1、概述
大壩發(fā)電有限責任公司二期鍋爐是北京鍋爐廠引進美國B&WB公司技術(shù)生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、自然循環(huán)、固態(tài)排渣、平衡通風、最大蒸發(fā)量為1025t/h 的燃煤單汽包鍋爐,爐膛由膜式水冷壁構(gòu)成,燃燒器采用B&W標準的強化著火雙調(diào)風EI-DBR型旋流煤粉燃燒器,前后墻對沖布置,方式為前三后二。該爐配置5臺MPS-90型中速磨煤機,正常運行時一般為4臺磨煤機運行,1臺磨煤機備用,富通新能源生產(chǎn)銷售
生物質(zhì)鍋爐,生物質(zhì)鍋爐主要燃燒
顆粒機、
木屑顆粒機、
秸稈壓塊機壓制的生物質(zhì)顆粒燃料。
2、目前爐膛點火條件的投運情況
在大壩發(fā)電有限責任公司二期的熱控DCS系統(tǒng)中,BMS系統(tǒng)是鍋爐安全運行的一個主要部分,為了防止鍋爐異常運行造成設(shè)備損壞情況的出現(xiàn),設(shè)置了多方面的保護措施,其中“爐膛點火許可條件”的限制就是一個從防止人員操作方面造成鍋爐異常運行的主要措施。大壩發(fā)電有限責任公司二期BMS系統(tǒng)所設(shè)置的爐膛點火許可限制條件主要有以下幾項:
(1)總風量≥30%且通風5min;
(2)油檢漏完成;
(3)爐膛壓力正常和汽包水位正常;
(4)火檢冷卻風壓力正常;
(5)任意空預器運行;
(6)爐膛吹掃完成;
(7)當任意一層煤跳閘時,閉鎖整個爐膛點火或投油60s。
在以上任意條件不滿足時.將閉鎖爐膛點火,直到條件滿足才允許點火。
3、存在問題
BMS系統(tǒng)所設(shè)置的爐膛點火許可限制條件都是根據(jù)鍋爐防爆規(guī)程和設(shè)備安全做了充分考慮,設(shè)置比較詳細,考慮比較全面,其中的前6條經(jīng)過多年的現(xiàn)場應用,被證明是安全可行的。然而針對第7條“當任意一層煤跳閘時,閉鎖整個爐膛點火或投油60s”的條件設(shè)置存在缺陷,當機組正常運行時,如果是采取爐跟機方式,此時4臺磨組運行.1臺磨組備用。當某一磨組跳閘時,因為此時負荷不變,為了保證爐膛溫度、壓力滿足汽輪機的負荷要求,就需要投入燃料助燃,投入燃料助燃的方式只有投入油槍或者另啟1臺備用磨組。但我們在BMS邏輯中設(shè)計為:任意一層煤跳閘時,閉鎖整個爐膛點火或投油槍608.這就意味著所有油槍和備用的磨組在608之內(nèi)不能投運,因為不能及時投入燃料助燃,就造成了爐膛溫度、壓力較大的波動,這就給機組的安全穩(wěn)定運行埋下了很大隱患。
如果1臺磨組跳閘時,我們采取的運行方式為機跟爐的方式,那么當主蒸汽溫度、壓力下降時,機組就需要采取甩去部分負荷的方式來跟隨爐膛的燃燒狀況,就會造成負荷波動,對于大容量機組,會導致電網(wǎng)負荷波動,這種現(xiàn)象是絕對要杜絕的。
2004年1月,大壩發(fā)電有限責任公司#3機組在運行中1臺磨組故障跳閘后,因為閉鎖投入油槍或者啟動備用磨組,運行人員不能及時投入燃料助燃,爐膛溫度、壓力波動過大.最終造成了鍋爐滅火的重大事故。
4、優(yōu)化方案
針對“當任意一層煤跳閘時,閉鎖整個爐膛點火或投油槍608”的條件設(shè)置存在的以上缺陷,我們通過組態(tài)查閱和分析,結(jié)合本條閉鎖條件所設(shè)計的真正目的,提出了以下修改方案:
(1)在BMS系統(tǒng)所設(shè)置的爐膛點火限制條件第7條中,將“任意一層煤跳閘”改為5層煤中有兩層煤在60s內(nèi)連續(xù)跳閘時.閉鎖爐膛點火60a。此條件的修改考慮是按照鍋爐正常工況(4臺磨組)運行設(shè)計的。當運行磨組中有2臺磨組在60s相繼出現(xiàn)跳閘時,閉鎖爐膛點火60s。這樣可有效防止在爐膛燃燒工況非常惡化的情況下,繼續(xù)投入燃料造成爐膛爆燃情況的出現(xiàn)。同時又能夠滿足某一運行磨組出現(xiàn)異常跳閘的情況下.運行人員可及時投入油槍或者啟動備用磨組穩(wěn)定燃燒工況的需要。
(2)在每臺磨組和油槍的投入許可條件中增加—個“本磨組跳閘”閉鎖本磨組和相應油槍投入608的條件,這樣便可有效的防止運行人員誤投入該層煤或油,造成爐膛異常燃燒的情況。
這樣無論單元機組采取的是何種運行方式,都不會造成爐膛溫度、壓力較大的波動或者負荷波動,保障了機組的安全穩(wěn)定運行。
具體BMS組態(tài)邏輯修改如下:
爐膛點火許可條件組態(tài)圖如圖l所示(5層煤層中有2層在60s內(nèi)相繼出現(xiàn)跳閘時,閉鎖整個爐膛點火或投油60s)。
煤層點火許可條件組態(tài)圖如圖2所示(當任意一層煤層跳閘時,閉鎖本層煤層點火許可60s)。
油層點火許可條件組態(tài)圖如圖3所示(當任意一層油層跳閘時,閉鎖本層油層點火許可60s)。
5、結(jié)束語
組態(tài)修改結(jié)束至今,其間經(jīng)歷了幾次磨組跳閘,運行人員筠能及時投入油檢或者啟動備用磨組,調(diào)整和穩(wěn)定鍋爐的燃燒狀況,同時,從組態(tài)邏輯里閉鎖了跳閘磨組的煤層和油層的投入,有效地杜絕了運行人員誤投跳閘磨組的煤層和油層而造成的異常燃燒,鍋爐的安全穩(wěn)定運行得到了可靠的保障。
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