一、前言
    紅楓水泥分公司粉磨包裝車間安裝使用有1臺GX500x  12，5m、2臺CX500×37m和l臺GX500×8m螺旋輸送機(jī)，負(fù)責(zé)出庫水泥的輸送任務(wù)。從1985年投產(chǎn)使用至今，4臺GX500螺旋輸送機(jī)的平均故障停機(jī)率在12%左右，材料配件消耗月平均1 550元，且每月必須對4臺GX500螺旋輸送機(jī)計劃檢修，更換易損件，吊軸承一次，這樣才能保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
二、螺旋輸送機(jī)吊軸承損壞原因分析    吊軸承原設(shè)計結(jié)構(gòu)為滑動軸承（如圖所示）且數(shù)量較多（共計29個）。當(dāng)螺旋輸送機(jī)運轉(zhuǎn)時，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推動下，向右移動，由于滑動吊軸承密封性差，經(jīng)過吊軸承處的水泥有少量進(jìn)入滑動吊軸承的軸瓦內(nèi)，而軸瓦與連接軸之間沒有潤滑油，只有水泥，運轉(zhuǎn)時軸與瓦之間進(jìn)行干摩擦，加快了軸瓦和聯(lián)接軸的磨損，使螺旋輸送機(jī)中心線很快偏移，運轉(zhuǎn)時左右擺動，吊軸承內(nèi)發(fā)出噪聲。當(dāng)水泥倉滿時，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推動下，壓進(jìn)尾端滾動軸承裝置內(nèi)，磨壞或卡死滾動軸承，造成螺旋輸送機(jī)過載燒壞電動機(jī)，因此每月必須定期對吊軸承進(jìn)行檢修，更換上瓦和下瓦，同時加上新油，檢修工作量大，檢修材料、配件消耗費用高。
三、改進(jìn)措施
    將吊軸承的結(jié)構(gòu)由滑動軸承改為調(diào)心滾子軸承，聯(lián)接處采用M16×150的螺旋穿銷聯(lián)接。改進(jìn)后的軸承可以自動調(diào)心，軸承中心線在吊軸承之間可偏移0~ 100，同樣運轉(zhuǎn)自如。由于采用滾動密封軸承，軸承外又由兩個法蘭壓緊兩個0形橡膠密封圈密封，因此吊軸承密封性能良好。另外在尾軸承端部500mm處，割掉螺旋輸送機(jī)機(jī)殼及螺旋軸，再用厚度4mm的鋼板封堵割后的端面，露出尾軸，當(dāng)螺旋輸送機(jī)運轉(zhuǎn)時可從尾部觀察螺旋輸送機(jī)運行情況。
四、改進(jìn)后所取得的效果
    把4臺CX500螺旋輸送機(jī)的29個滑動吊軸承全部改為調(diào)心滾子軸承后，螺旋輸送機(jī)運行平穩(wěn)，運行8個月均沒有檢修過且尾端滾動軸承無進(jìn)灰現(xiàn)象，電動機(jī)運行電流平均下降5。6A。實踐證明改進(jìn)是成功的。