BY型深槽系列帶式輸送機是我公司與東北大學(xué)合作研制的新型系列產(chǎn)品，已于2001年7月通過了沈陽市科委和經(jīng)貿(mào)委共同主持的科技成果與產(chǎn)品鑒定。該產(chǎn)品是在普通帶式輸送機的基礎(chǔ)上，將承載托輥所形成的槽形斷面改為半圓形深槽斷面，從而使輸送能力提高，輸送傾角加大。已投入使用的幾臺樣機表明散煤輸送傾角可達(dá)25°～30°。該產(chǎn)品除具有普通帶式輸送機費用低、安全性好、可靠性高、輸送能力大、輸送范圍廣的特點外，還避免了花紋膠帶和波狀擋邊膠帶造價高、不易清掃維護的缺點，以較大優(yōu)勢填補了輸送傾角在180~ 30。范圍內(nèi)的帶式輸送機的空白，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。
1、BY型深槽系列帶式輸送機的規(guī)格及技術(shù)特點
1.1規(guī)格
  帶寬：800、1000、1200、1400、1600 mm;
  帶速：1.0. 1.25、1.6、2.0、2.5、3.15 m/s;
  輸送能力：292·4 155 Uh；
  功率：11~ 315 kW
1.2技術(shù)特點
1.2.1膠帶斷面
    承載膠帶斷面呈半圓形的設(shè)計思路是我公司結(jié)合十幾年對深槽帶式輸送機的實踐，與東北大學(xué)共同提出的。我公司從1988年開始研制深槽帶式輸送機，經(jīng)歷了從U型槽斷面到半圓形斷面的過渡過程，幾臺樣機參數(shù)的統(tǒng)計見表l。
    統(tǒng)計計算表明，在同樣帶寬條件下，半圓形斷面要比U形斷面提高輸送能力12%。
1.2.2托輥結(jié)構(gòu)
    承載托輥采用不等長4輥結(jié)構(gòu)（見圖1），該結(jié)構(gòu)的特點是：
    (1)4個輥的承載物料段等長，這將給計算帶來諸多方便；
    (2)沒有中間水平托輥，可使物料以較大傾角平穩(wěn)地輸送；
    (3)膠帶呈半圓形，各點的彎曲曲率相等，充分利用了膠帶的彎曲性能。
1.2.3其他部件
    除承載托輥等部件外，其余部件均可從DT型、DTⅡ型或DX型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中選用。設(shè)計中采用通用帶式輸送機的計算方法，安裝、使用與維修也與普通帶式輸送機相同。
2、模擬摩擦系數(shù)的確定
    BY型深槽系列帶式輸送機的設(shè)計計算采用國際標(biāo)準(zhǔn)IS05048計算方法，但模擬摩擦系數(shù)，應(yīng)重新給定。因為帶式輸送機的主要阻力是由托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶壓陷阻力組成，而深槽帶式輸送機的承載輥比普通帶式輸送機的多出1/3～2/3，側(cè)輥對膠帶的夾持力也較大，所以運行阻力應(yīng)比普通型的大。以往設(shè)計采用的模擬摩擦系數(shù)，為0.045，這只是定性給出，并未經(jīng)過實驗驗證。為此，我們對山西平朔西易煤礦主斜井樣機（圖2）進行了運行阻力系數(shù)的測定。
    測定以2種方式進行，一種是現(xiàn)場測量電機的電壓、電流值，根據(jù)測量的電機使用功率反算出廠I另一種足利用東北大學(xué)設(shè)計、我公司制造的測力環(huán)測試裝置直接測出，。2種方式分別在空載和額定載荷2種運行工況下進行。
2.1根據(jù)測得的驅(qū)動電機電壓、電流值計算模擬摩擦系數(shù)
2.2測力環(huán)阻力系數(shù)測試裝置測定的模擬摩擦系數(shù)
    空載運行f= 0.039
    額定載荷運行f=0.042
2.3根據(jù)實際運行情況及統(tǒng)計確定模擬摩擦系數(shù)
    從上述結(jié)果可以看出，以往的設(shè)計取值r=0.045基本上正確。根據(jù)我們對樣機有載起制動及運行情況的觀察，建議對槽角超過450的深槽帶式輸送機，IS05048計算方法的模擬摩擦系數(shù)，的取值應(yīng)在0.042~0.055之間，具體可視安裝與工況條件的好壞及槽角的大小而定。
3、經(jīng)濟效益分析
    BY型深槽帶式輸送機的輸送角度適于煤礦中的下山采煤和主斜井提升，由于采用了半圓形輸送帶，可以大幅度縮短輸送機的機長，從而節(jié)約大量的井建費用。在工廠中使用深槽帶式輸送機，可以減少設(shè)備的占地面積，提高經(jīng)濟性。
    通用帶式輸送機的傾角最大可達(dá)18°，因此在提升高度較大時輸送機較長，不僅增加了設(shè)備的投資，同時也增加了土建費用。半圓形深槽帶式輸送機則可以較大傾角輸送物料，西易礦主斜井提升輸送機，提升高度J93 m，井下機長450 m，提升傾角達(dá)25°。若采用傾角為18。的通用帶式輸送機，井下機長需打道625 m。由此可見采用深槽帶式輸送機縮短機長和斜井巷道長度168 m，按每米巷道建井費用5 000元人民幣計，估計可節(jié)省礦建投資84萬元，減少設(shè)備費用近10萬元。
    隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源、冶金、礦山、港口、原材料等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)仍將是發(fā)展重點，隨著煤炭需求的不斷增長，降低煤炭基地的開發(fā)建設(shè)成本勢在必行，因此對節(jié)約土建施工費用提出更高的要求，半圓形系列深槽帶式輸送機恰好能適應(yīng)這一需要。據(jù)預(yù)測，新疆大黃山礦將新建數(shù)個大中型煤礦，對深槽型帶式輸送機的需求量很大。山西煤炭基地也正處于擴建中，目前，西易、東易煤礦均已采用了深槽帶式輸送機，經(jīng)濟效益十分顯著。