∮2200圓錐破碎枧是包鋼選礦廠破碎車(chē)間的主要設(shè)備。由于襯板的磨損會(huì)直接影響產(chǎn)品的輸出粒度，所以在生產(chǎn)中經(jīng)常需要調(diào)整排礦口。然而這種破碎機(jī)在調(diào)整排礦口時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由于采用楔鐵鎖緊，鎖緊力很難保證，鎖緊并不可靠，造成支撐環(huán)與調(diào)整環(huán)相互聯(lián)結(jié)的鋸齒形螺紋很快磨損或損壞。特別是我廠提出實(shí)行“多破少磨”的生產(chǎn)組織原則后，對(duì)短頭破碎機(jī)的產(chǎn)品粒度提出了更高的要求。更新改造破碎機(jī)成為當(dāng)務(wù)之急。
    破碎車(chē)間擁有破碎機(jī)18臺(tái)，其中標(biāo)準(zhǔn)型6臺(tái)、短頭型12臺(tái)。如引進(jìn)新型破碎機(jī)或更新改造其主要部件，投資成本很大。本方案擬在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，不更換主要部件，將楔鐵鎖緊改為液壓鎖緊。
1、改造前鎖緊裝置及存在問(wèn)題
    ∮2200圓錐破碎機(jī)的楔鐵鎖緊原理如圖l所示。調(diào)整環(huán)6是由8根拉桿1、墊片3、楔鐵2、螺母5實(shí)現(xiàn)鎖緊。調(diào)整環(huán)上襯板8與動(dòng)錐9之間的間隙由墊片3的厚度或數(shù)量來(lái)確定。襯板磨損很快，調(diào)整襯板間隙就成了日常生產(chǎn)中經(jīng)常性的繁重體力勞動(dòng)。若不及時(shí)調(diào)整，產(chǎn)品粒度就保證不了。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于破碎機(jī)的振動(dòng)會(huì)使楔鐵松動(dòng)，造成調(diào)整環(huán)6與支撐環(huán)7的鋸齒形聯(lián)結(jié)螺紋很快被磨壞或損壞。因此，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品質(zhì)量不易保證，主要零部件使用壽命大大縮短，成為這種破碎機(jī)的致命缺點(diǎn)。
2、改造后液壓鎖緊裝置
2.1改造方案
    ∮2200圓錐破碎機(jī)的液壓鎖緊裝置如圖2所示。
將原有的8根拉桿、墊片、楔鐵拆除，安裝8臺(tái)液壓缸l，該液壓缸為單向作用，提升調(diào)整環(huán)5，使調(diào)整環(huán)與支撐環(huán)8的螺紋緊密接觸，實(shí)現(xiàn)鎖緊。為了便于液壓缸的活塞桿與調(diào)整環(huán)5之間的聯(lián)結(jié)與拆卸檢修，在該處的護(hù)罩上開(kāi)出150×200mm的方孔，裝上密封良好的防塵蓋。
    原破碎機(jī)調(diào)整環(huán)與液壓缸活塞桿聯(lián)結(jié)處為毛坯表面，不夠平整光滑，在此處加裝一組球面墊片，形成球面支撐，保證了活塞桿與液壓缸之間的同軸度，不會(huì)發(fā)生卡死或彎曲。
2.2技術(shù)參數(shù)的選定
2.2.1鎖緊缸
    根據(jù)破碎車(chē)間閉路破碎系統(tǒng)使用的西蒙斯超重型破碎機(jī)使用的鎖緊缸的使用和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)及∮2200圓錐破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)（見(jiàn)表1），選擇液壓鎖緊油缸∮140/∮80，液壓系統(tǒng)壓力為12MPa一16MPa，產(chǎn)生的總鎖緊力P為：系統(tǒng)壓力為16MPa時(shí)系統(tǒng)壓力為12MPa時(shí)
    P= π/4( D2一d2)×12×8=124t
    安全系數(shù)n= 124/15.5：8.0可以滿(mǎn)足鎖緊要求。
2.2.2液壓系統(tǒng)
    破碎車(chē)間破碎機(jī)分為六套系統(tǒng)，由一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型和兩臺(tái)短頭型破碎機(jī)組成一套破碎系統(tǒng)。為了使用和檢修維護(hù)方便，每套破碎系統(tǒng)共用一個(gè)液壓系統(tǒng)。系統(tǒng)正常工作壓力為13MPa一16MPa。通過(guò)電氣控制，實(shí)現(xiàn)油泵自動(dòng)起停。
3、經(jīng)濟(jì)效益
    改造前調(diào)整排礦口每周兩次，每次影響生產(chǎn)1.5h，而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大(中碎機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量560t)。
    改造后，每次調(diào)整排礦口僅需0.5h，每臺(tái)每年獲間接經(jīng)濟(jì)效益將十分可觀。
    在改造中，液壓件需要外購(gòu)，其他工作均可在本廠內(nèi)部解決，每臺(tái)改造費(fèi)用約6萬(wàn)元。
    2001年四季度首先在9#細(xì)碎完成第一臺(tái)改造，使用正常，排礦口調(diào)整方便省時(shí)，襯板磨損均勻，調(diào)整環(huán)與支撐環(huán)鎖緊可靠，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。在減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用上都有顯著效益。