帶式輸送機(jī)由于運(yùn)行阻力小、功率消耗少，能夠?qū)崿F(xiàn)長距離、大運(yùn)量運(yùn)輸，因而成為煤礦井下及地面選煤廠的首選運(yùn)輸設(shè)備。帶式輸送機(jī)的拉緊裝置是影響膠帶動(dòng)張力的重要部件之一。其主要作用是保證膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的奔離點(diǎn)有適當(dāng)?shù)膹埩�，防止膠帶打滑；保證滾筒周長上膠帶各點(diǎn)具有必要的張力，防止膠帶在托輥之間松弛而引起撒料，此外還可補(bǔ)償膠帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。
    選用何種拉緊裝置是保證輸送機(jī)正常啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和制動(dòng)膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上不打滑的必要條件。因此，拉緊裝置的振動(dòng)特性對帶式輸送機(jī)整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性有著至關(guān)重要的影響。然而，以前王莊煤礦井下的全部長距離帶式輸送機(jī)的拉緊裝置都屬普通型——由拉緊絞車與彈簧式緩沖裝置組成，該拉緊裝置的振動(dòng)特性差，整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性不穩(wěn)定，時(shí)而有故障發(fā)生。諸如：拉緊跑車掉道、拉緊滾筒崩裂或軸承損壞、拉緊鋼絲繩崩斷、膠帶打滑及拉緊滾筒處的膠帶跑偏、膠帶接頭卡崩裂、拉緊跑車嚴(yán)重變形等故障，嚴(yán)重制約了正常生產(chǎn)。故對現(xiàn)有的拉緊裝置進(jìn)行了改進(jìn)。
1、國內(nèi)概況
    近年來，帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能也在不斷的改進(jìn)和完善，由原來單一的通用固定式發(fā)展為現(xiàn)在的可伸縮式及鄉(xiāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大傾角式。單機(jī)長度加大，轉(zhuǎn)載次數(shù)減少，運(yùn)輸能力不斷提高，為高產(chǎn)高效提供了條件。但是在使用中仍然存在許多問題，最主要表現(xiàn)為帶式輸送機(jī)的拉緊裝置不能有效緩解膠帶啟動(dòng)時(shí)的沖擊振動(dòng)，從而造成一系列運(yùn)行故障。為了改變這種狀況，國內(nèi)先后開發(fā)出重錘式拉緊裝置、氣缸式自動(dòng)拉緊裝置、液壓式自動(dòng)拉緊裝置、電動(dòng)絞車?yán)�緊裝置等。在不同程度上都提高了膠帶機(jī)整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，減少了膠帶機(jī)故障發(fā)生，但這些未能從根本上解決帶式輸送機(jī)的拉緊裝置啟動(dòng)時(shí)的沖擊振動(dòng)問題，因此有必要進(jìn)一步改進(jìn)。
2、方案的確定
    為了解決長距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)的拉緊裝置因啟動(dòng)而造成的拉緊跑車掉道、拉緊滾筒崩裂或軸承損壞、拉緊鋼絲繩崩斷、膠帶打滑及拉緊滾筒處的膠帶跑偏、膠帶接頭卡崩裂、拉緊跑車嚴(yán)重變形等故障，本著投入資金少，改造簡單，使用效果好的原則，選擇了以下幾套方案進(jìn)行比較，見表l。根據(jù)方案比較，選定方案5，該方案集各方案優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)各方案缺點(diǎn)、價(jià)格適中。
3、方案的實(shí)施
3.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    YZLA液壓自動(dòng)拉緊裝置采用的是液壓絞車執(zhí)行張緊動(dòng)作，所以膠帶啟動(dòng)時(shí)松邊的膠帶能夠被及時(shí)拉緊，大大改善了膠帶機(jī)的啟動(dòng)特性，能夠減輕甚至消除其它張緊形式下出現(xiàn)的波涌、打帶現(xiàn)象。
    YZLA液壓自動(dòng)拉緊裝置，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對膠帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)張力大（約為正常的1.5倍），正常運(yùn)行時(shí)張力小的張緊動(dòng)作，以滿足膠帶啟動(dòng)時(shí)防止打滑及膠帶正常運(yùn)行對張緊力的不同要求。這樣，既滿足運(yùn)行要求、節(jié)約了能耗，又延長了膠帶使用壽命，同時(shí)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
3.2工作原理
    此裝置由液壓站、液壓絞車、電器控制柜、張緊監(jiān)控裝置和張力控制器五部分組成，見圖l�；�本原理如下：
    操作司機(jī)點(diǎn)動(dòng)膠帶機(jī)張緊裝置的點(diǎn)動(dòng)按鈕，液壓系統(tǒng)油泵電機(jī)啟動(dòng)、液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絞車卷筒鋼絲繩使膠帶張緊，當(dāng)拉力達(dá)到膠帶機(jī)正常運(yùn)行值的150%時(shí)，膠帶機(jī)啟動(dòng)并加速運(yùn)行；在膠帶機(jī)達(dá)到等速運(yùn)行狀態(tài)后，張緊裝置使運(yùn)輸帶張力降低到正常運(yùn)行所需值，同時(shí)制動(dòng)液壓絞車以保持膠帶張力并使液壓站停止工作。
    在膠帶機(jī)正常運(yùn)輸過程中，本裝置的張力檢測裝置隨時(shí)監(jiān)測膠帶的張緊力。一旦發(fā)現(xiàn)張緊力小于正常張緊力的0.95倍（此值的設(shè)定應(yīng)遠(yuǎn)離膠帶打滑的張力值）時(shí)，將通過電器控制柜重新啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，增大膠帶張力至正常運(yùn)行所需值。調(diào)整結(jié)束后，液壓系統(tǒng)再次自動(dòng)停止工作。
    在膠帶機(jī)正常運(yùn)輸過程中，對膠帶張力的監(jiān)測及調(diào)整都由本裝置自動(dòng)完成并將張緊力穩(wěn)定在設(shè)定值。當(dāng)需要停止膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，只需按下停機(jī)按鈕，膠帶機(jī)張緊裝置就會(huì)停機(jī)。需要膠帶機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，重復(fù)上述操作程序即可。
3.3裝置特點(diǎn)
    該拉緊裝置具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：
    1)  在膠帶機(jī)正常工作階段，對于因?yàn)檫\(yùn)輸量發(fā)生變化而引起的膠帶張緊力波動(dòng)，由液壓自動(dòng)張緊裝置的張力緩沖裝置對膠帶的張力進(jìn)行調(diào)整。既可避免張緊裝置液壓系統(tǒng)的頻繁啟動(dòng)，又可隨時(shí)平衡膠帶的張力，使膠帶的受力更加平穩(wěn)、更加合理，保證膠帶在理想狀態(tài)下運(yùn)行。
    2)  當(dāng)停機(jī)或意外停電時(shí)，張緊裝置能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)，此時(shí)仍能可靠地確保運(yùn)輸帶處于張緊狀態(tài)。
    3)  裝置設(shè)有手動(dòng)換向閥，可迅速松馳或張緊膠帶，便于膠帶整機(jī)維護(hù)。
    4)  當(dāng)膠帶機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，裝置通過機(jī)械方式對液壓絞車實(shí)施制動(dòng)，以保持膠帶的張力。隨后液壓站停止工作，整個(gè)液壓系統(tǒng)處于無壓狀態(tài)，這樣可以杜絕其它形式的液壓張緊裝置，因液壓元件（如油缸）長期處于高壓狀態(tài)，而導(dǎo)致密封件、液壓件損壞、系統(tǒng)泄漏所造成膠帶張力急劇下降、打滑、磨損等影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。
    5)  由于設(shè)計(jì)合理，液壓自動(dòng)張緊裝置的可靠性高，故障率低，即使需要對張緊裝置進(jìn)行維護(hù)也可在膠帶機(jī)不停機(jī)的情況下進(jìn)行，更不需要將張緊裝置提到井上維修，降低了維護(hù)成本，保證了膠帶機(jī)的工作時(shí)間。
    6)  具有斷帶時(shí)自動(dòng)停止帶式輸送機(jī)和打滑時(shí)自動(dòng)增加拉緊力等保護(hù)功能。
    7)  結(jié)構(gòu)緊湊，松帶緊帶速度快。因此該項(xiàng)技術(shù)在長距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)上使用，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
3.4試驗(yàn)結(jié)果
    在工業(yè)試驗(yàn)期間，膠帶啟動(dòng)時(shí)，拉緊跑車處未出現(xiàn)膠帶跑偏及掉道故障。張緊滾筒未出現(xiàn)破裂、軸承損壞和緊固螺栓孔變形情況，大大縮短了檢修時(shí)間，提高了檢修質(zhì)量，運(yùn)行良好。
4、產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
    通過對帶式輸送機(jī)拉緊裝置的改進(jìn)，可適用于煤礦和其它行業(yè)的帶式輸送機(jī)，特別是對于長距離、大運(yùn)量固定式帶式輸送機(jī)使用效果十分顯著。
    使用改進(jìn)后的拉緊裝置效果顯著，節(jié)省了大量的維修費(fèi)用。改進(jìn)前與改進(jìn)后相比，一年內(nèi)至少可以減少8次更換大件或處理故障的時(shí)間，改進(jìn)后年直接經(jīng)濟(jì)效益為300多萬元。
    運(yùn)行結(jié)果表明，使用改進(jìn)后的拉緊裝置，社會(huì)效益主要表現(xiàn)在以下幾方面：①降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；②消除了處理故障帶來的不安全因素；③提高了生產(chǎn)效率；④減少了長距離帶式輸送機(jī)的故障率。