0、引言
    目前所使用的盤式多點卸料輸送機大部分為傳統(tǒng)型或引進型，主要存在以下不足：頭尾輪處料斗的實際運動軌跡在使用過程中引發(fā)的料斗變形、漏料、不能按照設定軌跡運行、前后料斗干涉，甚至停機等，嚴重影響設備的性能，縮短設備的使用時間，增加設備的維修費用，甚至造成生產(chǎn)中斷。
    我院改進型SPB盤式多點卸料輸送機（以下簡稱改進型SPB盤式輸送機）消化吸收了當今國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)，在傳統(tǒng)型、引進型盤式多點卸料輸送機的基礎上升級、優(yōu)化、創(chuàng)新。優(yōu)化創(chuàng)新主要集中在頭尾輪處全新的料斗運動軌跡和進料裝置雙閥板結(jié)構(gòu)，賦予了頭尾輪處全新的料斗運動軌跡，徹底避免了卡鏈、斷鏈、壓盤等隱患，明顯增加運行平穩(wěn)性；雙閥板結(jié)構(gòu)有效地消除進料堵料的風險，可以在線有效地轉(zhuǎn)換進料位置；驅(qū)動裝置由進料端配置改設在卸料端，在相同輸送能力的情況下，鏈條張力減小，安全系數(shù)提高，使用壽命增加。相應地所耗功率明顯比驅(qū)動裝置設在進料端小，降低了能耗。本文就改進型SPB盤式輸送機的優(yōu)勢、結(jié)構(gòu)與應用進行介紹，僅供參考。
1、改進型SPB盤式輸送機的優(yōu)勢
    (1)能耗低，運行費用低；
    (2)可配備幾個中間卸料站，實現(xiàn)多點卸料；
    (3)優(yōu)化了料斗的翻轉(zhuǎn)軌跡，卸料干凈，運行平穩(wěn)；
    (4)可同時在上層和下層進行輸送，如有需要，還可輸送不同的物料；
    (5)可實現(xiàn)遠程中央控制或現(xiàn)場機旁控制；
    (6)安裝、維護簡便，維修費用低。
2、改進型SPB盤式輸送機結(jié)構(gòu)及工作特性
    改進型SPB盤式輸送機頭輪裝置、尾輪裝置具有優(yōu)越的運動軌跡，完全避免了卡鏈、壓盤等隱患，雙閻板連鎖結(jié)構(gòu)有效消除進料堵料的風險，頭輪、尾輪裝置是使料斗工作面始終保持向上的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；電動或氣動執(zhí)行機構(gòu)控制雙閥板連鎖動作。
2.1頭輪裝置
    頭輪裝置由接近開關、上部軌道、頭部框架、活動軌道、軌道護板、弧形軌道、頭輪、撐桿、下部軌道等組成。頭部框架的外殼由以往的板式改為框架結(jié)構(gòu)式，結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，制造簡便。由于頭輪輪齒屬于磨損件，特別將頭輪設計為分體式，即分為輪轂和輪齒。為了方便更換輪齒，輪齒與輪轂間用螺栓連接，在更換輪齒時，避免了必須拆下軸承和整個鏈輪的麻煩。同時，輪齒的加工及熱處理可達到較高的要求及表面硬度，也降低了制造成本�；顒榆壍谰褪巧喜寇壍琅c弧形軌道間搭接的一段軌道，工作中可以上下活動以達到鏈斗傳動軸和滾輪交替通過，還保證了滾輪乎穩(wěn)過渡到弧形軌道上去。
    頭輪下作時，頭輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條運動，料斗平行進入頭輪裝置，由于頭輪裝置下部軌道是傾斜的，料斗相應地傾斜卸料，然后料斗完全脫離軌道垂直懸掛前行，物料在此段可完全卸下，在支撐桿支撐和鏈輪旋轉(zhuǎn)作用下料斗運動至中上方后進入弧形軌道向下運行，在軌道和鏈條交匯處設置有活動軌道，傳動軸需要通過時將活動軌道托起，傳動軸通過后，在配重塊的作用下，活動軌道自動回位確保軌道的連續(xù)性。該裝置能使料斗改變運動方向，從而實現(xiàn)上下料斗運行方向不一致，但料斗工作面均朝上，還可實現(xiàn)上下層料斗輸送不同物料的雙程運行。
2.2尾輪裝置
    尾輪裝置由撐桿、料斗、上部軌道、下部軌道、尾輪、弧形軌道、張緊裝置等組成（見圖3）。尾部鏈輪和頭部鏈輪一樣，具有可換性。張緊裝置采用的是絲桿螺紋張緊。尾輪工作時，鏈條運動帶動尾部鏈輪轉(zhuǎn)動，料斗裝置平行進入尾輪裝置，為了保證支撐桿能支撐到料斗并防止支撐桿支撐的料斗與后面料斗干涉，將上部軌道稍微下降，在支撐桿支撐和鏈輪旋轉(zhuǎn)作用下料斗運動至中部后進入弧形軌道，在鏈條牽引力作用下，料斗逐步由向左傾斜到垂直后轉(zhuǎn)換為向右傾斜，并沿下部軌道上爬至平行駛出。尾輪裝置能使料斗改變運動方向，使上下料斗運行方向不一致，從而可實現(xiàn)上下層輸送不同物料的雙程運行。
2.3進料裝置
  進料裝置通過調(diào)整閥板位置狀態(tài)而控制物料流向。物料通過上部溜子兵分兩路進入到中部溜子，中部溜子上設置連鎖雙閥板。通過氣缸或者電動推桿動作來控制閥板在中部溜子的位置狀態(tài)，從而控制物料的流向。連鎖雙閥板結(jié)構(gòu)杜絕了進料口堵料現(xiàn)象。
3、工程應用比較
    國內(nèi)傳統(tǒng)型盤式多點卸料輸送機對頭尾輪軌道安裝運行精度要求比較高，但設備本身變形量比較大，設備容易出現(xiàn)磨損、卡盤、斷鏈等故障，在昆鋼、煙臺等水泥廠采用傳統(tǒng)型盤式多點卸料輸送機卡盤、斷鏈現(xiàn)象比較嚴重，甚至不能使用。引進型盤式多點卸料輸送機同樣存在此類問題。
    改進型盤式多點卸料輸送機與傳統(tǒng)型、引進型相比，能耗、磨損、噪音、維修費用明顯降低，運行效率、平穩(wěn)性顯著提高，并且結(jié)構(gòu)簡單、布置合理。如環(huán)球水泥線采用改進型盤式多點卸料輸送機應用穩(wěn)定、良好，在較長的時間內(nèi)無故障，完全克服了傳統(tǒng)型、引進型在運行中的缺陷。
4、結(jié)束語
   總之，改進型SPB盤式輸送機是當今多點輸送的首選設備。與傳統(tǒng)型、引進型盤式多點卸料輸送機相比，改進型SPB盤式多點卸料輸送機能耗、磨損、噪音、維修費用明顯降低，完好運轉(zhuǎn)率、運行平穩(wěn)性顯著提高，并且結(jié)構(gòu)簡單、布置合理。隨著水泥行業(yè)不斷發(fā)展，將會更進一步促進改進型SPB盤式多點卸料輸送機的推廣和實際應用。