帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，膠帶跑偏一直是運(yùn)輸機(jī)械中較為普遍的問(wèn)題。膠帶跑偏會(huì)使皮帶與機(jī)架、托輥支架相磨擦，造成邊角磨損或撕裂等，影響生產(chǎn)；跑偏還可能引起物料外灑，降低輸送機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)輸能力，正確地處理好皮帶跑偏關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、膠帶跑偏原因分析
膠帶跑偏與輸送機(jī)及膠帶的制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、操作等有關(guān)，歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)原因：
1)機(jī)架地基出現(xiàn)不均勻沉降；
2)機(jī)架、滾筒安裝質(zhì)量不高；
3)膠帶本身質(zhì)量不好，厚薄不均勻；
4)膠帶的硫化接頭不好；
5)膠帶本身存在局部損傷；
6)給料位置不正確；
7)膠帶清掃器清掃效果不佳，以致滾筒、托輥表面粘有物料；
8)使用維護(hù)不好以及維修不當(dāng)。
2、膠帶跑偏現(xiàn)象
帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生各種不同的輸送帶跑偏現(xiàn)象，主要有以下幾種：
1)輸送帶在頭部滾筒處跑偏。
2)整條輸送帶在全線跑偏。
3)輸送帶的某一段全線跑偏。
4)輸送帶在尾部滾筒處跑偏。
5)輸送帶全長(zhǎng)都在一些固定的托輥處跑到一邊。
3、膠帶跑偏調(diào)整
1)在頭部輸送帶跑偏。首先確保傳動(dòng)滾筒的軸線與機(jī)架中心線的垂直度以及機(jī)架的水平度在一定允差范圍內(nèi)，然后調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒，頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移，其方向見(jiàn)圖1，調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死，此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置可以不再跟隨移動(dòng)。
2)在尾部輸送帶跑偏。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反，調(diào)整尾部改向滾筒或螺紋拉緊裝置，其方向見(jiàn)圖2。調(diào)整好后軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。
3)在中部輸送帶跑偏。調(diào)整上托輥（對(duì)上分支）及下托輥（對(duì)下分支）其調(diào)整方向見(jiàn)圖3。當(dāng)調(diào)整一組托輥仍不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組，但每組的偏斜高度不宜過(guò)大。
在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)DTII型．中，對(duì)承載托輥組有前傾型結(jié)構(gòu)，對(duì)空載托輥組有V型結(jié)構(gòu)，這兩種托輥組對(duì)防止皮帶跑偏有較好的效果。將其結(jié)構(gòu)引入現(xiàn)有的皮帶機(jī)中運(yùn)用，對(duì)防止皮帶跑偏發(fā)揮了良好的作用。
4)在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決。其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏。
5)若上述辦法仍不能解決跑偏，則應(yīng)檢查：
(1)輸送帶帶接頭是否平直，必要時(shí)應(yīng)重接。(2)機(jī)架是否傾斜，滾筒中心線和皮帶中心線是否重合。(3)各滾筒軸線是否平行。(4)給料方向是否合適。為防止給料口把物料偏置于膠帶，在轉(zhuǎn)換溜槽出口應(yīng)設(shè)可調(diào)擋料板，以調(diào)節(jié)物料落點(diǎn)。(5)導(dǎo)料板兩側(cè)橡膠是否均勻。
6)上述調(diào)整應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，使輸送帶至托輥邊緣有0. 05B(B為帶寬)左右的余量為準(zhǔn)。
4、結(jié)語(yǔ)
總之，處理皮帶機(jī)的跑偏，要分析膠帶跑偏的原因，采取相應(yīng)的措施，及時(shí)清除引起皮帶跑偏的各種因素，確保帶式輸送機(jī)的正常使用。
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