1、概述
    在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)是重要的輸送設(shè)備，為滿足高產(chǎn)，高效的生產(chǎn)需求，帶式輸送機(jī)正向著長距離、大功率、大運(yùn)量、高帶速方向發(fā)展。由于生產(chǎn)任務(wù)加重，皮帶長期處于運(yùn)行狀態(tài)，托輥磨損、卡阻勢必造成皮帶劃傷，甚至撕裂，因此現(xiàn)場要及時(shí)更換損壞的托輥。在爬坡膠帶輸送機(jī)的上拐點(diǎn)處托輥岡受力較大，磨損嚴(yán)重，其托輥更換周期往往短于平緩處，且由于其特殊位置受作用力及空間影響，更換時(shí)往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因靠人力很難將膠帶撬起，所以更換托輥需要多人力且停機(jī)時(shí)間長，導(dǎo)致月作業(yè)率下降。
2、通常更換托輥方案說明
    在此之前更換托輥都足在停車后由大量的人力先將膠帶輸送機(jī)爬坡端上拐點(diǎn)的膠帶撬起來然后再將托輥更換掉，但足根據(jù)圖紙計(jì)算得膠帶拉力F為30000N，兩相鄰?fù)型屑苤�間的間距為1m，膠帶重量對(duì)托輥的影響相對(duì)于拉力的合力(見公式(1））來說可忽略小記。受力分析見圖1。如此大的合力是很難將膠帶撬起，即使將膠帶用撬杠撬起，由于撬杠的支點(diǎn)足中間的托輥(見圖2)，使得安全上無法保證。再者撬杠撬膠帶時(shí)對(duì)膠帶有一定的破壞作用。因此此方案無法實(shí)施。
3、更換托輥新方案說明
    經(jīng)過試驗(yàn)現(xiàn)使用一種更換托輥新方案來解決爬坡膠帶輸送機(jī)爬坡端上拐點(diǎn)托輥更換問題。
    (1)首選制作2件活動(dòng)支架及一根托管，總重為21Kg。
(2)將兩活動(dòng)支架分別對(duì)稱固定在膠帶輸送機(jī)機(jī)架兩邊，再將兩個(gè)1噸于拉葫蘆分別安裝在兩活動(dòng)支架上端，把制作好的托管從膠帶下部穿過去，兩于．拉葫蘆下部吊鉤分別掛在托管的兩端。
    (3)兩名操作工同時(shí)拉手拉葫蘆，將膠帶拉起．膠帶拉起高度與托輥直徑相同．隨之更換托輥．
4、結(jié)論
    針對(duì)鋼鐵企業(yè)爬坡帶式輸送機(jī)爬坡上拐點(diǎn)托糍更換提出的新方法。按上述方案改進(jìn)后_更換托輥的方法。目前己成功運(yùn)用于膠帶輸送機(jī)上，實(shí)踐證明更換托輥的時(shí)(HJ由原米的40分鐘縮短到5分鐘，有效提高生產(chǎn)作業(yè)率，將安全事故降低為零，同時(shí)也保護(hù)了膠帶。