斗輪堆取料機(jī)是黃驊港碼頭堆取物料的主要設(shè)備，堆取料機(jī)的正常運(yùn)行對(duì)港口正常生產(chǎn)具有重要意義，作為堆取料機(jī)的重要組成部分之一的懸臂帶式輸送機(jī)，是正常堆取物料的保證，由于懸臂帶式輸送機(jī)是一個(gè)雙向帶式輸送機(jī)，因此運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏，而且跑偏后調(diào)整非常困難。如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)直接影響港口生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，對(duì)如何調(diào)整膠帶跑偏積累了一定經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)特做總結(jié)與大家共享。
1、懸臂帶式輸送機(jī)的機(jī)構(gòu)形式
    懸臂帶式輸送機(jī)通常由一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒和5個(gè)改向滾筒組成，并設(shè)有承載托輥和回程托輥。正常作業(yè)時(shí)，懸臂帶式輸送機(jī)可隨懸臂上仰或下俯形成一定的傾角。驅(qū)動(dòng)滾筒的下部的改向滾筒是為增加驅(qū)動(dòng)滾筒包角及改向而設(shè)置的。帶式輸送機(jī)前部斗輪卸料區(qū)與后部尾車卸料區(qū)的承載分支上都設(shè)有分布較密的緩沖托輥組。中部3個(gè)改向滾筒用于重錘張緊裝置，如圖1所示。
2、懸臂帶式輸送機(jī)的跑偏調(diào)整
2.1  空載運(yùn)行時(shí)托輥組的調(diào)整
    懸臂帶式輸送機(jī)的承載區(qū)間或回程區(qū)間因托輥位置偏斜而跑偏可通過(guò)調(diào)整托輥位置來(lái)解決。通常為便于調(diào)整，托輥組支架螺栓孔為長(zhǎng)孔，松開螺母即可調(diào)整，調(diào)整后可立即緊固螺母。堆料方向與取料方向，承載托輥組與回程托輥組調(diào)整的方法是相同的，如圖2所示。
    圖2中口表示膠帶運(yùn)行方向，C表示膠帶向膠帶運(yùn)行方向的左側(cè)跑偏。此時(shí)調(diào)整托輥組支架，使其左側(cè)前移及右側(cè)后移即可達(dá)到糾偏的目的。通常調(diào)整原則是：膠帶朝哪側(cè)偏，就將相應(yīng)托輥組的支架那一側(cè)沿膠帶運(yùn)行方向前移。對(duì)較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是非常有效的。前傾托輥組也同樣采用此種方法調(diào)整。由于斗輪堆取料機(jī)的懸臂帶式輸送機(jī)較短，調(diào)整效果往往不十分明顯。
2.2空載運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整
    空載運(yùn)行時(shí)滾筒位置不當(dāng)是造成懸臂帶式輸送機(jī)跑偏的重要原因。
2.2.1驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶在堆料與取料方向運(yùn)行均嚴(yán)重跑偏
    此時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒處跑偏最嚴(yán)重。無(wú)論承載段還是回程段，膠帶越往懸臂的前部跑偏越輕，此時(shí)可初步判斷為驅(qū)動(dòng)滾筒軸線在水平面內(nèi)的位置偏斜所致，應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒的兩軸承座位置，如圖3所示。
2.2.2驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶在取料方向跑偏較輕、在堆料方向跑偏較重
    此時(shí)膠帶跑偏的原因有可能是滾筒C、D、E、F位置不當(dāng)所致，如圖1所示。
    F滾筒因包角較小，位置影響較小，可參考托輥組的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。
    D滾筒的調(diào)整主要是調(diào)整重錘的重心位置。當(dāng)重心的位置在滾筒軸線上偏移過(guò)大時(shí)會(huì)使膠帶跑偏。當(dāng)重心偏于某一軸承座時(shí)，膠帶就會(huì)向相反的一側(cè)跑偏。只要重錘重心的位置居中，膠帶就不會(huì)因?yàn)镈滾筒而跑偏。
    若C滾筒E滾筒的兩軸承座高差較大，則應(yīng)先調(diào)整高差，可采用加墊片的方法。一般斗輪堆取料機(jī)的生產(chǎn)廠家在制造懸臂梁時(shí)，C滾筒與E滾筒兩軸承座的高度尺寸可以保證，不需調(diào)整。
    此兩軸承座在沿膠帶長(zhǎng)度方向上的調(diào)整方法是：先根據(jù)膠帶跑偏的方向判斷哪些滾筒偏斜，然后逐個(gè)調(diào)整，如圖4所示。
2,2.3前部B改向滾筒上膠帶在堆料方向與取料方向均嚴(yán)重跑偏
    此時(shí)B改向滾筒上膠帶跑偏最嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)調(diào)整此滾筒的軸承座，可按本文的方法進(jìn)行調(diào)整。
2.2.4前部B改向滾筒上膠帶在取料方向跑偏嚴(yán)重、在堆料方向跑偏較輕
    此時(shí)應(yīng)參照D、C、E滾筒的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。
2.3重載運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏的調(diào)整
    懸臂帶式輸送機(jī)重載運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏主要是承載段跑偏，其主要原因是膠帶上物料位置的偏斜，
如圖5所示。
如果物料偏于膠帶的左側(cè)，則膠帶向右跑偏，反之亦然。由于物料在膠帶上的位置不對(duì)中而引起的膠帶跑偏，可采用加擋板的方法來(lái)解決。
2.4其他原因引起的膠帶跑偏的調(diào)整
2.4.1膠帶接頭接偏
    膠帶接頭接偏也可使膠帶跑偏，此時(shí)應(yīng)重新粘接膠帶。
2.4.2膠帶不直
    由于斗輪堆取料機(jī)的懸臂皮帶機(jī)較短，膠帶不直也會(huì)引起周期性的跑偏，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換膠帶。
2.4.3膠帶老化
    新膠帶在安裝粘接后使用一段時(shí)間會(huì)發(fā)生一定的永久變形，膠帶應(yīng)力分布也會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)也會(huì)引起不同程度的跑偏，可根據(jù)情況調(diào)整前后改向滾筒。
3、避免或減少膠帶跑偏的幾種措施
    以下措施可避免或減少膠帶跑偏：①在承載段適當(dāng)間隔位置采用自動(dòng)調(diào)心托輥組；②回程段前后各加一組八字型托輥組；③堆料機(jī)或取料機(jī)采用前傾式承載托輥組；④嚴(yán)格控制各滾筒、托輥的安裝尺寸，使其安裝后的偏斜量最小。