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      烘干攪拌輸送新聞動(dòng)態(tài)

       

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      西門子PLC在帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)改造中的應(yīng)用

      發(fā)布時(shí)間:2013-08-19 09:08    來源:未知

          淮南礦業(yè)集團(tuán)新莊孜煤礦為滿足生產(chǎn)的需要以及建立全數(shù)字化礦井的需求,對北部原有的暗主斜井和暗主轉(zhuǎn)載井皮帶輸送系統(tǒng)進(jìn)行高定位技術(shù)改造,原有的多條小皮帶搭接改為北部暗主斜井、北部暗主轉(zhuǎn)載1#、2#共三條大運(yùn)量、長距離帶式輸送機(jī)。不僅提高了帶速,而且?guī)、?qū)動(dòng)功率均加大,驅(qū)動(dòng)裝置改為CST驅(qū)動(dòng)。因此,原有的繼電器控制系統(tǒng)已不能滿足控制的需要?紤]到還要兼顧以后建立全數(shù)字化礦井的需求,必須對北部帶式輸送系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。本文針對北部帶式輸送機(jī)的電控系統(tǒng)所進(jìn)行的技術(shù)改造,已付諸實(shí)踐,得到了實(shí)際應(yīng)用。
      1、問題的提出
          新莊孜煤礦北部的暗主斜井、暗主轉(zhuǎn)載井帶式輸送機(jī)分別處在不同的巷道中,相距很遠(yuǎn),為對電控系統(tǒng)的技術(shù)改造除了要求具備集中控制、就地控制、聯(lián)鎖控制外,還要兼顧以后數(shù)字化礦井建設(shè)的需要,必須預(yù)留相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接口。而單純采用現(xiàn)場總線技術(shù)構(gòu)建數(shù)字化的控制網(wǎng)路,將會導(dǎo)無法兼容目前已有的其他控制系統(tǒng),并且會有大量的現(xiàn)場接線工作,容易出現(xiàn)故障。同時(shí),暗主斜井采用CST驅(qū)動(dòng),它采用DH+通訊協(xié)議,將來CST的監(jiān)控信息必須也能傳到井上調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。綜合考慮以上因素以及性價(jià)比因素,采用西門子STEP 7系列PLC構(gòu)建帶有工業(yè)以太網(wǎng)接口的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)滿足了實(shí)際的需求。
          改造后的北部暗主斜井、晴主轉(zhuǎn)載井帶式輸送機(jī)布置如圖1所示。
      2、控制系統(tǒng)
        (1)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      北部暗主斜井、暗土轉(zhuǎn)載井電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案如圖2所示:
          1)暗主斜井控制系統(tǒng)
          暗主斜井PLC控制系統(tǒng)采用西門子S7-300系列作為控制核心,其CPU模塊采用CPU-315-2DP,主要對現(xiàn)場數(shù)字量信號以及現(xiàn)場模擬量信號進(jìn)行快速處理。控制系統(tǒng)預(yù)留了Profibus -DP通訊口,易于通過構(gòu)建Profibus- DP總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對本地控制系統(tǒng)的擴(kuò)容,使控制系統(tǒng)易于擴(kuò)展。同時(shí),考慮到要和CST控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)交換,故通過將總線協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊插入到CST控制系統(tǒng)空余的插槽中,利用總線協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊實(shí)現(xiàn)DH+網(wǎng)絡(luò)和Profibus - DP網(wǎng)絡(luò)無縫轉(zhuǎn)換,提高該控制系統(tǒng)的兼容性。
          2)暗主轉(zhuǎn)載井控制系統(tǒng)
          2#轉(zhuǎn)載CPU模塊采用CPU-314構(gòu)建帶有Profibus - DP網(wǎng)絡(luò)接口的控制系統(tǒng),1#轉(zhuǎn)載采用S7-226構(gòu)建帶有Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)接口的控制系統(tǒng)。帶式輸送機(jī)均通過Profibus - DP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)每個(gè)電控系統(tǒng)的擴(kuò)充,提高了整個(gè)北部帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的擴(kuò)展性,實(shí)現(xiàn)了集中控制、聯(lián)鎖控制、就地控制。
        (2)主要特點(diǎn)
          1)增加暗煤倉的半倉煤位報(bào)警和滿倉煤位保護(hù)
          主要足實(shí)現(xiàn)合理控制煤流,減少皮帶機(jī)過載運(yùn)行的現(xiàn)象,提高暗主斜井電控系統(tǒng)的安全性。
          2)增加防爆觸摸屏
          為便子操作員實(shí)時(shí)監(jiān)控帶式輸送機(jī)的運(yùn)行情況,在本安操作臺上增加了12″防爆觸摸屏,充分利用觸摸屏的D腳本工具,實(shí)現(xiàn)用本安按鈕代替人點(diǎn)擊觸摸屏的動(dòng)作,便于實(shí)現(xiàn)顯示畫面的翻頁、控制按鈕的動(dòng)作操作,解決了觸摸屏無法在煤礦井下高瓦斯危險(xiǎn)環(huán)境下使用的難題。考慮到暗主斜井電控系統(tǒng)在整個(gè)北部運(yùn)輸系統(tǒng)的重要性,選用的觸摸屏帶有模擬攝像機(jī)接口,可以直接連接現(xiàn)有的防爆攝像機(jī)對暗主斜井重要地方進(jìn)行視頻監(jiān)視,極大地方便了操作員及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題,防患以未然。防爆觸摸屏本身自帶的以太網(wǎng)接口,可以直接并入到以后井下數(shù)字化控制網(wǎng)絡(luò)中,可以直接將觸摸屏上的所有顯示內(nèi)容通過預(yù)鋪中的單模光纖發(fā)送到井上調(diào)度網(wǎng)絡(luò)中,提高了北部帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。
          3)預(yù)留防爆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
          考慮到建設(shè)數(shù)字化礦井的需要,在北部帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)里,預(yù)留了防爆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),PLC控制系統(tǒng)通過以太網(wǎng)模塊與交換機(jī)相連,利用預(yù)鋪中的單模光纖作為傳輸介質(zhì),使北部三個(gè)電控系統(tǒng)利用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)嵌入到以后的井下數(shù)字化控制網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制的需求。
      3、軟件設(shè)計(jì)
          主要包括PLC軟件和觸摸屏軟件。由于PLC控制系統(tǒng)采用Direct方式與防爆觸摸屏進(jìn)行通訊,因此在編制PLC控制軟件時(shí)要結(jié)合觸摸屏使用方式綜合考慮。
         (1) PLC控制軟件采用模塊化設(shè)計(jì)
          分為集中控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、就地控制系統(tǒng)、保護(hù)及故障顯示系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。模塊化的設(shè)計(jì)不僅使PLC控制系統(tǒng)維護(hù)方便,而且提高了控制系統(tǒng)的可靠性。
         (2)觸摸屏軟件
          在編制PLC軟件時(shí),單獨(dú)開辟了一個(gè)專門用于與觸摸屏通訊的數(shù)據(jù)區(qū),數(shù)據(jù)區(qū)容量>20,數(shù)據(jù)類型為WORD。由于PLC電控系統(tǒng)需要監(jiān)視眾多畫面,故觸摸屏設(shè)計(jì)采用多畫面設(shè)計(jì),便于編輯和現(xiàn)場操作,主要有:Logo畫面、監(jiān)視畫而、CST狀態(tài)參數(shù)、電機(jī)狀態(tài)參數(shù)、皮帶綜合保護(hù)及操作說明等畫面。通過充分發(fā)揮觸摸屏強(qiáng)大的D腳本語言,實(shí)現(xiàn)了每次按動(dòng)本安操作臺上人性化設(shè)計(jì)的按鈕對同畫面的切換。每按動(dòng)一次按鈕,在圖3畫面上自動(dòng)實(shí)現(xiàn)切換到不同的控制按鈕,從而實(shí)現(xiàn)不同的控制任務(wù),畫面切換快捷又易于操作。
      4、結(jié)語
          (1)西門子PLC在帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)改造中的應(yīng)用,不僅具有較好的兼容性,而且可以達(dá)到穩(wěn)定可靠的性能,性價(jià)比較高。同時(shí)結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù),使該系統(tǒng)很容易嵌入到數(shù)字化控制網(wǎng)絡(luò)中。該系統(tǒng)很容易實(shí)現(xiàn)多臺群控,具有廣闊的應(yīng)用前景。
          (2)本系統(tǒng)已于2005年10月份在新莊孜煤礦后續(xù)南部帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)改造中投入運(yùn)行,滿足了現(xiàn)場的需求,目前南部電氣系統(tǒng)改造任務(wù)正在進(jìn)一步實(shí)施中。

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