引起圓錐破碎機(jī)主軸斷裂的因素很多，如超負(fù)荷運(yùn)行，頻繁過載，主軸結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造質(zhì)量以及潤(rùn)滑系統(tǒng)油溫保護(hù)設(shè)定值是否合理等，都是影響斷軸的因素，但是我礦SXHD-7超重型圓錐破碎機(jī)斷軸的根本原因則是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
    一、斷軸情況
    我礦現(xiàn)用的12臺(tái)SXHD-7超重型圓錐破碎機(jī)于1991年和1995年分兩批投入運(yùn)行，至2000年4月共斷主軸34根。斷軸有以下共性特征。
    1．經(jīng)高溫?zé)�研后斷裂�?br />     2．?dāng)噍S不是發(fā)生在應(yīng)力集中的軀體與主軸的結(jié)合部，而是在結(jié)合部以下200mm處，主軸與錐襯套上口接觸部位。
二、斷軸原因分析
    從斷裂的主軸外觀及熔化碎裂的錐襯套可知，主軸斷裂是經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的高溫?zé)�研所致，而造成高溫�(zé)�研的原因是原設(shè)計(jì)存在錯(cuò)誤。
     圖1是該種圓錐破碎機(jī)懸掛點(diǎn)設(shè)計(jì)尺寸圖，將偏心套錐孔軸線與機(jī)架中心線的理論交點(diǎn)設(shè)計(jì)成與球面軸承的球心相重合，由于偏心套與機(jī)架襯套之間有
3.2mm的配合間隙以及偏心套的離心作用，實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中偏心套錐孔軸線位置向厚邊方向平移1.6mm，與機(jī)架中心線的交點(diǎn)P處在球面軸承球心O點(diǎn)以下43.87mm，見圖2。
    如圖3所示，平移1.6mm后的偏心套錐孔軸線與機(jī)架中心線的夾角仍為205′20″．而主軸軸線與機(jī)架中心線的夾角變小．為2°2′26″，造成主軸軸線與偏心套鉬孔軸線成2'54”的夾角。在這種狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)的破碎機(jī)，主軸與錐襯套上口靠偏心套薄邊一側(cè)接觸，下口靠偏心套厚邊一側(cè)接觸，如圖3中M.、N處所示。這種不正常的接觸造成主軸和錐襯套在M和N處產(chǎn)生高溫?zé)�研，最終導(dǎo)致主軸斷裂、錐襯套碎裂。自投產(chǎn)以來斷裂的34根主軸中有33根是在M處斷裂，另一根是在距主軸下端300mm處斷裂。
三、解決斷軸的措施
    1．作新的偏心套備件時(shí)，將錐孔軸線位置向薄邊平移1.6mm。
    2．偏心套不變，將錐襯套改為偏心的，使其內(nèi)外錐面的軸線保持1.6mm的距離（注意方向），也可起到校正原有圖紙錯(cuò)誤的目的。