目前兗礦集團(tuán)公司各礦掘進(jìn)工作面使用的皮帶機(jī)大多都是SSJ800/2*75型皮帶機(jī)，該機(jī)型已使用多年，隨著掘進(jìn)工藝的發(fā)展，該機(jī)型運(yùn)量明顯不足。由于該機(jī)使用的膠帶帶寬為800mm，每年都投入大量資金購置該膠帶，而綜采工作面皮帶機(jī)使用的膠帶帶寬在1200mm，經(jīng)過幾個工作面使用后帶寬變窄、變薄，綜采工作面無法使用，應(yīng)用到SSj800/2*75皮帶機(jī)上又太寬，造成浪費(fèi)。為此我們決定對SSJ800/2*75型皮帶機(jī)進(jìn)行升級改造，增加帶寬，增加運(yùn)量�，F(xiàn)把具體改造、應(yīng)用情況介紹如下：
1、本機(jī)特征及改造目標(biāo)
    (l)目標(biāo)參數(shù)的確定
    帶寬：  B=1000mm
    運(yùn)量：  Q=400t/h
    最大運(yùn)距：Lmax=1 900m
    帶速：  V=1.0m/s
    驅(qū)動功率：2x 75 kW
    電壓：  660W1140V
    (2)以SSJ800/2*75可伸縮帶式輸送機(jī)為基礎(chǔ)，加寬機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾200mm，能夠使用PVG8 -9級阻燃膠帶，厚度15±2mm．帶寬為1000mm的膠帶，滾筒、托輥更改為能滿足B=1000mm的滾筒、托輥。
    (3)機(jī)頭傳動裝置中兩個傳動滾筒布置位置距相鄰膠帶有一定高度差，以保證在膠帶纏繞中不發(fā)生碰膠帶的情況。
    (4)加強(qiáng)機(jī)頭傳動裝置架的卸載架與延伸架的聯(lián)接強(qiáng)度。
    (5)在轉(zhuǎn)向架與張緊車上增加防跑偏立輥，防止膠帶跑偏。車輪改成槽溝型，卡軌器重新加固。
    (6)張緊絞車改為10T回柱絞車，與張緊裝置架聯(lián)接為一體。鋼絲繩改為∮18.5mm，滑輪組改為單繩輪，加強(qiáng)張緊絞車裝置架的強(qiáng)度。
    (7)留出煤礦安全要求中六大保護(hù)的安裝位置。
    (8)機(jī)頭清掃器改造要清煤徹底，機(jī)頭儲帶倉配護(hù)網(wǎng)。
    (9)下膠帶最大運(yùn)輸物品為40T溜槽。
    (10)卸料臺改為長度3m。卸料臺上安裝一字型清掃器。
    (II)機(jī)尾部分做成加強(qiáng)型，承載段安裝擋煤板，加強(qiáng)機(jī)尾座與承載段聯(lián)接部位，機(jī)尾座做成整體焊接型式，承載段之間采用聯(lián)板聯(lián)接。
    (12)機(jī)尾滾筒改為∮400，機(jī)尾滾筒改為軸承座型式。機(jī)尾拖移固定方式不用機(jī)尾改向滑輪，采用工字鋼加孑L形式。加強(qiáng)拉移機(jī)尾處的強(qiáng)度，刮煤板做成可抽拉式。
    (13)承載段緩沖托輥改為彈簧托輥，承載段橫梁架加固。承載段要求增加能拆卸的調(diào)高座高為200mm，留有清煤空間。
2、主要改造結(jié)構(gòu)
2.1托輥和支架
    托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料。使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥沿輸送機(jī)全長分布．?dāng)?shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機(jī)運(yùn)行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側(cè)膠帶在三托輥槽形托輥上運(yùn)行。外面的兩個托輥設(shè)置成20或30槽角。為此，我們確定使用∮89的三聯(lián)上托輥和∮89V型下托輥。
    托輥的間距。應(yīng)保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度．一般不超過托輥間距的l%。因此，上托輥設(shè)計成1.5m -組，下托輥間距取3m -組。
    支架利用原有支架，但為了掘進(jìn)期間向迎頭運(yùn)料，我們加大
了下托輥和上托輥之間的距離200mm。確保運(yùn)輸物品的空間。
2.2傳動裝置
    傳動裝置是將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運(yùn)動的裝置。它由電動機(jī)、傳動滾筒、聯(lián)袖器、減速器等組成。隨著輸送機(jī)運(yùn)輸能力的提高。運(yùn)輸距離的加長，電動機(jī)的功率在不斷增加，多電動機(jī)傳動也在逐漸增多。采用2個電動機(jī)傳動，可以減少傳動裝置的高度和寬度。采用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接而成。其表面包膠，以防止膠帶在滾筒上打滑。
    掘進(jìn)迎頭的出煤（矸）量較小，但瞬間較大，由于我們加寬了帶寬，增加了運(yùn)量。為延長托輥、滾筒等轉(zhuǎn)動部位的壽命，對減速箱進(jìn)行重新設(shè)計，確保輸送機(jī)由原來的帶速2.Om/s陣為1.0m/s.
2.3拉緊裝置
    拉緊裝置的作用是：保證膠帶具有足夠的張力使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。結(jié)合多年使用經(jīng)驗，原膠帶輸送機(jī)使用的是18.5kW的回柱絞車，由于其拉力較大，經(jīng)常拉壞機(jī)架�，F(xiàn)改為10T回柱絞車，與張緊裝置架聯(lián)接為一體。鋼絲繩改為∮18.5mm．滑輪組改為單繩輪，加強(qiáng)了張緊絞車裝置架的強(qiáng)度，同時增加彈簧過筒，進(jìn)行緩沖，確保張緊效果的同時又不能拉壞機(jī)架。
2.4清掃裝置
    膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要，因為臟物會引起膠帶跑偏和運(yùn)轉(zhuǎn)部件嚴(yán)重磨損。為此在卸載滾筒的后面，設(shè)置重錘式清掃器清掃膠帶的臟污面，另一種方法是在機(jī)尾滾筒的前方裝設(shè)一字型清掃器進(jìn)行清掃。確保附煤（矸）不與滾筒、托輥接觸。
3、應(yīng)用產(chǎn)生的效果
    設(shè)備改造完畢后，應(yīng)用在濟(jì)寧二號煤礦6308掘進(jìn)工作面，經(jīng)實(shí)際使用證明效果良好，很好地滿足了該工作面運(yùn)量要求，該面掘進(jìn)期間全部使用綜采工作面淘汰的舊膠帶，托輥和滾筒的損壞率與原膠帶輸送機(jī)相比降低了50%，同時由于帶速降低了一半在底皮帶運(yùn)料時大大增加安全性，符合預(yù)期。驗證了設(shè)備設(shè)計方案的合理性，為我礦全面普及該型號設(shè)備提供了重要依據(jù)。
4、經(jīng)濟(jì)效益分析
    (1)6308工作面目前已經(jīng)掘進(jìn)完畢，掘進(jìn)巷道850米，節(jié)約新膠帶1800m，按照420元/m計算，合計節(jié)約生產(chǎn)成本75.6萬元。按類似工作面計算，該機(jī)型可使用20個工作面，共計節(jié)約l512萬元。
    (2)在本礦全面普及該型號輸送機(jī)后，我礦未來可不購置800mm膠帶，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益將是十分巨大的。
  SSJ800/2*75可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)備升級改造與應(yīng)用成功，將為類似礦井綜掘工作面設(shè)備配套，提供參考依據(jù)，同時也為煤礦安全生產(chǎn)節(jié)支降耗提供了一條切實(shí)可行的途徑，其成功地應(yīng)用不僅給濟(jì)二煤礦創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也給煤礦安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件，其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益俱佳。