PcY-S2020單段錘式破碎機(jī)是我公司大理巖礦的A類主機(jī)設(shè)備，2000年12月7日突然發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)聲音不正常，震動(dòng)嚴(yán)重。立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口24168軸承松動(dòng)、錐形襯套損壞及主軸嚴(yán)重磨損，已經(jīng)不能再用急需修復(fù)。經(jīng)過分析，事故主要原因是因軸承裝配緊度不夠，過盈小造成其松動(dòng)，由此導(dǎo)致軸套與軸磨損嚴(yán)重。因當(dāng)時(shí)無主軸備件，急需修復(fù)。
    (1)主軸修復(fù)。采用T5215耐磨修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)并冷加工，達(dá)到原配合尺寸。首先將磨損軸徑處車圓后再車成螺紋狀，螺距為1.6—2mm，螺紋深度1.8～2.2 mm．表面不要太光，并清除油污；配好JS215耐磨修補(bǔ)劑，直接將修補(bǔ)劑涂敷于螺紋處（軸在車床上）．厚度要大于原軸徑2 mm左右，在40℃左右溫度下固化24 h以上（車床最好不停）；待修補(bǔ)劑固化后，進(jìn)行車削冷加工。
    (2)與24168軸承的裝配工藝。先用30B工字鋼、M56螺桿以及足夠長的套筒(0320)等材料設(shè)計(jì)加工一個(gè)龍門架：再將軸承與錐形襯套裝到加工好的軸上（基本裝到位），把套筒套在軸上頂住軸承端面：然后把龍門架固定在破碎機(jī)轉(zhuǎn)子總成上（1806孔內(nèi)），吊車配合將電動(dòng)液壓千斤頂(500 t)放置在龍門架尾端，調(diào)整螺桿達(dá)到一定緊度，找正龍門架與破碎機(jī)轉(zhuǎn)子端面平行；確定無誤后，最后起動(dòng)千斤頂，將軸承壓緊，壓力為12～14 MPa．壓緊后的軸承游隙為0.075（原有游隙為0.55，舊軸承）。
    自2000年12月9日修復(fù)與裝配后使用至今，已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)近4年，除軸承正常磨損外沒有出現(xiàn)過任何事故，運(yùn)轉(zhuǎn)良好，達(dá)到了修復(fù)裝配后的技術(shù)要求和使用效率，確保了生產(chǎn)的正常運(yùn)營。