1、前言
    大同煤礦集團公司云岡礦洗煤廠自1997年投產(chǎn)以來，己運行了7a。在設(shè)備安裝及后來的生產(chǎn)實踐中，針對主要機電設(shè)備出現(xiàn)的諸多問題加以分析，進行了多項改進，以便更有效地服務(wù)于生產(chǎn)�，F(xiàn)在針對TD75 - 800型花紋帶式輸送機進行闡述。
2、產(chǎn)品介紹
    TD75 - 800型花紋帶式輸送機用于破碎篩分系統(tǒng)。其主要技術(shù)參數(shù)：
    型號    TD75
    機長/m    83
    帶寬/nuri    800
    帶速/m S-11.25
傾角／(°)    24
    配用功率/kW    22
    該帶式輸送機整機由傳動滾筒、改進滾筒、電機、減速機、逆止器、托輥架和張緊裝置組成。其主要特點：
    (1)結(jié)構(gòu)簡單，便于維修安裝。
    (2)輸送帶采用特制的花紋輸送帶，即在輸送帶上膠層表面規(guī)則排列若干凸點，這是為了保證煤炭在運輸過程中，不會滑落。
    (3)輸送帶接頭采用冷粘工藝，即將輸送帶接頭按階梯剖分后，粘接即可。整個過程簡便快捷。
3、改進建議的提出
    該機在使用中發(fā)現(xiàn)存在以下問題：
    (1)粘接工藝存在問題  由于采用冷粘工藝，輸送帶接口處不可避免地留有縫隙，縫隙以下直達帆布層，而運輸?shù)拿禾繋в幸欢ǖ乃�及其他各種含化學(xué)成分的液體物質(zhì)，它可以通過接縫進入帆布層并腐蝕它，致使輸送帶的抗拉強度降低。
    (2)輸送帶自重較大  該花紋輸送帶總厚度為22 mm,其中上膠層厚12 mm，下膠層厚5 mm，帆布層總厚5 mm，輸送帶重達32kg/m。這就使得電動機功率消耗大，而且輸送帶的更換、維修十分困難。此外，逆止器磨損非常嚴重，平均每年需要更換2套逆止器。
    (3)帆布層數(shù)少，強度略顯不足該輸送帶屬非標準產(chǎn)品，原設(shè)計為4層帆布，而帶式輸送機傾角高達240，使輸送帶承受的張力較大，加上輸送帶接縫的不斷腐蝕，該輸送帶經(jīng)常會從接口處突然斷裂，即“射箭”事故，直接威脅人身安全，而且會使事故處理難度大大提高。
    (4)防滑凸點設(shè)計不合理  輸送帶上膠層的防滑凸點為點狀排列，致使凸點與上膠層的聯(lián)接強度較差，耐磨性也不好。經(jīng)過一段時間的運行，凸點就會被扳落或磨平，致使煤炭在運輸過程中經(jīng)常有滑落現(xiàn)象，影響正常生產(chǎn)并增加了損耗。
4、改進的實施
    在整個改進過程中，本著“安全第一”的原則，突出重點，解決主要矛盾，對造成“射箭”事故的原因進行了深入細致的分析，在粘接工藝、帆布層數(shù)、工作面膠層厚度等方面作了大的改進，同時也對防滑凸點的形式進行了修改，詳述如下：
    (1)為提高輸送帶強度，將原來的4層帆布增加為6層，使輸送帶的抗拉強度提高50%。
    (2)在滿足強度和耐磨性要求的前提下，盡可能減輕輸送帶自重。上膠層由原來的12 mm厚改為6mm，下膠層由原來的5 mm改為3 mm。改進后輸送帶重量為23 kg/m，比原來減輕了30%。
    (3)粘接工藝由原來的冷粘工藝變?yōu)榱蚧�粘接法。這樣不僅會使輸送帶的抗拉強度由原來的17.65 MPa提高到25.5 MPa，而且接口處于全封閉狀態(tài)，阻止了帆布層接口處的深層腐蝕。
    (4)輸送帶表面花紋由原來的點狀改為段狀，提高了凸塊的強度和耐磨性。
    (5)改進后的花紋輸送帶委托青島第六橡膠廠特制。
5、改進效果
    (1)改進3a來，該輸送帶從未發(fā)生過“射箭”事故，運轉(zhuǎn)狀況良好，保證了安全生產(chǎn)，節(jié)約了時間，創(chuàng)造了效益。
    (2)原來每年輸送帶更換量為60 m，改進后輸送帶運行至今未進行任何更換，僅此一項節(jié)約資金40多萬元。
    (3)輸送帶自重減輕后，在正常維護下，逆止器從未發(fā)生過故障。托輥更換量大大減少，電動機電耗明顯下降，運行電量降低20%。該項每年節(jié)約資金約3萬元。
    (4)在帶式輸送機的運行過程中，煤炭滑落現(xiàn)象不再發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)效率。