1、帶式輸送機(jī)斷帶造成的危害
    大傾角帶式輸送機(jī)在帶載運(yùn)行過程中，如果因?yàn)槟撤N原因出現(xiàn)斷帶，斷開的輸送帶將會(huì)沿著輸送帶道向下迅速滑動(dòng)．如果不及時(shí)將下行的輸送帶制動(dòng)住，就會(huì)摧毀帶式機(jī)機(jī)架、損壞設(shè)備、堵塞運(yùn)輸巷道、造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)及重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至人員的傷亡，后果極其嚴(yán)重。
    鐵煤集團(tuán)公司曾經(jīng)發(fā)生過多次斷帶事故，最嚴(yán)重的是大明礦410主運(yùn)強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，此輸送機(jī)長(zhǎng)度1237 m，安裝傾角16.50．這條帶式輸送機(jī)于2003年8月和2005年2月先后2次發(fā)生斷帶事故，第1次斷帶影響15 d，第2次影響8d，2次斷帶造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200多萬元．間接經(jīng)濟(jì)損失超過2 000萬元。
    可見及時(shí)制止住帶式輸送機(jī)斷帶后輸送帶下滑對(duì)生產(chǎn)、安全、經(jīng)濟(jì)的重要性。因此《煤礦安全規(guī)程》中第三百七十五條規(guī)定鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。隨著鐵煤公司鋼絲繩芯、大傾角帶式輸送機(jī)的使用量增加，解決輸送帶斷帶后的保護(hù)問題非常重要。
2、當(dāng)前解決輸送帶斷帶后下滑方法
    目前國(guó)內(nèi)使用的防止輸送機(jī)斷帶后下滑方法主要有2種：斷帶抓捕器和逆止托輥。
2.1  斷帶抓捕器
    斷帶抓捕器是應(yīng)用在帶式輸送機(jī)機(jī)身處，輸送帶下滑時(shí)通過機(jī)械機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)或電磁驅(qū)動(dòng)抓捕輸送帶的一種裝置，目前使用的主要有以下2種形式：
    (1)楔塊式斷帶保護(hù)裝置
    利用帶式輸送機(jī)斷帶后產(chǎn)生的下滑力作為動(dòng)力，使楔塊形閘塊自動(dòng)自鎖，將下滑的輸送帶制動(dòng)的楔塊式上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置。
    ①工作原理當(dāng)輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，中部的單向輥輪隨輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)生斷帶時(shí)．下滑的輸送帶帶動(dòng)單向輥反向轉(zhuǎn)動(dòng)．單向輥通過機(jī)構(gòu)帶動(dòng)左右兩楔形閘塊同時(shí)動(dòng)作，將下滑的輸送帶夾持制動(dòng)在上閘塊與楔形閘塊之間。
    ②安裝方式輸送機(jī)用斷帶抓捕器根據(jù)輸送機(jī)帶寬、傾角沿輸送機(jī)多處安裝．間距一般為30～80 m不等，安裝間距采用上密下疏的原則。
    ③優(yōu)點(diǎn)楔塊自鎖制動(dòng)輸送帶，利用輸送帶斷帶后產(chǎn)生的下滑力作為制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，使左右兩楔形閘塊自動(dòng)自鎖，將下滑的輸送帶制動(dòng)，無需外動(dòng)力：可以根據(jù)運(yùn)載量，通過調(diào)整螺栓．設(shè)定上閘塊深入輸送帶的長(zhǎng)度和上閘塊與楔形閘塊的間距。
    ④局限性由于動(dòng)作不一致．使多臺(tái)抓捕器不能同步進(jìn)行抓捕，造成抓捕面積小，損傷輸送帶。有誤動(dòng)作現(xiàn)象，成本較高。只適用于上運(yùn)輸送帶，不能在下運(yùn)輸送帶中使用。
    (2)智能測(cè)速儀控制的斷帶抓捕器
    利用智能測(cè)速控制儀來檢測(cè)輸送帶運(yùn)行狀況，當(dāng)運(yùn)行中的輸送帶失速、斷帶，檢測(cè)儀通過速度傳感器檢測(cè)到的信號(hào)控制抓捕器上的電磁閥實(shí)現(xiàn)抓捕。
    ①工作原理該裝置利用智能測(cè)速控制儀檢測(cè)輸送帶運(yùn)行狀況．根據(jù)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行與斷帶、失速檢測(cè)到的信號(hào)自動(dòng)比較，當(dāng)檢測(cè)到斷帶、失速信號(hào)時(shí)，通過控制僅驅(qū)動(dòng)抓捕器上的電磁閥．使所有抓捕器同時(shí)抓捕。
    ②安裝方式安裝方式與靠下滑力機(jī)械制動(dòng)式的基本相同。不同的是在每組抓捕器的位置輸送帶下方都安設(shè)一套速度傳感器和智能測(cè)速控制儀相配合的裝置。
    ③優(yōu)點(diǎn)可以適用于上運(yùn)和下運(yùn)輸送帶。對(duì)下運(yùn)輸送帶．根據(jù)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行與斷帶、失速檢測(cè)到的信號(hào)自動(dòng)比較．實(shí)現(xiàn)對(duì)下運(yùn)帶的斷帶與失速保護(hù)、同時(shí)可防治運(yùn)送的物料因輸送帶失速放大滑而造成堆積：利用智能測(cè)速儀來檢測(cè)輸送帶運(yùn)行狀況，智能測(cè)速控制儀可按需要均勻布置在機(jī)道中，任何一處測(cè)到輸送帶失速、斷帶信號(hào)時(shí)，所有抓捕裝置可以同時(shí)抓捕輸送帶：故障時(shí)同時(shí)控制斷掉輸送帶輸送機(jī)電源．防止?jié)L筒與輸送帶摩擦著火。
    ④局限性初期投入成本較高。不便于檢修維護(hù)。
2.2逆止托輥
    逆止托輥是把帶式輸送機(jī)上的普通槽形托輥換成具有逆止功能的托輥，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶斷帶后．所有逆止托輥逆止不動(dòng)，靠輸送帶與托輥之間的摩擦力，把下滑的輸送帶控制住。
    (1)棘爪型逆止托輥
    是由銷軸、擋塊、逆止座和棘爪組成逆止機(jī)構(gòu)來完成逆止。
    ①結(jié)構(gòu)原理在托輥輥筒內(nèi)有棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)，棘輪固定托輥筒皮內(nèi)壁上，棘爪固定在軸上。當(dāng)發(fā)生斷帶時(shí)．下滑的輸送帶給托輥一個(gè)反向運(yùn)轉(zhuǎn)的力，擋塊與棘爪接觸，造成托輥不轉(zhuǎn)，靠輸送帶與托輥之間的摩擦力，把下滑的輸送帶控制住。如圖2所示。
    ②優(yōu)點(diǎn)沒有安裝部位的限制，表面與普通托輥一樣，且承受的逆止力矩大，運(yùn)行時(shí)安全可靠。
    ③局限性結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，費(fèi)用較高，易損壞。不適合下運(yùn)帶式輸送機(jī)。
    (2)逆止軸承逆止
    逆止托輥的另一種形式是直接使用逆止軸承來實(shí)現(xiàn)逆止。
    ①結(jié)構(gòu)原理這種逆止托輥原理簡(jiǎn)單，就是在普通托輥軸承內(nèi)側(cè)加裝一套滾柱型單向離合器即逆止軸承，通過逆子軸承的反向逆止功能實(shí)現(xiàn)托輥的逆止。結(jié)構(gòu)如圖3所示。
    ②優(yōu)點(diǎn)承受的逆止力矩大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。運(yùn)行時(shí)無噪音、無磨損、免維護(hù)、安全可靠。
    ③局限性不適合下運(yùn)帶式輸送機(jī)。
3、應(yīng)用比較
    斷帶抓捕器和逆止托輥在鐵煤集團(tuán)公司均有使用，經(jīng)過長(zhǎng)期的應(yīng)用發(fā)現(xiàn)斷帶抓捕器由于受抓捕面積限制．易造成輸送帶損傷，還有誤動(dòng)作現(xiàn)象發(fā)生．使用效果不好。目前逆止托輥在鐵煤公司已經(jīng)大量使用，它逆止力大，經(jīng)多次試驗(yàn)，逆止效果良好．適用于鐵煤公司現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的需要，尤其帶逆止軸承的逆止托輥使用后．效果更加明顯，從2006年全面使用逆止托輥以來雖然有過幾次斷帶事故，但都沒有因斷帶引發(fā)惡性后果。但由于逆止托輥的局限性．不適合下運(yùn)帶式輸送機(jī)，所以下運(yùn)輸送帶還需采用斷帶抓捕器。
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