1、概述
    輕型車前、后制動器和轎車后制動器大多采用鼓式制動器。鼓式制動器的制動蹄鐵是用鋼板沖裁、成型及輥焊之后制成的。制動蹄鐵經(jīng)過除銹、脫脂、磷化處理之后，粘接摩擦襯片之前，必須進行制動蹄鐵表面防護層的浸漬處理，也就是在制動蹄鐵表面浸潰上一層防護漆，防止蹄鐵銹蝕。
    近年來，我國轎車、輕型車連年以50%以上的增幅在發(fā)展，轎車、輕型車的保有量大幅攀升。對于制動蹄鐵的需求量，包括當年新戶車輛的配套件和已有車輛的維修換件更是連年翻番。目前許多制動器生產(chǎn)企業(yè)都在尋求高效、節(jié)能、操作簡便的制動蹄鐵生產(chǎn)設備，以便擴大生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，爭取擴大與主機廠的配套規(guī)模，占領更廣闊的零部件銷售市場。XL521制動蹄鐵浸漆干燥烘干機正是武漢祥龍公司為解決制動器生產(chǎn)企業(yè)的燃眉之急，消化吸收意大利先進技術改進設計的最新機型。該機充分利用空間，使設備結構更加緊湊；能耗低，設備自動化程度高，生產(chǎn)率高，富通新能源銷售木屑顆粒機、木屑鋸末烘干機等生物質(zhì)燃料成型、烘干等機械設備。
2、結構與工作原理
2.1設備結構
    該機的結構包括：輸送部份、烘干部份和控制部份。輸送部份包括機架、鏈傳動驅(qū)動電機、輸送鏈條、磁鐵掛件、后輸送帶、樹脂漆箱等；烘干部份包括：風機、空氣加熱室、烘干室、循環(huán)風管等；控制部份由控制柜組成。
2.2干燥烘干機的工作原理
    制動蹄在傳動鏈的牽引下通過樹脂防護漆液，浸漬后穿過烘干室，在熱風循環(huán)的烘干室內(nèi)被烘烤吹干。干燥烘干機采用磁鐵吸附、鏈條傳輸?shù)墓ぷ鞣绞�。在正常工作狀態(tài)下，先設定烘干溫度及鏈條傳輸速度。鏈條的運行速度和烘干室的烘干溫度的設定應相互協(xié)調(diào)一致，以避免因速度過快，溫度過高引起漆層起泡等質(zhì)量缺陷，也不得將溫度設定過低，速度過慢，造成生產(chǎn)率下降及烘干質(zhì)量下降。
    浸漆干燥作業(yè)之前，將干燥箱加熱恒溫到80℃，操作者連續(xù)地將蹄鐵圓弧面的中部吸附于運行中的磁鐵下部，傳輸鏈條運載著蹄鐵運行至最低點時，被設在下部容器樹脂漆箱中的漆液完全淹沒，完成浸漆作業(yè)。浸漆后的制動蹄隨著勻速行駛的鏈條被帶出液面，進入烘干室，蹄鐵在烘干室內(nèi)隨傳輸鏈條作回行曲線運動，目的是使得蹄鐵有足夠的烘干時間。完成干燥工序的蹄鐵，在落料氣缸的作用下，落到后送料帶上，被送至半成品工具車，以備轉(zhuǎn)入下一道工序。
3、主要技術參數(shù)
    總功率：60KW，其中烘干加熱52KW
    運行速度：08.16mm/min
    烘干室溫度：環(huán)境溫度至80℃
4、特點及用途
    該機集自動浸漆、烘干、出料為一體，具有生產(chǎn)效率高、占用場地小、能源循環(huán)利用損耗小、漬浸漆層厚度均勻等優(yōu)點。
    該機傳輸系統(tǒng)為變頻無級調(diào)速，溫度和風量可調(diào)，可滿足不同的工藝要求。工件運載采用循環(huán)鏈條及磁棒結構，操作簡便可靠。
    下料及工件輸出為自動運行，操作人員只需將工件吸附于磁棒上，即可由機器自動完成全部的處理過程，自動化程度高，勞動強度小。
    含浸干燥作業(yè)前，將干燥箱加熱恒溫到80℃，具有工件的生產(chǎn)效率高、占用場地小、能源循環(huán)利用損耗小、浸漬漆層厚度均勻等優(yōu)點。
    XL521型含浸干燥烘干機，廣泛適用于各種鋼鐵制件的表面，防護層的浸漆干燥處理，不僅適合于摩擦材料行業(yè)制動蹄鐵表面防護處理，也適用于其他行業(yè)及用于類似的表面防護處理。
5、結語
    XL521制動蹄含浸干燥烘干機設計合理、結構緊湊、能耗少、占地面積小，集自動化浸漬、烘干、出料于一體，生產(chǎn)效率高，漬浸漆層厚度均勻，傳輸系統(tǒng)無級調(diào)速，工件運載采用循環(huán)、鏈條及磁棒結構，操作簡便可靠，是摩擦材料行業(yè)用于轎車、輕型車制動蹄鐵表面防護處理的首選設備，也是目前制動蹄鐵生產(chǎn)設備中具有世界領先水平的專用設備。