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      礦山機(jī)械新聞動(dòng)態(tài)

       

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      固定式破碎機(jī)虛擬樣機(jī)的設(shè)計(jì)與仿真研究

      發(fā)布時(shí)間:2013-12-23 09:20    來(lái)源:未知

          固定式破碎機(jī)主要應(yīng)用于各類礦山、采石場(chǎng)破碎機(jī)的入料口或格篩處,進(jìn)行大塊物料的二次破碎,也可用于冶煉廠對(duì)鋼包和冶金爐進(jìn)行打殼拆包等處理。本文采用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)GTPH60-4. 0/3.0 -W型固定式破碎機(jī)進(jìn)行實(shí)體化建模,并利用Solidworks無(wú)縫銜接的COSMOSMotion與COSMOSWorks插件進(jìn)行仿真和分析,實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與零部件有限元分析的集成仿真計(jì)算。整個(gè)分析過(guò)程相互關(guān)聯(lián),并得到了與實(shí)際相符的計(jì)算結(jié)果,為提高設(shè)計(jì)水平、解決同類產(chǎn)品的共性問(wèn)題提供了具有參考價(jià)值的分析方法。
      1、虛擬樣機(jī)的建模和仿真
      1.1三維實(shí)體建模
          固定式破碎機(jī)工作裝置主要由回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)臂、斗桿、連桿、搖桿、液壓錘、動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和轉(zhuǎn)錘油缸等部件組成。以GTPH60 -4. 0/3.O -W型固定式破碎機(jī)為例,采用Solidworks 08軟件對(duì)工作裝置主要部件進(jìn)行三維建模,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能要求,采用同心、重合等幾何約束關(guān)系將各零部件裝配起來(lái),得到整體裝配圖。結(jié)合仿真需要,將工作裝置調(diào)整到合適的初始位姿,本文中將初始位姿定為各油缸全縮狀態(tài),如圖1所示。
      1.2仿真平臺(tái)
        COSMOSMotion 08是與Solidworks 08軟件無(wú)縫集成的全功能運(yùn)動(dòng)仿真軟件,可以對(duì)復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行完整的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真,它繼承了裝配體的約束關(guān)系,可以進(jìn)行冗余約束檢查和自動(dòng)消除,并添加了馬達(dá)模塊來(lái)模擬直線和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),可分別按位移、速度或加速度,通過(guò)等速、距離、振蕩、插值和表達(dá)式來(lái)定義各種運(yùn)動(dòng),得到系統(tǒng)中各零部件的位移、速度、加速度和作用力及反作用力等情況,并以動(dòng)畫、圖形、表格等多種形式輸出結(jié)果,以滿足用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)仿真分析的諸多需求。
          COSMOSWorks是一套強(qiáng)大的有限元分析軟件,能對(duì)用Solidworks設(shè)計(jì)的實(shí)體模型進(jìn)行靜態(tài)、熱力、振動(dòng)頻率、疲勞、流體、扭曲等多項(xiàng)工程分析,也可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和非線性分析,是目前廣為流行的CAE軟件。本文通過(guò)應(yīng)用COSMO-SMotion對(duì)工作裝置的運(yùn)動(dòng)分析后得出一系列數(shù)據(jù),包括各時(shí)刻各部件的運(yùn)動(dòng)特性和受力情況,然后可以方便地在COSMOSWorks中進(jìn)行模態(tài)分析和有限元等分析。
      1.3仿真工況
          根據(jù)GTPH60 -4. 013.0 -W型固定式破碎機(jī)的實(shí)際情況設(shè)定仿真時(shí)間為28s,然后按照各油缸工作順序、油缸直徑大小確定每階段的時(shí)間分配,采用COSMOSMotion插件中內(nèi)嵌階躍函數(shù)STEP(TIME,tl,xl,t2,x2),通過(guò)馬達(dá)模塊控制各油缸的伸縮位移,從而驅(qū)動(dòng)液壓錘錘尖實(shí)現(xiàn)期望的運(yùn)動(dòng)。為了獲得工作范圍的包絡(luò)圖、各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性,只需給出其在X-Y平面的仿真結(jié)果(馬達(dá)旋轉(zhuǎn)不作考慮),將各部件重力加入后,通過(guò)下列函數(shù)表達(dá)式實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作過(guò)程的仿真。
          動(dòng)臂油缸位移表達(dá)式:STEP (TIME.10,0, 15, 0.65)  +STEP (TIME, 23,0,28,-0. 65);斗桿油缸位移表達(dá)式:STEP (TIME,O,0,6, 0.85)+STEP (TIME, 15,0,20,-0. 85);轉(zhuǎn)錘油缸位移表達(dá)式:STEP (TIME,6,0, 10, 0.45)+STEP (TIME, 20,0,23,-0. 45)。
          通過(guò)動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果,可以適時(shí)地分析各工況的受力情況,確定各部件出現(xiàn)危險(xiǎn)工況的位置。
      2、仿真分析
      2.1運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析
          錘尖運(yùn)動(dòng)的速度、加速度與各油缸伸縮的速度和加速度有著嚴(yán)格的依賴關(guān)系,在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制時(shí),將給定的錘尖位姿和速度信息變換為各油缸伸長(zhǎng)的控制指令,從而驅(qū)動(dòng)液壓錘錘尖實(shí)現(xiàn)期望的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工作裝置的結(jié)構(gòu)尺寸及油缸鉸點(diǎn)已定時(shí),工作范圍主要取決于各油缸的選型尺寸。運(yùn)行仿真后錘尖的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖2,即整個(gè)工作裝置的運(yùn)動(dòng)極限包絡(luò)圖,然后在結(jié)果中可以得出各點(diǎn)的速度、位移、加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)特性參數(shù)曲線,并可以輸出到execl中進(jìn)行處理。例如從其位移曲線圖3中,可以得出最大打擊深度3810mm和最大工作高度5852mm,最大工作半徑6467mm等,限于篇幅不予列舉,在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)需要合理選擇油缸的長(zhǎng)度。
      2.2動(dòng)力學(xué)仿真分析
          對(duì)于工作裝置中各部件的受力(例如液壓缸推力的計(jì)算),目前多采用軌跡圖法或根據(jù)幾何約束關(guān)系建立力學(xué)方程組進(jìn)行求解,設(shè)計(jì)過(guò)程相當(dāng)煩瑣,設(shè)計(jì)結(jié)果也不盡如意。在COSMOSMotion中將各部件重力載荷用引力模塊計(jì)入,液壓錘的載荷通過(guò)力模塊中諧波函數(shù)加入,運(yùn)行仿真后以油缸為例,從圖4中可以直觀地看出工作裝置在動(dòng)作過(guò)程中每一時(shí)刻各油缸的受力狀況和極值出現(xiàn)的位置,從而為液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),以及極限工況下相關(guān)構(gòu)件的強(qiáng)度校核和改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。除液壓缸的受力外,還可以根據(jù)動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果,得到各關(guān)鍵點(diǎn)的受力特性,為后面各部件轉(zhuǎn)入COSMO-SWorks中做有限元分析提供依據(jù)。
      2.3模態(tài)分析
          由于固定式破碎機(jī)工作中存在振動(dòng)不穩(wěn)定的情況,在設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)各部件進(jìn)行模態(tài)分析。模態(tài)分析的主要任務(wù)是研究無(wú)阻尼系統(tǒng)的自由振動(dòng),特別是確定結(jié)構(gòu)的固有頻率,以便有效地通過(guò)改變構(gòu)件質(zhì)量或形狀避開(kāi)這些頻率或最大限度地減小對(duì)這些頻率的激勵(lì),從而消除過(guò)度疲勞或損壞。
          模態(tài)分析中最重要的材料參數(shù)是質(zhì)量和剛度,以動(dòng)臂為例,首先建立三維模型和劃分有限元網(wǎng)格,然后在COSMOSWorks中選擇頻率分析,并定義材料屬性和邊界條件,運(yùn)行后程序給出前5階的頻率及振型如表1所示,限于篇幅,只給出4階振型圖如圖5所示。
          分析動(dòng)臂在27, 035Hz和32.155Hz內(nèi)會(huì)產(chǎn)生共振,在152. 36Hz會(huì)產(chǎn)生較大變形,由于破碎機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般為800~900r/nun,其頻率約為15Hz,破碎錘作為外界激勵(lì)源,其頻率在5~8Hz,根據(jù)以上分析,動(dòng)臂前5階模態(tài)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓錘的工作頻率沒(méi)有產(chǎn)生重合,故動(dòng)臂在工作過(guò)程中的振動(dòng)是安全的。
      2.4有限元分析
          由于在動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果中,可以方便地得到關(guān)鍵點(diǎn)的受力情況,工作裝置中的各部件就可以在COSMOSWorks中進(jìn)行有限元分析,同樣以動(dòng)臂為例,給出在最大工作半徑工況時(shí)的有限元分析結(jié)果。靜態(tài)位移如圖6所示,最大位移8.677mm; VonMises應(yīng)力分布如圖7,最大應(yīng)力為375. 2MPa。其他位置的應(yīng)力、應(yīng)變、位移及安全系數(shù)數(shù)據(jù)可以通過(guò)探測(cè)得知。本次分析中,除上蓋板與軸套表面因線接觸出現(xiàn)一處應(yīng)力集中外,其他處經(jīng)探測(cè)應(yīng)力最大值為158. 6MPa,低于材料許用應(yīng)力,為后續(xù)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和優(yōu)化分析提供了依據(jù)。
      3、結(jié)論
          利用Solidworks 08軟件中嵌入的COSMOS軟件對(duì)GTPH60 -4.0/3.O-W型固定式破碎機(jī)進(jìn)行了虛擬樣機(jī)建模、運(yùn)動(dòng)仿真和有限元技術(shù)的分析,整個(gè)過(guò)程是相關(guān)聯(lián)的,分析過(guò)程中所做的修改都會(huì)自動(dòng)映射到仿真模型和工程圖中,大大節(jié)省了分析時(shí)間,并在理論分析和實(shí)際相結(jié)合的基礎(chǔ)上對(duì)仿真的結(jié)果做出正確評(píng)估,得到的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)工作具有重要的指導(dǎo)意義,為合理匹配相關(guān)參數(shù)提供了理論依據(jù)。

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