某公司2005年建設(shè)一條5 000t/d生產(chǎn)線，為節(jié)約成本，并經(jīng)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)單位允許，將原為3 700t/d老線改造配備的一套奧蒙德深盤輸送機(jī)用于新線的熟料輸送。其型號KZB-Q250-1000/400/5，輸送能力200t/h，輸送速度0.309m/s，提升高度42.81m，中心距離171.528m，傾斜角度300，配備電動機(jī)Y2-280S-4-75kW，減速器KDN-500。在生產(chǎn)使用中，對該機(jī)進(jìn)行了提產(chǎn)改造，以適應(yīng)新線的產(chǎn)量要求，并根據(jù)該機(jī)特性，對新線做了調(diào)整。
1、處理措施
1.1增加導(dǎo)軌強(qiáng)度和穩(wěn)固性
    輸送機(jī)原上導(dǎo)軌型號為YG20kg/m，下導(dǎo)軌型號為YG18kg/m，為提高導(dǎo)軌的強(qiáng)度，將上、下導(dǎo)軌分別更換為YG30kg/m和YG22kg，m。導(dǎo)軌滿足的技術(shù)要求：確保兩導(dǎo)軌內(nèi)間距為(1150±2)mm，兩導(dǎo)軌的水平度和平行度均為0.5mm/m，導(dǎo)軌的接頭間隙為3~6mm。用堿性焊條J857將導(dǎo)軌焊接在導(dǎo)軌托架上。其次，導(dǎo)軌的支撐與支撐之間的間距原為2 500mm，現(xiàn)在中間增加一根支撐，并在每根支撐的下部焊兩個(gè)三角加強(qiáng)筋( 200mmx150mm)加固，以增加支撐的穩(wěn)固性。
1.2加強(qiáng)滾輪和導(dǎo)軌的潤滑
    在上、下鏈條之間適當(dāng)位置安裝一個(gè)油箱(30L)，從油箱兩側(cè)的下部引出兩根油管，用閥門控制，分別通向兩邊的鏈條，對鏈條進(jìn)行潤滑，每班一次，每次一小時(shí)，如圖1所示。在油箱位置處每班由崗位工在導(dǎo)軌上抹潤滑脂，對導(dǎo)軌、滾輪進(jìn)行潤滑，以減少導(dǎo)軌與滾輪的摩擦和磨損，延長導(dǎo)軌使用壽命。
1.3更換風(fēng)機(jī)以增強(qiáng)熟料冷卻效果
    原來熟料冷卻效果不好，入輸送機(jī)的熟料溫度較高，為1600C，我們通過對篦冷機(jī)一段FIA、FIB風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓進(jìn)行計(jì)算，換用了重慶通用工業(yè)有限公司生產(chǎn)的CTL29№9D通風(fēng)機(jī)，風(fēng)量22000m3/h，風(fēng)壓12000Pa，功率110kW。安裝后使用效果良好，現(xiàn)場標(biāo)定實(shí)際風(fēng)量為21 800m3/h，風(fēng)壓為11600Pa，電流為額定電流80%。
2、實(shí)施效果
    自2008年12月份以來，通過上述措施的實(shí)施，目前熟料產(chǎn)量平均5 600t/d，溫度控制在100℃以下，熟料輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，有效運(yùn)轉(zhuǎn)率100%。