SSJ-1200/M( A)型
帶式輸送機(jī)是大、中型煤礦的主要煤炭輸送設(shè)備之一，在整個(gè)煤礦生產(chǎn)中起著巨大作用。在我們的售后服務(wù)中發(fā)現(xiàn)，其減速機(jī)的軸傘齒輪在使用中頻繁出現(xiàn)斷齒故障（大約每3個(gè)月1次），從而造成煤礦局部甚至整個(gè)輸送大巷的停運(yùn)，同時(shí)消耗較大的人力、物力。為此，經(jīng)過(guò)探討其發(fā)生故障的原因，尋找根治措施，終于取得了一種行之有效的檢測(cè)、調(diào)整軸傘齒輪嚙合間隙的方法，并取得了較好的效果。
1、軸傘齒輪斷齒原因分析
圖1中件3材質(zhì)為酸洗薄鋼板，厚0.2 -2 mm，它可以根據(jù)傘齒輪的嚙合情況進(jìn)行調(diào)整。
由于減速機(jī)大多處于超期服役，其箱殼接觸面、調(diào)整墊及傘齒輪背端面均磨損嚴(yán)重，從而導(dǎo)致傘齒輪的嚙合間隔增大，使傘齒輪的傳動(dòng)受力點(diǎn)由齒面中部向頂端轉(zhuǎn)移，使輪齒上的圓周力矩大大增加，從而造成了軸傘齒輪斷齒的頻繁發(fā)生。
2、嚙合間隙的檢測(cè)調(diào)整方法
從理論上講，調(diào)整軸傘齒輪調(diào)整墊的厚度或圓弧傘齒輪的軸端調(diào)整墊的厚度均能調(diào)整傘齒輪的嚙合間隙，使得軸傘齒輪的受力穩(wěn)定在齒面中部，然而由于減速機(jī)的上箱體的自重達(dá)550 kg，而煤礦井下煤炭輸送巷道場(chǎng)地窄小，又沒(méi)有合適的起吊設(shè)備，要調(diào)整圓弧傘齒輪的軸端調(diào)整墊的厚度相當(dāng)困難。而要調(diào)整軸傘齒輪的調(diào)整墊就容易多了，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)軸承蓋用螺栓固定在箱體上的，在拆卸時(shí)僅需擰下螺栓將軸承蓋、軸傘齒輪一起拔出就可以進(jìn)行了。因而，只需要對(duì)軸傘齒輪的調(diào)整墊的厚度調(diào)整進(jìn)行分析，并推導(dǎo)出計(jì)算公式，計(jì)算出調(diào)整墊的調(diào)整厚度，就可保證傘齒輪的正常嚙合。
（轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：富通新能源輸送機(jī)
http://m.hyaqg.cn/shusong/）
