露天礦最大的費(fèi)用是礦巖的汽車運(yùn)輸費(fèi)，往往占生產(chǎn)費(fèi)用（鉆孔、爆破、裝載和粗碎）的50%。早在40年代后期，人們認(rèn)識(shí)到巖石運(yùn)輸方法的正確選擇可以減少每噸物料的運(yùn)輸成本，特別是，如果縮短爆破巖石到粗破碎機(jī)的運(yùn)輸距離，而后又把破碎的物料用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)往下道工序的處理廠。因此，就出現(xiàn)了露天坑內(nèi)破碎和在露天礦的周界內(nèi)安裝固定式粗碎廠，然而，由于露天礦開采是漸進(jìn)的，距離露天礦坑內(nèi)破碎機(jī)越來越遠(yuǎn)，固定破碎裝置經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越隨之喪失。在露天礦作業(yè)中設(shè)計(jì)和使用移動(dòng)和半移動(dòng)破碎機(jī)的做法也就隨之興起了。
    在大型金屬露天礦內(nèi)安裝的大型移動(dòng)和半移動(dòng)破碎裝置的能力己超過9000t/h，并裝有運(yùn)輸破碎機(jī)的各種機(jī)構(gòu)，包括可拆卸的行走墊板和筏形行走裝置。這些巨大的破碎裝置重量達(dá)1400t，行走速度40～70m/h，它要求有詳細(xì)的礦山開發(fā)計(jì)劃。因此常常按照半永久式而非半移動(dòng)式進(jìn)行作業(yè)。6個(gè)月前，泰國CHC公司從Krupp運(yùn)輸技術(shù)公司購進(jìn)的4臺(tái)半移動(dòng)破碎設(shè)施，1995年的試生產(chǎn)表明：每臺(tái)的破碎能力已超過5000t/h;較訂購合同上規(guī)定的多500t。破碎機(jī)是對輥式的，輥?zhàn)拥某叽纾?. 0m（直徑）×2.5m(寬)。每臺(tái)額定驅(qū)動(dòng)功率2×450kW。加料斗30 0ITl.3。平板運(yùn)輸機(jī)尺寸：12. 5m（長）×2. 4m（寬），額定驅(qū)動(dòng)功率280kW。高20m和寬2.0m的膠帶運(yùn)輸機(jī)把破碎的物料運(yùn)往礦山運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)。破碎機(jī)把1. 5m×1.2m×1.2m的給料碎至小于350mm。
    此外，從Krupp運(yùn)輸技術(shù)公司引進(jìn)的半移動(dòng)破碎裝置現(xiàn)已交付世界第四大銅礦智利的Collabuasi銅礦使用。每套破碎設(shè)施的處理能力為6000t/h，從而使該礦的露天坑采出礦石的運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省了約60%。該礦破碎設(shè)施的主件是兩臺(tái)152.4～226cm旋回破碎機(jī)，它可以把最大塊度達(dá)2000mm×1500mm×1200mm的給料破碎到適合運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)膲K度250mm～300mm。與其配套的有該公司制造的備用吊車和液壓錘。總的安裝時(shí)間為18個(gè)月。Krupp運(yùn)輸技術(shù)公司是目前生產(chǎn)露天坑內(nèi)半移動(dòng)和移動(dòng)破碎設(shè)施最富經(jīng)驗(yàn)和成功的廠家，在世界各地約有170臺(tái)該公司生產(chǎn)的此類的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)，其中包括在智利Chuguicamata銅礦的世界最大的處理能力達(dá)10000t/h的半移動(dòng)破碎設(shè)施。該公司目前正為印度尼西亞Grasberg銅礦工程提供兩臺(tái)安裝最大的旋回破碎機(jī)的半移動(dòng)破碎設(shè)備制定新的標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)破碎機(jī)每臺(tái)的總高度超11m，銅礦處理能力7500t/h。每臺(tái)總重超過560t，額定功率900kW，最重的部件為破碎機(jī)的軸與安裝的破碎傳動(dòng)裝置，重量超過120t，使用安裝在破碎設(shè)施上的吊車進(jìn)行裝卸。為使其部件能被運(yùn)往海拔4200m的目的地，破碎機(jī)下部各部分必須設(shè)計(jì)成能垂直分離。兩臺(tái)破碎機(jī)的機(jī)體同樣能垂直分離。為方便維修，十字頭由三部分組成。另一項(xiàng)特殊技術(shù)是破碎機(jī)的下部的各部分內(nèi)裝有耐磨內(nèi)襯。而內(nèi)襯的安裝并非采用普通焊接方法，而是就地用銷釘固定，以便于更換。
    MMD公司是一家制造礦物篩分機(jī)，給礦機(jī)和礦物分級(jí)裝置的廠家，礦物篩分機(jī)己從500系列發(fā)展到1500系列，此外還制造板式給礦機(jī)。目前，HMD礦物篩分機(jī)適用于煤、堿金屬、鋁土礦、金、鐵礦石、油砂、石灰石礦和采石場。例如在Asarco's Mission聯(lián)合企業(yè)的兩臺(tái)半移動(dòng)MMD1500系列，3齒礦物篩分機(jī)適合世界最大產(chǎn)量的破碎作業(yè)，每臺(tái)處理能力達(dá)10000t/h。
    MMD組裝式篩分機(jī)站適用的范圍很廣，從250t/h到大于10000t/h。一臺(tái)MMD雙軸式篩分機(jī)與一臺(tái)相應(yīng)的MMD重型板式給料機(jī)相配可提供一全套的組合篩分站。它可以與天然的地面料斗或挖掘機(jī)的給料斗一起使用。
    由于有獨(dú)特的轉(zhuǎn)筒篩，MMD篩分機(jī)可以進(jìn)行直接裝料，而無需預(yù)先篩分，可同時(shí)處理大塊和細(xì)粒物料，這樣的設(shè)計(jì)是把破碎力由自己的構(gòu)架承擔(dān)，而把最小的力傳遞到其周圍的構(gòu)架上，組裝式篩分站可以是固定式、半移動(dòng)式或全移動(dòng)式。由固定式轉(zhuǎn)換為全移動(dòng)，只需把附加的組件安裝在現(xiàn)有的構(gòu)件上就可以。為搬運(yùn)半移動(dòng)設(shè)施也可以使用單獨(dú)的履帶車。一臺(tái)履帶車可以用來搬運(yùn)數(shù)個(gè)篩分站。
    全移動(dòng)破碎設(shè)施的設(shè)計(jì)使其在作業(yè)期間履帶可被升舉離開地面，確保在破碎時(shí)產(chǎn)生的所有力為地面所吸收，而且有利于對履帶進(jìn)行定期維修和翻轉(zhuǎn)。另一個(gè)特點(diǎn)是采用液壓控制門，它使司機(jī)能將大塊剔除進(jìn)入溜槽。
    當(dāng)需要使破碎設(shè)施重新移位時(shí)，把它提升起來離開地面最多達(dá)150mm。如果履帶陷入意外的松軟地面或凹地，兩個(gè)前面和后面浮箱將與地面接觸，確保裝置的穩(wěn)定性。隨后挺桿升舉，使裝置脫離困境。
    由Nordberg公司在80年代首創(chuàng)的由半移動(dòng)式破碎轉(zhuǎn)換為全移動(dòng)式露天坑內(nèi)破碎是50年來破碎作業(yè)的最大革命。Nordberg公司的Lokotraok履帶式破碎機(jī)的設(shè)計(jì)思想是移動(dòng)破碎裝置與后接膠帶運(yùn)輸機(jī)，即由粗碎、二次破碎和三次破碎和篩分裝置組成全移動(dòng)坑內(nèi)破碎設(shè)施，用這種方法，可以減少傳統(tǒng)的自卸汽車車隊(duì)規(guī)模。把破碎設(shè)備引向工作面，較之傳統(tǒng)的挖掘機(jī)和汽車作業(yè)有很多的優(yōu)越性：
    (1)后續(xù)的裝載機(jī)、汽車可以減少尺寸，從而節(jié)省投資和生產(chǎn)費(fèi)用；
    (2)可以直接與膠帶運(yùn)輸機(jī)結(jié)合使用，這又可減少投資和生產(chǎn)費(fèi)用，同時(shí)提高安全性和減輕粉塵和廢氣的排放；
    (3)廢石可以在早期分離，從而節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。
    (4)移動(dòng)設(shè)備是礦山工作中的主要事故原因，減少或完全排除運(yùn)輸車隊(duì)，可以使安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)減少到最低程度。
    Nordberg公司的Lokotraok設(shè)計(jì)的另一重要好處是破碎機(jī)裝置可以很容易地在各個(gè)工作場所之間搬運(yùn)，只需很少的拆卸和重新裝配工作量。即使象Lokotraok140這種工作重量約112t的大型設(shè)備，在達(dá)現(xiàn)場lOh內(nèi)即可安裝完畢并投入運(yùn)轉(zhuǎn)。這類移動(dòng)破碎裝置的其它優(yōu)點(diǎn)包括：所有設(shè)備齊全，包括輔助設(shè)備和牽引電源；能夠通過坡度達(dá)25。的高坡：能夠在不適宜于輪胎行走的丘陵上行走；能夠在惡劣條件的地面上行走自如；與普通的固定式裝置比較需要的作業(yè)空間較�。粡亩鴾p少受采礦作業(yè)影響的范圍。然而，坑內(nèi)破碎較之挖掘機(jī)和汽車采礦需要更多的規(guī)劃，而在需要選擇開采的情況下，適應(yīng)性較差。
    Nordberg公司最大的移動(dòng)破碎裝置之一在烏茲別克斯坦的1700萬t/a Muruntau金礦運(yùn)轉(zhuǎn)。該裝置的心臟部分是一臺(tái)LT160移動(dòng)破碎機(jī)和移動(dòng)的板式給料機(jī)。到1997年底，已工作了18000h，相等于1995年5月投產(chǎn)到1997年12月有效時(shí)間的80%。在這段時(shí)間內(nèi)，使用該系統(tǒng)破碎了3000多萬t礦石，平均破碎量約1690t/h。Lokotrock系統(tǒng)的最佳使用包括：長距離運(yùn)輸；上坡搬運(yùn)；一個(gè)和二個(gè)臺(tái)階作業(yè)；無需選擇開采；處理量小于1000～1500t/h時(shí)，只需1臺(tái)設(shè)備；具有較高的靈活性和有效的工作時(shí)間；以及可以選擇開采。最新生產(chǎn)的LT100LIG移動(dòng)破碎裝置是為地下應(yīng)用設(shè)計(jì)的，它引入了一項(xiàng)新的革命性的工作方式一“隧道內(nèi)破碎”。它具有一些特殊的性能和斷面低的特點(diǎn)。當(dāng)與一般的自卸汽車運(yùn)輸比較，具有能源、維修、勞力和采礦費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，而且大大改善作業(yè)的安全和環(huán)境條件。
    由于Lokotraok設(shè)想<履帶式移動(dòng)破碎機(jī)與膠帶運(yùn)輸機(jī)相結(jié)合）的成功，目前有很多公司設(shè)計(jì)和制造主要用于采石和集料工業(yè)的移動(dòng)破碎裝置。如北愛爾蘭的TESAB工程公司今年采用一臺(tái)新的設(shè)備齊全的移動(dòng)式粗碎機(jī)，它適用于破碎石灰石、花崗巖、卵石、煤和玄武巖。
    在美國，Eagle破碎機(jī)公司的Ul - traMax1000-15cc沖擊式移動(dòng)破碎機(jī)的破碎能力達(dá)200t/h，使用能承擔(dān)2.68～3.8m3裝載機(jī)鏟斗裝料的組裝式裝料斗。當(dāng)該破碎機(jī)結(jié)合使用技術(shù)上先進(jìn)的一次／二次沖擊式破碎室和12.7cm×35. 6cm雙層振動(dòng)篩，破碎比可達(dá)到40:1。此外，它能在閉路循環(huán)中生產(chǎn)兩種粒度的不同產(chǎn)品和在開路循環(huán)中生產(chǎn)第三種產(chǎn)品。該裝置使用一種組裝式雙層水平篩分系統(tǒng)替代組裝式給料斗就可快速地轉(zhuǎn)換為使用雙層篩的二次破碎機(jī)。
    更大型輪式裝載機(jī)作為一次挖掘設(shè)備更具吸引力，但運(yùn)行速度跟不上，為對付破碎裝置巨大的高度所需的運(yùn)輸?shù)缆泛推碌溃�增加了循環(huán)時(shí)間。為了使輪式裝載機(jī)的生產(chǎn)能力增加到最大，Creative工程公司研制出一種Suverhoist裝置，它排除為向坑內(nèi)移動(dòng)破碎裝置卸載而需要的一段坡道。輪式裝載機(jī)把原礦卸入Suverhoist裝置，后退時(shí)，司機(jī)從司機(jī)室起動(dòng)Suverhoist的自動(dòng)循環(huán)，通過可編程序邏輯控制的提升機(jī)構(gòu)，Suverhoist裝置把荷載卸入粗碎機(jī)的料斗內(nèi)，返回到安全位置，放下，而后等候下一次裝料。
    Suverhoist裝有一臺(tái)6.1m寬的鏟頭，40s的周期能升舉17. 2t的荷載，能很好地與1219mm×1524mm顎式破碎機(jī)配合使用。Suverhoist裝置可以有效地作為一種拖車式裝置或者直接安裝在破碎裝置上增加其機(jī)動(dòng)性。另一種方法是選用履帶式運(yùn)輸車，它可快速拆卸，可以經(jīng)濟(jì)地為多臺(tái)破碎裝置服務(wù)。