水泥設(shè)備維修工作中，有時(shí)面臨突發(fā)事件，如庫(kù)內(nèi)無(wú)配件、購(gòu)買不易或加工周期長(zhǎng)的情況，為保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，需對(duì)設(shè)備應(yīng)急處理。以下簡(jiǎn)述我公司對(duì)TGH400斗式提升機(jī)和NE100板鏈機(jī)的應(yīng)急維修經(jīng)驗(yàn)．
1、TGH400斗式提升機(jī)下鏈輪軸的斷軸修復(fù)
    我公司倉(cāng)儲(chǔ)車間一線TGH400斗式提升機(jī)，在2004年9月，下鏈輪3518軸承改為無(wú)油潤(rùn)滑軸承試用。由于維護(hù)不到位，11月初檢查發(fā)現(xiàn)下鏈輪軸一側(cè)軸承位全部磨損且軸承座損壞嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)無(wú)備用軸且生產(chǎn)任務(wù)緊，我們采取接軸焊接的方法來(lái)修理。用40mm長(zhǎng)、∮90mm的一段軸，一側(cè)加工出坡口做接軸，在原下鏈輪軸磨損處加工出坡口，接軸和原軸焊接。精細(xì)地找正軸線，保證接軸和原軸的同軸度，后周向?qū)ΨQ點(diǎn)焊8處固定牢。焊前用氧炔焰預(yù)熱lOmin，然后采用J422焊條(∮3.2mm)施焊，選擇合適電流且周向?qū)ΨQ焊接，確保接軸和原軸的同心度，具體施焊順序及坡口形式見(jiàn)圖1。最后安裝3518軸承，整個(gè)過(guò)程用了不到3h，試車平穩(wěn)，電流合適，保證了正常生產(chǎn)。2005年3月初大修更換時(shí)發(fā)現(xiàn)，接合處完好。
2、NEl00板鏈提升機(jī)NYD型逆止器內(nèi)端蓋爛損的應(yīng)急處理
    2004年9月制成車間熟料提升機(jī)NE100板鏈機(jī)下鏈輪處配重支桿一側(cè)斷掉，另一側(cè)嚴(yán)重變形，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成ZSY250-45減速器殼體爛損，逆止器滾柱、壓簧、內(nèi)端蓋及固定支座全部損壞。減速器有更換件，維修容易，主要是恢復(fù)逆止器。常規(guī)修理逆止器方法是拆卸星輪，安裝加工好的內(nèi)端蓋，這樣檢修時(shí)間長(zhǎng)，不利于盡快恢復(fù)生產(chǎn)。由于內(nèi)端蓋嚴(yán)重裂損，不需拆卸星輪也可取下，加之拆卸星輪難度大，外端蓋完好，因此，不拆卸星輪，用Q235鋼板制作新內(nèi)端蓋，和外端蓋配鉆孔。最后將新內(nèi)端蓋用氣割方法等分兩半圓，用螺栓固定在逆止器上，將割縫處焊接成整體。從而提前完成工作，使用效果一直很好。