主斜井強(qiáng)力皮帶是南關(guān)紫金礦技改工程中的關(guān)鍵。主斜井坡度大，施工條件復(fù)雜，工期要求緊，質(zhì)量要求高。因此我們必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體施工條件、施工設(shè)備配備情況綜合考慮，制定合理的施工方案。本文結(jié)合南關(guān)主斜井皮帶輸送機(jī)安裝的施工實(shí)例，主要講述一下該輸送機(jī)的下放、硫化接頭、跑偏調(diào)整的具體施工方法。
1工程概況
    汾西礦業(yè)集團(tuán)南關(guān)紫金礦主斜井皮帶輸送機(jī)整機(jī)斜長(zhǎng)731 m，輸送機(jī)傾角為25。，輸送速度為2.5 m/s，設(shè)備（含皮帶）總重259.5 t。該工程工期短，施工難度大，必須進(jìn)行嚴(yán)密組織施工。
2施工方法
    2.1輸送機(jī)的下放
    2.1.1  設(shè)備的下放
    由于所施工的井筒坡度大、井筒窄、可以容放設(shè)施的地方非常有限（井筒中每50 m有一個(gè)躲避洞），如果在25。坡的井筒內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備，一來(lái)危險(xiǎn)系數(shù)加大，二來(lái)工期要求緊。如果沒(méi)有條理，沒(méi)有計(jì)劃的下放結(jié)果必然會(huì)造成不必要的麻煩，因此，可以在地面組裝的盡量在地面組裝好，然后根據(jù)一定的順序進(jìn)行下放。
    下放設(shè)備的順序是托輥——上下托輥架——中間架——支腿。運(yùn)輸時(shí)先井底，然后按從下向上的順序直至井口，按照上面的順序依次擺放在井筒的兩側(cè)。設(shè)備運(yùn)輸使用井口現(xiàn)有的1.6 m絞車(chē)。
    主要運(yùn)輸順序如下：
    (1)下放井底給煤機(jī)及配套設(shè)施。
    (2)下放機(jī)尾設(shè)備及配套設(shè)施。
    (3)下放拖輥、支腿、中間架
    ①緩沖拖輥，上、下拖輥，上、下調(diào)心拖輥按照距離和使用的個(gè)數(shù)分別放置在各個(gè)躲避洞里面，調(diào)心的少點(diǎn)，普通拖輥平均分配，
    ②將地面組裝好的單、雙支腿依次放置。
③擺放機(jī)尾中間架、中間架、機(jī)頭中間架。
    下放時(shí)注意各種拖輥、支腿及中間架的上下、左右、前后順序。
    運(yùn)輸設(shè)備的工具：拖輥用礦車(chē)運(yùn)輸，其他的用平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸。為保證安全，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候平板車(chē)上一定要焊接幾個(gè)限位的槽鋼或者圓鋼，并用導(dǎo)鏈及繩套將設(shè)備捆綁牢固。
    2.1.2  皮帶的下放
    根據(jù)實(shí)際情況必須采用地面邊接頭邊下放的原則，由于坡度大，皮帶在放一兩卷時(shí)，它自己就有一個(gè)很大的下滑力，因此，此時(shí)就不需要在用很大的牽引力，只管掌握皮帶的方向和預(yù)先設(shè)置的皮帶卡子，下放皮帶的時(shí)候一定要注意卡子的布置，井口、驅(qū)動(dòng)裝置上、機(jī)頭各布置一個(gè)，在井筒內(nèi)中間架上每隔30 m就應(yīng)該布置一個(gè)卡子分配專(zhuān)人來(lái)負(fù)責(zé)緊固。
    往皮帶支架上吊裝皮帶時(shí)用現(xiàn)有的5t行車(chē)施工，為了安全起見(jiàn)，吊裝皮帶用的繩套最好是6”以上的繩套。再加上∮100 mm的圓鋼，具體的吊裝方法如圖1所示。
    2.2皮帶的硫化
    輸送帶是安裝在輸送機(jī)上用以承載和輸送物料的重要設(shè)施，一般由三個(gè)主要部分組成：骨架（帶心）、心層膠料、蓋膠。
    在硫化皮帶和下放皮帶之前，為了可以節(jié)省時(shí)間，最好抽出人手來(lái)每卷皮帶剝一個(gè)頭。硫化一個(gè)接頭的基本工序：擺放硫化平臺(tái)（和皮帶的方向一致）一硫化機(jī)下支架一水壓板一隔熱板一下加熱板(喇叭口朝下)-0.5 mm白鐵皮(寬：皮帶寬十夾板寬；長(zhǎng)：連接長(zhǎng)度+1 m)-兩夾板一底膠（各種膠都用汽油擦洗干凈）一心膠一漿膠一敷設(shè)皮帶鋼絲一漿膠一芯膠一蓋膠-0,5 mm白鐵皮一上加熱板一隔熱板一硫化機(jī)上支架一上卡子一上螺栓（均勻上緊）一送電加熱一看時(shí)間（按規(guī)定掌握好時(shí)間）。
  2.3設(shè)備安裝
  由于所施工的南關(guān)礦主斜井，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有比較大的穩(wěn)車(chē)，因此，安裝皮帶的時(shí)候先把上皮帶和下皮帶放到位以后考慮最后一個(gè)接頭在井底進(jìn)行，在井下硫化更加要注意硫化時(shí)的環(huán)境條件的控制，風(fēng)向、溫度、污染等都得考慮，因此，一定要采取必要的措施來(lái)保證硫化環(huán)境。
    3皮帶輸送機(jī)的調(diào)試及運(yùn)轉(zhuǎn)
    皮帶輸送機(jī)安裝完以后，最大的問(wèn)題就是跑偏問(wèn)題。
    3.1  輸送帶在輸送機(jī)某一部位單方向跑偏
    ①可能由于輸送機(jī)架所致，應(yīng)掛線檢查彎曲，調(diào)整直線度和水平度。
    ②跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直所致，需把輸送帶跑偏側(cè)的托輥端向輸送帶運(yùn)行方向傾斜。
    ③托輥上有塊狀附著物所致。需搞好保養(yǎng)，加強(qiáng)潤(rùn)滑，并安裝刮板及其他清掃裝置。
    ④托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不良所致。需搞好保養(yǎng)，加強(qiáng)潤(rùn)滑，若托輥螺栓松動(dòng)應(yīng)擰緊。
    3.2輸送帶的特定部位在機(jī)體全長(zhǎng)范圍上跑偏
    ①輸送帶接頭處直線度不足所致。應(yīng)修理接頭，改善接頭附近帶體直線度。
②輸送帶本身直線度不足所致，輸送帶局部有輕微直線度不足現(xiàn)象時(shí)，一般是負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后即能自行校正；少數(shù)情況下，需要修正或修理輸送帶；需使用自動(dòng)調(diào)中心輥，最好在靠近尾部滾筒返回一側(cè)安裝，以使物料在中央部位運(yùn)載。
    3.3輸送帶全體跑偏
    ①輸送帶機(jī)架彎曲所致，應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長(zhǎng)范圍的直線度和水平度。
    ②物料裝載位置不正所致，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不平衡，應(yīng)該進(jìn)投料裝置。
    ③有時(shí)跑偏，有時(shí)不跑偏，這多半是由于從一側(cè)刮來(lái)的風(fēng)所影響的。應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。
4施工總結(jié)
    在這樣的條件下，此皮帶輸送機(jī)的安裝，重點(diǎn)和難點(diǎn)的工作是皮帶的硫化和皮帶的下放。在施工所需要的工器具短缺的情況下，上面的方法看似不先進(jìn)，但它在一定情況下是安全、高效，質(zhì)量是可以保證的。整機(jī)斜長(zhǎng)731 m，輸送機(jī)傾角為25。，型號(hào)為ST2000型鋼繩芯心帶在將近一個(gè)月的時(shí)間里完工，而且質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。因此，此方法在一些施工過(guò)程中是有一定的借鑒意義的。