我國1965年全國礦山機(jī)電設(shè)備會議決定發(fā)展鋼繩芯膠帶。1966年由青島橡膠六廠制造出第一條鋼繩芯膠帶，設(shè)備由唐冶制造，安裝在平頂山一礦。1970年投產(chǎn)，效果很好，于是迅速在全國推廣。1975年，一機(jī)部組織機(jī)械行業(yè)幾家知名廠由北起所牽頭進(jìn)行DX系列標(biāo)準(zhǔn)編制，1978年完成。這是我國第一部鋼繩芯膠帶國標(biāo)，對我國高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展起了決定性作用。由于工程建設(shè)的需要強(qiáng)力推動了運輸機(jī)設(shè)備的改進(jìn)，也為了用自己的實力占領(lǐng)市場，有些廠家自己又陸續(xù)編制了廠標(biāo)（唐冶、沈礦、自貢、昆煤等等）。
    為了我國輸送技術(shù)的快速和有序發(fā)展，必須按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。國家在制定“八五規(guī)劃”時，機(jī)械工業(yè)部召集近10個主要輸送機(jī)制造廠，仍由起重所牽頭，進(jìn)行系列改制、補(bǔ)充和修訂，于2002年底出版了現(xiàn)在的DTII(A)系列標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)包括了過去的普通帶和高強(qiáng)帶的各種標(biāo)準(zhǔn)，分為輕型和重型，適用于各種條件。但老標(biāo)準(zhǔn)TD75系列是一個使用時間最長，編制最完善的標(biāo)準(zhǔn)，各輸送機(jī)廠家存有完整的標(biāo)準(zhǔn)制造圖，不舍得拋棄，對一些短距離輸送機(jī)，仍然可以使用這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。    實際上，DTII(A)系列標(biāo)準(zhǔn)尤其是它所收編的產(chǎn)品還不十分完善甚至存在錯漏，我們在設(shè)計使用中需要謹(jǐn)慎。    我院設(shè)計的第一條高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)是甘肅省永登水泥廠7.2km碎石輸送帶。三段串聯(lián)輸送，其中最長一段運距2.9km，運量120萬t/a，B=800，v=2.5m/s，裝機(jī)功率8x115kW。1987年12月一次試車成功。采用DX系列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，液力耦合器傳動，電控比較簡單，采用了自動絞車?yán)�緊，該工程當(dāng)年曾是行業(yè)之最，獲得過兩個獎項。第二條高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)就是LAFARGE都江堰工程。該工程實際上是按最終規(guī)模200萬t/a考慮，一次建成，采用矢量變頻調(diào)速手段分期實施。設(shè)計為三段串聯(lián)輸送，其中最長一段運距3.904km。帶寬800，帶速3.15m/s，裝機(jī)功率5x250kW。該工程地形起伏劇烈，工況復(fù)雜。系統(tǒng)1號、2號機(jī)運行時發(fā)電回饋。配置自動液壓拉緊、延時閘瓦式制動器、和具有失電保護(hù)功能的YZQ液壓制動器。該工程于2001年底試運，2002年投產(chǎn)。由于效益顯著，獲國家級銅獎。2005年5月我們完成昆鋼嘉華工程10.4km平面彎曲帶式輸送系統(tǒng)初步設(shè)計。該工程帶寬800mm膠帶強(qiáng)度2000N/mm，帶速4.7m/s，運輸能力1200t/h。施工圖設(shè)計將由我院與法國REI公司合作完成。