通用型帶式輸送設(shè)備主要是移動式和固定式帶式輸送機兩種，在油廠中用來輸送散裝的油料、餅粕、和鍋爐車間的爐渣以及經(jīng)過包裝的袋裝油粕等。橡膠運輸帶在長久運行中，因材料的疲勞破壞和一些外在原因，膠帶會出現(xiàn)劃傷、脫膠開口等現(xiàn)象，接頭會發(fā)生撕裂、拉斷等故障，于是必須及時地對橡膠帶重新連接和修補。由于起著承重和牽引雙重功能的橡膠帶是帶式輸送設(shè)備最重要和價值最高的部件（一條膠帶的身價占輸送機總價值的35%-40%），所以分析探討橡膠帶的連接與修補問題，采用新材料和新的工藝技術(shù)對它正確、可靠、低成本、牢固地連接修補，具有很重要的實用意義和可觀的經(jīng)濟價值。
1、橡膠運輸帶連接方法剖析評析
    橡膠輸送帶的連接有機槭連接和膠粘（或叫膠合）連接兩大類。機械連接中主要有皮帶扣連接，金屬片鉚接和縫合連接等。膠粘（合）連接中主要有熱硫化膠合，冷牯結(jié)（膠合）和快速粘結(jié)（合）連接等。它們的連接、特點、操作方法和應用情況列于表1中。
2、冷粘法和快粘法簡介
    隨著高分子化學和合成材料工業(yè)的突飛猛進，新型的粘結(jié)（膠合）材料有了長足的技術(shù)進步和發(fā)展。首先是以合成橡膠氯丁膠為膠合（粘結(jié)）劑基料的冷粘法應運而生，成為粘結(jié)（膠合）領(lǐng)域中的主流，得到了廣泛的應用發(fā)展。如在港口、礦山、冶金、建材、煤礦、電廠、水泥等多行業(yè)早已普遍用在運輸帶動連接與修補。這些年又有以新型復合材料做粘結(jié)劑主料的快粘法，大有后來居上取代冷粘法的趨勢，此法正在以上產(chǎn)業(yè)部門大力推廣應用之中。
    由于糧油行業(yè)輸送的小麥、稻子等谷物和油料、餅粕等物料都不是很沉重塊大堅硬的物料，而是顆粒不大、容量小，對于橡膠帶的磨損破壞性小的輸送，并且是在較輕負荷、較短輸送距離和驅(qū)動功率較小場合下的輸送，因此采用的是普通輕型橡膠運輸帶。于是，膠帶在連接與修補時仍舊沿用傳統(tǒng)的機械方法和熱硫化方法。所以對于已經(jīng)普遍采用的冷粘法連接修補認識了解不多，也就更談不上應用新材料、新技術(shù)的快枯法來連接和修補橡膠運輸帶了。同時縱觀一些糧油輸送機械專著和教材，雖然都沒有膠帶連接與修補的章節(jié)，但足其知識內(nèi)容卻多半已滯后老化，仍然是停留在介紹傳統(tǒng)的機械方法和熱硫化法連接與修補膠帶。因此我們認為，簡要介紹冷粘法連接與修補膠帶的知識技能仍很有必要。同時要與日俱進，對于近年出現(xiàn)的采用新材料、新工藝的快粘法連接與修補膠帶的工藝技術(shù)更要了解掌握，以便于在我們油脂行業(yè)中應用推廣和起步。
2.1  冷粘結(jié)法簡介
    冷粘法是采用高分子材料、合成橡膠氯丁膠作為主料配制成膠合劑，在室溫條件下可將不同材料或制件膠合連結(jié)成一牢固整體的一種粘結(jié)方法。為了區(qū)別于傳統(tǒng)的熱硫化膠合連接，便稱為冷硫化粘合（膠合）粘結(jié)法，簡稱冷粘法
    工藝流程：確定接頭搭接長度一劃線一切裁一打毛清潔一刷膠-粘合錘實一修正接縫-夾緊固化一投用
    優(yōu)缺點：克服J，熱硫化膠合法連接修補的諸多缺點，具有方法簡單，室溫下操作，不需要笨重工具和加熱源，作業(yè)方便，固化時間縮短，粘結(jié)牢固（可達到帶體的80%），膠帶使用壽命長，運行費用下降。缺點是對膠帶接頭的制作要求較高，粘結(jié)至投用時問稍長，在接頭或修補處容易產(chǎn)生縫隙，水分和粉塵滲入后產(chǎn)生脫膠扦裂，造成接頭與修補的失效。
    該連接修補方法已在在礦山、港口、冶金、建材、電力等產(chǎn)業(yè)部門仍有廣泛的應用。也適合于糧油行業(yè)多數(shù)是普通輕型橡膠帶的連接修補，故應該有較多的應用。
2.2快粘法簡介
    是近年問世的一種具有高粘結(jié)強度和快速固化等綜合性能優(yōu)越的新方法，全名叫快速高強度粘結(jié)修補法，簡稱快粘法�？煺撤ㄊ褂玫恼辰Y(jié)劑是以新型復合高分子材料作基料，配有固化劑、增韌劑、填料、稀釋劑等輔料配合而成。具有粘結(jié)強度、剝離強度高，韌性和耐磨性好，快速固化投用時間短，操作使用方便等特點。其綜合性能超過了橡膠帶基材，遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的熱硫化膠粘法和仍在廣泛使用的冷粘法。所以它雖然問世時間不長，已受到港口、礦山、冶金、建材、電力等產(chǎn)業(yè)部門青睞和重視，已開始大量使用，并且大有取代冷粘法的趨勢。
    接頭連接的工藝流程：與冷粘法相同，見2.1中的工藝流程。具體操作步驟按“4”實施。
    修補工藝：膠帶打磨一清渣一干燥一刷膠一固化
    優(yōu)點很突出：一是操作簡單，快速固化，膠帶投用時間短。與傳統(tǒng)的熱硫化膠合法和冷粘法比較，固化投用時間將大大縮短，很適合生產(chǎn)現(xiàn)場粘結(jié)修補，避免了耗用較長時間停工停機更換膠帶，降低停產(chǎn)損失。二是接頭和修補處粘結(jié)強度、剝離強度和拉伸強度高；而且韌性和耐磨性提高，綜合性能超過了膠帶基材原有的性能。尤其適宜于冶金、電力、建材等行業(yè)輸送溫度高的物料時引起帶面燙傷，燒損、斷裂等缺陷的修補連接。
    缺點：由于是分為A、B兩種膠料，在使用時需要在現(xiàn)場調(diào)配混合均勻，需要正確的配比調(diào)制和估算用量，避免比例失當和多了造成浪費。
3、橡膠輸送帶兩端接頭參數(shù)的確定
    無輪采用傳統(tǒng)的熱硫化膠合法或是正在廣泛使用的冷粘法，還是后起之秀正在大力推廣的快速粘結(jié)法，共同之處是都要在膠帶的兩端的接頭部位作技術(shù)處理，確定接頭尺寸參數(shù)后制作階梯形接頭。具體做法是先要確定傾斜角度和接頭搭接長度，然后裁切成相對吻合的階梯形臺階，經(jīng)過打磨清潔、調(diào)膠、涂敷將其粘合，加壓固化，粘結(jié)成牢固可靠的整體。
    通常橡膠運輸帶按用途分為強力型、普通型、輕型、耐熱型等。由于糧油行業(yè)輸送的油料、餅粕、小麥、稻子等谷物是顆粒不大、容重小、對膠帶的摩損破壞性小的輸送，是在輸送負荷比較輕、運輸距離較短和驅(qū)動功率較小場合下的輸送，因此糧油行’業(yè)應用的是輕型運輸帶。該帶的帶體較薄，層數(shù)少，寬度較窄，一般寬度為400～650mm居多，帆布層數(shù)3～7層，階梯形接頭為3個臺階，如圖1所示。
    由圖l可知：階梯形接頭參數(shù)如接頭長度L．臺階的長度S，帆布層數(shù)n．膠帶寬度B等的確定可以用計算法和查表法得出
3.1計算法
    式中：L為接頭搭接長度，mm；n為膠帶帆布層數(shù)；S為階梯臺階的長度；可以從表1中查得；也有直接取S=100—150mm;B為肢帶寬度，mm；a為接頭臺階的傾斜角，一般在300-600；膠帶窄，a取小值；膠帶寬，a取大值，一般以450為好。
3.2查表法
    也可以從表2中查得。結(jié)合圖1就可以定接頭的搭接長度。表2即為輕型橡膠帶的接頭參數(shù)值。
4、接頭的制作與快粘法連接的操作技術(shù)
    在經(jīng)過選定臺階傾角a和計算查表確定膠帶階梯形接頭的尺寸參數(shù)后，就是劃線、剖切裁制等具體操作了，在采用快速法新工藝技術(shù)連接時先要對所用牯結(jié)劑作必要了解。
4.1  快速粘結(jié)劑的品種、性能和特點
    品種牌號：市場上使用的快速橡膠粘結(jié)修補劑品種較多，如上�？颠_化工有限公司生產(chǎn)的WD8331，8332, 8333等系列牌號；北京天山新材料科技有限公司生產(chǎn)的TS808等產(chǎn)品。
    性能特點：都有快速牯合固化的特點，粘合后的橡膠帶即能在短時間內(nèi)就可使用。具有操作方便、工藝簡單；粘結(jié)強度、剝離強度、韌性、耐磨性和抗斷裂性等綜合性能將超過基材的性能；接頭可達到無縫對接；阻燃性能好、能耐2000C以上高溫，很適合冶金、電力部門溫度高的爐渣、煤渣運輸；連接修補費用低等等優(yōu)點。
    用法：市售的快速橡膠修補劑有罐裝和管裝兩種形式。當采用罐裝的修補劑時，按照使用說明要求操作；即在使用時要l:1配膠，分別從A、B罐中各取膠液(1次調(diào)膠總量應少于400mL)。按體積1：1放人500mL燒杯中混合，快速攪拌1.5~2min，當杯壁有發(fā)燙感時再攪拌lOs，在出現(xiàn)拉絲時便可以快速涂敷于階梯形接頭的臺階上或者修補在茬口上。涂層要均勻刮平。厚度在1.5—2mm。因為牌號不同，表干和固化時間差別很大：牌號為WD8331，8332快粘劑在3—10min表干，在常溫下經(jīng)過12~24h后膠帶可以投入使用，若室溫在8—20℃，則投用時間要延長。當采用電吹風、碘鎢燈等熱源加溫烘干，時間可以縮短至2-4h就能投入使用。牌號為WD8933快粘劑表干時間2~3min，在常溫下經(jīng)過1~3h固化膠帶就能投入使用；在溫度低時，要適當延長。若采用電吹風等加熱烘干，則時間可縮短至0.5—1.5h就能投用。采用雙管包裝的快速橡膠粘結(jié)修補劑時，則用膠槍擠出涂敷，操作方法與罐裝產(chǎn)品相同。
412接頭的制作與快粘法的工藝流程
    工藝流程：確定接頭搭接長度一劃線一切裁-打毛清潔一刷膠-粘合錘實-修J接縫一夾緊固化-投用
4.3接頭到制作與連接工藝操作
4.3.1  接頭參數(shù)的確定
    由計算法與查表法確定。
4.3.2劃線
    由接頭尺寸參數(shù)并參照圖1，在膠帶兩端分別劃線。要尺寸正確，減少劃線誤差。
4.3.3切裁
    在保持膠帶上下面層的前提下，按照帆布層數(shù)切割，很容易撕開剝離，切裁成階梯形臺階。要保證兩接頭茬口對正對齊，臺階吻合一致。觀察檢查，及時修整。
4.3.4打磨清潔
    在每層臺階帆布上粘連的殘膠、塵屑等雜物，會影響膠合效果，粘結(jié)力會有很大降低。因此采用角向磨光機裝上砂布輪或鋼絲輪打磨去膠，用壓縮空氣或電吹風配以毛刷將膠渣、粉塵清掃干凈。不要用手提砂輪打磨清膠，不但效果相對較差，而且容易打磨過度，表面溫高碳化，損傷帆布，削弱連接強度。打磨過后要蘸些汽油將表面上的殘膠、塵屑、油垢等臟物擦洗干凈。在接縫的周圍也要打毛清潔。
4.3,5調(diào)膠涂敷
    清潔好的兩個臺階形接頭要等汽油充分揮發(fā)，帆布干透后進行。以體積比l:1．分別在A、B兩管（或罐）中取出膠液，放入500mL的燒杯中快速攪拌調(diào)和均勻混合成膠漿。當杯壁手感發(fā)燙時再攪拌108．在膠漿出現(xiàn)拉絲時便可涂敷。涂層厚度均勻，一般在1~1.5mm，并要放置一會，使膠液充分浸潤滲透，膠漿中的溶劑充分揮發(fā)后才進行粘合操作。
4.3.6粘合錘實
    將兩階梯接頭上下，左右對正對齊貼合，用木槌或橡膠錘從中間向兩側(cè)和邊緣捶打錘實，排除殘留的空氣，使兩接頭緊密粘合。動作要正確快捷。
4.3.7灌縫粘結(jié)
    為提高膠帶接頭的強度和在運行時不起毛開口，還要將膠帶的接縫縫隙處灌滿膠漿和涂敷周圍，用稍寬的膠（帆）布粘帖，再涂刷膠漿，使接頭平滑過度，無縫連接，強度增加。
4.3.8夾緊固化與投用
    應用專用工具夾緊，加壓固化，如圖2所示。
    目前快速固化粘結(jié)劑系列性產(chǎn)品有上海等單位生產(chǎn)。因產(chǎn)品牌號不同，一般在常溫下經(jīng)過l-3h或12~24h夾緊固化就能投用（可參見說明書表述）。如果用加熱燈具在50~70aC下加熱烘烤，時間可縮短至0.5—1.5h或2-4h固化投用。膠帶在投用后注意逐步增加運行負荷，直至滿負荷。
5、應用快粘法修補橡膠運輸帶
    橡膠帶在長久運行中由于材料的疲勞破壞，磨損和一些外在原因，會出現(xiàn)脫膠、劃傷、開口、撕裂、拉斷和燙傷、燒穿（在冶金和電廠中輸送高溫灰渣，爐渣時常有發(fā)生）等，需要及時修補，由于不存在兩端的連接，所以修補的施工操作要簡化省事多了。一般在現(xiàn)場修補操作后就可快速固化投用了。
5.1工藝流程
    膠帶打毛一清膠渣一烘干一調(diào)膠涂劇-固化,一投用
5.2操作方法
5.2.1打毛、清膠渣等預處理
    在膠帶的破損處按4.2.4條進行打毛、清潔、除去膠渣。
5.2.2烘干
    為了使膠帶快速粘結(jié)固化投用和避免在破損處內(nèi)殘留水分或環(huán)境較潮濕等原因，一般在現(xiàn)場修補之前先用電吹風或碘鎢燈、紅外線燈等加熱燈具加熱烘烤至30℃以上。
5.2.3調(diào)膠涂敷
    按4.2.5條操作
5.2.4固化和投用
    如采用上�？颠_化工有限公司生產(chǎn)的牌號WD8333快速橡膠修補劑，在常溫下經(jīng)2~3min就能表干，在常溫下膠帶經(jīng)1~3h同化膠帶就能投用；如果以50~70℃加溫處理，經(jīng)過0.5~1.5h即可投用。牌號8331和8332在常溫下經(jīng)過10—12min表干，經(jīng)過12~24h固化后投用；若在50~70℃加溫下固化時間可縮短至2-4h便可投放使用。也是通用型高強度輸送帶枯結(jié)劑，性能用法與WD類產(chǎn)品相仿。因此使用這些具有高粘結(jié)強度和快速固化的新型復合類粘結(jié)劑，可以大大縮短停機檢修時間，提高生產(chǎn)效率，不僅適用于一般工況條件的輸送帶連接修補，而且還適用于工況條件較惡劣的輸送帶修補。
5.3注意事項
    與應用快粘法連接與修補的注意事項相同，具體
見4.3。
6注意事項
    在應用快法法牯結(jié)運輸帶時，以環(huán)境溫度10～30℃和溫度小于85%的條件為佳。如果溫度低于或溫度大于些條件時，則要采取必要的加熱干燥措施。當冬天氣溫低于10℃，溫度大于85%時，要用加熱燈具如典鎢燈、紅外線燈加熱，忌用發(fā)紅鎢絲外露的電吹風加熱。粘結(jié)劑也要予先提一天置于室內(nèi)。除此以外還必須注意的是：
6.1防止中毒
    使用的A、B粘結(jié)劑、固化劑等都是有毒的有機化學物質(zhì)，在使用、運輸、貯藏時要戴防護手套、口罩，不能觸及皮膚，嚴防吸入人體內(nèi)傷害器官。
6.2防止揮發(fā)和失效
    所用粘結(jié)劑是揮發(fā)性很強的合成化學材料，揮發(fā)性強，使用后應立即加蓋密封，避免揮發(fā)失效。如與水、酸、堿和醇接觸會變質(zhì)失效，應避免接觸。
6.3防止火災發(fā)生
    所用的主副料場是易燃品，在現(xiàn)場作業(yè)時禁止有吸煙、明火、打火機等火種出現(xiàn)，以防止火災發(fā)生。
6.4避免灰塵和油污等不潔環(huán)境
    在膠帶的表面粘有灰塵和油污等不潔，都會導致粘結(jié)強度下降，影響粘結(jié)質(zhì)量。所以在遇到刮大風揚塵天氣時不要在室外進行粘結(jié)連接與修補的施工作業(yè)。在清洗污染有油脂、機油等油污的膠帶時，不要用化學清洗劑或水等清洗，否則會溶入帆布層中，短時間內(nèi)揮發(fā)不干凈，會產(chǎn)生夾雜和鼓泡，影響粘結(jié)質(zhì)量，降低粘結(jié)強度。
7、結(jié)束語
    膠帶輸送機作為油廠中應用較多的輸送機械沒備，無論是移動式還是固定式帶式輸送機，橡膠帶是最重要和價值最高的牽引和承重部件，它必須連接和修補。過去傳統(tǒng)方法是采用機械方式和熱硫化膠合方法連接與修補。由于缺點較多，被應運而生的冷粘法取代。隨著新型高粘結(jié)強度和快速固化的復合類粘結(jié)劑問世，快粘法又嶄露頭角，有后來者居上趨勢，將成為粘結(jié)修補領(lǐng)域中的主流。
    縱觀油脂和整個糧油行業(yè)，還很少應用新型粘結(jié)劑快粘連接和修補膠帶，尚未起步，故而也缺少報導介紹。在糧油輸送機械著作中，雖然在膠帶輸送機的章節(jié)中對膠帶的連接與修補都作了介紹闡述，但內(nèi)容多般滯后老化，不儀沒有已應用多年的冷粘法，更沒有快粘法介紹。因此很有必要對冷粘法，尤其是快粘法作介紹宣傳和推廣應用。