某司5 000t/d生產(chǎn)線是四川災(zāi)后重建的重點(diǎn)項(xiàng)目，于2008年9月開工建設(shè)，2009年9月22日點(diǎn)火試生產(chǎn)，11月底通過(guò)驗(yàn)收。該生產(chǎn)線的主要工藝配置為：MLS4531立式生料磨、直徑4.8mx72m回轉(zhuǎn)窯（配備新型CDC分解爐及雙系列五級(jí)預(yù)熱器）及兩臺(tái)并聯(lián)直徑4.2mx13m水泥磨、輥壓機(jī)及高效選粉機(jī)組成的聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。
在調(diào)試期間，出現(xiàn)了空氣斜槽堵塞、立磨振動(dòng)大、紅窯、水泥磨內(nèi)負(fù)荷大及輸送管道磨損等問(wèn)題，公司針對(duì)以上問(wèn)題采取了相應(yīng)措施，取得了較好的效果。
1、空氣斜槽堵塞
我公司在生料入庫(kù)、水泥出入庫(kù)等多個(gè)輸送環(huán)節(jié)中采用了空氣斜槽，其初始設(shè)計(jì)角度為4°～8°，配備的風(fēng)機(jī)理論上完全能夠滿足正常生產(chǎn)。由于初始安裝角度偏小，容易積料，為提高下料速度，將其角度調(diào)整為12°～15°。調(diào)整后發(fā)現(xiàn)，其原配風(fēng)機(jī)風(fēng)量偏小，經(jīng)常造成物料堵塞，曾發(fā)生生料入庫(kù)斜槽一周內(nèi)堵塞4次的惡性事故，嚴(yán)重影響立磨的正常運(yùn)行。
采取的措施：
1)間隔取消滌綸濾布上方的多孔板，減少通風(fēng)阻力，保證物料流態(tài)化；
2)增加風(fēng)機(jī)，在保留現(xiàn)有風(fēng)機(jī)的情況下，根據(jù)其輸送距離適當(dāng)增加同型號(hào)的風(fēng)機(jī)（輸送距離<lOm加一臺(tái)，輸送距離>10m加兩臺(tái)），加大送風(fēng)風(fēng)量，保證物料輸送流暢；
3)在斜槽上方適當(dāng)增開觀察孔，加強(qiáng)巡檢觀察，便于及時(shí)處理堵塞事故。
采取上述措施后，解決了空氣輸送斜槽的堵塞問(wèn)題，確保了生料及水泥粉磨系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2、立磨振動(dòng)偏大
調(diào)試期間，立磨振動(dòng)較大，頻繁發(fā)生振動(dòng)跳停事故，并在10天內(nèi)連續(xù)兩次發(fā)生立磨減速器托瓦移位、瓦座固定螺栓斷裂及銷軸彎曲事故，其主要原因?yàn)椋?br />
1)安裝不到位，導(dǎo)致減速器托瓦底座輕微不平，其中有一片瓦的高度略高于其它瓦面；
2)礦山破碎機(jī)間隙調(diào)整過(guò)小，造成石灰石入磨粒度在50～60mm左右，且粉料較多，受磨輥擠壓時(shí)無(wú)法提供足夠的支撐力，造成磨機(jī)振動(dòng)大；
3)磨機(jī)下料管布料時(shí)物料堆積于磨盤中心，即使用輔機(jī)預(yù)轉(zhuǎn)，物料仍不能在磨盤上均勻布開。
采取的措施：
1)對(duì)減速器托瓦底座進(jìn)行處理，降低突出托瓦的高度。為加強(qiáng)其抗震性，在瓦座增設(shè)兩根固定螺栓，并更換銷軸和進(jìn)油管；
2)將破碎機(jī)間隙由60mm調(diào)至90mm，確保人磨石灰石粒度在70—80 mm左右；
3)磨盤四周的擋料環(huán)高度在原基礎(chǔ)上加高15mm，以增加磨盤上物料層的厚度；
4)改進(jìn)下料管，將原收口形管道改成喇叭口，擴(kuò)大其撒料角度，并適當(dāng)向邊緣偏離，以使物料在輔傳帶動(dòng)下盡量均勻分布于磨盤上；
5)適當(dāng)加大喂料量，由最初的410tfh逐漸加至450t/h，減小拉風(fēng)量，將循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門開度由54%降至51%左右，開磨時(shí)對(duì)粒度較細(xì)的物料通過(guò)外排方式進(jìn)入外循環(huán)儲(chǔ)倉(cāng)，待磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再逐漸加入。
以上措施的實(shí)施使立磨系統(tǒng)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)行。
3、紅窯
回轉(zhuǎn)窯在投產(chǎn)運(yùn)行10余天后就發(fā)生窯口4.8m處紅窯事故。分析后認(rèn)為其主要原因是：
1)窯口耐火磚選型不當(dāng)，原回轉(zhuǎn)窯耐火磚配置見表1。
由于硅莫磚荷重軟化溫度偏低（1550℃左右），且與物料的化合黏結(jié)性能較差，不能形成有效窯皮，故極易燒損，而紅窯部位恰好位于窯口硅莫磚的末端也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。
2)窯、爐用煤比例不當(dāng)，為55:45。分解爐喂煤量過(guò)小，不能充分發(fā)揮其預(yù)分解作用；窯頭喂煤量偏大，頂火逼燒，極易損壞耐火磚。
采取的措施：
1)保留0,6～2.4m無(wú)明顯燒損痕跡的硅莫磚，用耐火度達(dá)1700℃的鎂鐵尖晶石磚替代2.4～5m處的硅莫磚，并更新燒損的5～5.4m處鎂鐵尖晶石磚，以便于黏掛和形成良好的窯皮；
2)加強(qiáng)窯的操作監(jiān)控，對(duì)簡(jiǎn)體掃描儀及喂煤轉(zhuǎn)子秤進(jìn)行校準(zhǔn)，確保窯、爐用煤比例為45:55，向40:60靠近，并對(duì)燃燒器的內(nèi)、外風(fēng)開度及旋流角度進(jìn)行微調(diào)，確�；鹧骓槙常缺ＷC足夠的燒成溫度，又不傷窯皮和耐火磚。
采用以上措施后，回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行正常。
4、水泥磨負(fù)荷大
投產(chǎn)初期，由于輥壓機(jī)輥縫設(shè)定值偏大(40mm)，致使物料通過(guò)量偏大，輥壓機(jī)對(duì)物料的擠壓效果較差，吐渣量增大，磨內(nèi)負(fù)荷增大。為此調(diào)整了穩(wěn)流中間倉(cāng)下棒閥開度及輥壓機(jī)輥縫(調(diào)整為30mm)，控制了物料通過(guò)量，穩(wěn)定了磨機(jī)喂料，減輕了磨內(nèi)負(fù)荷。在日常生產(chǎn)中，主要通過(guò)控制穩(wěn)流中間倉(cāng)料重和水泥細(xì)度來(lái)穩(wěn)定水泥磨的生產(chǎn)，穩(wěn)流倉(cāng)內(nèi)料位一般控制在40%～60%。
5、輸送系統(tǒng)磨損
調(diào)試期間，輸送系統(tǒng)（尤其是非標(biāo)部分）受物料沖刷，極易磨損，導(dǎo)致粉塵飛揚(yáng)。因此分段對(duì)原非標(biāo)部分進(jìn)行了整改，采用加厚型耐磨板取代原普通鋼板，并預(yù)制了一些階梯形溜子，以形成物料耐磨墊層，減輕了各輸送管道的磨損情況，員工工作環(huán)境及設(shè)備狀況也逐步好轉(zhuǎn)。
三門峽富通新能源銷售回轉(zhuǎn)窯、烘干機(jī)、干燥機(jī)、顆粒機(jī)、壓塊機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
