸送膠帶與傳動滾筒之間產(chǎn)生的摩擦力，使輸送帶無極循環(huán)運行，借以完成物料的運輸。
3、安裝、調試
3.1安裝
    (1)首先確定輸送機的安裝中心線和機頭的安裝位置，并在頂?shù)装迳舷鄳�地標志出來。機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過3毫米。
    (2)清理巷道底板，平整驅動裝置、機頭裝置、機尾等處的巷道底板，以便安裝輸送機的固定部件，安裝非固定部分的巷道也要進行一般性的平整。
    (3)峒室既可按總圖布置，礦方也可根據(jù)具體條件決定峒室尺寸和布置。
    (4)按順序將輸送機各部件運至該件安裝處附近，然后根據(jù)已確定的位置按總圖順序安裝。    (5)采用后退法采煤時，將游動小車置于靠近機頭一端（前進式相反），開動張緊裝置，調節(jié)膠帶張力至適宜程度，即可開空車運轉，進行試運轉并調試。
    (6)安裝后要達到如下要求：
    輸送機機架中心線直線度全長不應大于150 mm，且應保證在任意25米長度內，其偏差不大于5 mm；滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1/1000;滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于2/1000，滾筒或托輥與輸送機機架中，其對稱度公差值不大于3毫米；驅動滾筒軸線與減速器低速軸軸心線的同軸度按GB1184中10級的規(guī)定；托輥（過渡托輥除外）上表面應位于同—平面上（水平面或傾斜面），在相鄰三組托輥之間其高低差不得超過2毫米；輸送帶接頭的接縫處應平直，在10米長度上的直線度公差值不大于20毫米；張緊小車在輸送帶連接后往前松動行程不應小于400毫米；清掃器安裝后，其刮板與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小于85%。驅動裝置各部件電動機、制動器、減速器等安裝后，應保證如下要求：減速器低速軸與傳動滾筒間的蛇形彈簧聯(lián)軸器允許軸向串動值不超過2.5毫米，兩軸中心線無徑向位移時，兩軸中心線的歪斜度，兩軸中心線無歪斜時，允許徑向位移為0,6毫米；驅動裝置在現(xiàn)場安裝調整后，應保證各部件運動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。安裝后應保證各托輥、滾筒與膠帶接觸良好。
    (7)各地腳螺栓、連接螺栓應可靠擰緊，露出部分不得禿扣。
    (8)輸送帶接頭的接縫處應平直，在10米長度上的直線公差值應不大于20毫米。
3.2調試
3.2.1膠帶跑偏調整
    (1)膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不正�，F(xiàn)象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶保持在托輥中部運轉，調整膠帶跑偏，應在空載運行時進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。
    (2)在運轉過程中，若膠帶在一處或數(shù)處跑偏，則應根據(jù)膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和各改向滾筒。調托輥時，將膠帶所偏向那邊的一個或數(shù)個托輥向后移動而使托輥前傾即可，這種調整雖然方便，可往往不能立即產(chǎn)生效果，應觀察一段時間后再作判斷，若調整后膠帶又偏向另一邊，則應在已調整過的托輥中重新進行調整。
    (3)膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往那邊調，調法是通過滾筒軸承座處的調節(jié)螺栓來調整滾筒位置。
    (4)若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有各點均跑偏，這種情況往往是膠帶本身呈“弓形”或膠帶接頭不正彎曲所致，彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者，弓形部分應更換，膠帶接頭不正，割掉重接時，必須保證對準膠帶中心線。
    (5)若上述情況同時出現(xiàn)，則先按前兩種進行調整，仔細觀察膠帶運行若干周期，并經(jīng)初步調整后就較易于看清膠帶的運行情況，以便進一步調整膠帶的跑偏。
    (6)初張力的調整
    根據(jù)運輸量和輸送帶距離的長短，確定所需之張緊力，由于在運轉過程中，張力有變動，所以需經(jīng)常檢查張緊裝置的張力指示數(shù)值是否在一定數(shù)值范圍內。
    警示語：輸送機所有保護裝置必須齊全，并定期檢查校驗1
4、使用與操作
    開車前應全面檢查安裝質量，各潤滑部位按規(guī)定注油，輸送機沿線清除妨礙設備運轉的任何障礙，檢查電氣系統(tǒng)的接點和線路是否正確可靠，各防護設備是否全部就位，并通知沿線無關人員撤離現(xiàn)場，待檢查一切順利后，發(fā)出準備試車信號，等各點管理人員回復準備就緒后可開始試車。先“點動”啟動電機，觀察滾筒運轉方向是否正確，膠帶張緊是否合適，然后使輸送機進入正常空載運轉，并由沿線工作人員全面檢查各部運轉情況，然后停機，處理試運轉中的有關問題，解決后即能正常運行。
  要求達到：
   (1)輸送機運行應平穩(wěn)可靠，常負荷運轉時不應有不轉動托輥存在。
   (2)輸送帶運行時，其邊緣不得超過托輥或滾筒的端緣。
   (3)張緊裝置應保證調整方便，移動靈活，輸送機啟動和運行過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。
    (4)清掃器性能應穩(wěn)定，清掃效果良好。
    (5)制動器工作應安全可靠。
    (6)各機械保護裝置反應靈敏可靠。
5、維護與保養(yǎng)
    輸送機在使用期間必須建立日常的檢查制度，對各主要部件應進行定期維護與潤滑。
5.1日檢：
    (1)檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡磨和跑偏等不正�，F(xiàn)象。
    (2)減速器、電動機及所有滾筒的溫度是否正常。
    (3)膠帶清掃器是否正常的接觸膠帶
    (4)滾筒刮板作正確調整，停車時除去所聚集的煤粉。
    (5)減速器是否漏油。
    (6)游動小車是否能在軌道上自由運動，停車清除粘在結構物上的所有煤泥污物。
    (7)膠帶空載張力是否正確，否則需要調整。
    (8)所有滾筒的油封及軸承磨損程度。
5.2周檢：
  執(zhí)行日檢項目，另外附加有
   (1)檢查減速器的油位，若需要，可充加規(guī)定等級的油。
   (2)檢查張緊小車動作是否靈活，鋼絲繩是否磨損，是否都在滑輪的位置上，滑輪轉動是否靈活，并消除臟物，重新調整空帶運轉張力。
  (3)檢查和清理輸送機軌道。
5.3月檢
    執(zhí)行日檢、月檢項目，另附加檢查張緊裝置鋼絲繩、滑輪的潤滑情況，檢查鋼絲繩的磨損和損壞情況，以及是否有不正常的扭曲。
5.4半年檢查
    執(zhí)行日、周、月檢查外，另附有：
    (1)給所有滾筒、軸承加油，并清理滾筒上油污。
    (2)那里需要就更換或調整哪里的皮帶清掃器刮板及滾筒刮板。
    (3)清理減速器、換油，并分析下次換油周期。
5.5托輥
    (1)皮帶機上使用的聚氨酯包膠托輥均為∮133。
    (2)托輥為規(guī)定申辦“MA”標志的產(chǎn)品，用戶不得使用無“MA”標志的托輥。
    (3)檢修維護時，應檢查托輥轉動是否靈活，筒皮磨損是否超限，對轉動不靈活和簡皮磨損超限的托輥要及時更換。