氣墊帶式輸送機作為一種新型的連續(xù)輸送機械，是以薄氣膜支承輸送帶代替托輥支承的一種物料輸送設(shè)備。它主要由氣室、盤槽、鼓風(fēng)機等組成。
1、氣室
    氣室是氣墊帶式輸送機的重要組成部分，是用來產(chǎn)生氣膜、支承輸送帶及物料的關(guān)鍵部件，一般由薄鋼板折彎焊接而成（圖1）。氣室可以看作是內(nèi)部盛有壓縮空氣的壓力容器，在形成氣墊的所有長度區(qū)間都布有氣室，其上部截面形狀由盤槽形狀決定。由于氣室較長，一般分節(jié)制造，最后再連在一起，常用的連接方式有焊接或螺栓法蘭連接。制造偏差會給連接帶來困難，所以要盡可能減小制造誤差。它的結(jié)構(gòu)形狀對輸送機的制造成本、安裝方式、輸送能力運行是否穩(wěn)定等因素有直接影響。目前噴煤-1段l#墊帶式輸送機所使用的氣室為(h)型，但是盤槽和側(cè)板之間為螺栓連接。這種結(jié)構(gòu)最省材料，但制造較困難，安裝質(zhì)量不易保證，焊縫對盤槽的質(zhì)量有影響，吊掛式支承安裝靈活。
2、盤槽
    氣室上盤槽的各種形狀見圖2，正確設(shè)計其結(jié)構(gòu)參數(shù)對氣墊形成、空氣消耗量及輸送機生產(chǎn)能力都有較大影響。因此，設(shè)計盤槽形狀時應(yīng)考慮如下因素：
    (1)要易于加工成形；
    (2)要使輸送帶易于形成槽形：
    (3)能使輸送帶承載物料的斷面積最大。
    根據(jù)生產(chǎn)實得出：壹邊圓孤型盤槽易干輸送帶成形。因此對剛性大的膠帶宜采用直邊圓弧形，剛性小的宜采用圓弧形。橢圓形盤槽的承載面積大，且承載物料的最大高度低，需要的氣墊壓力低，但它的邊緣半徑小，輸送帶不易戒槽形；拋物線形盤槽最便于輸送帶成形，但盤槽上物料高度大，需要的壓力也大。根據(jù)生產(chǎn)實際情況淘汰了直邊直底形盤槽，在生產(chǎn)中根據(jù)不同的技術(shù)要求，采用不同的盤槽形式。
    均勻氣墊的形成濃決于盤槽形成及氣孔布置。在以最小功率形成均勻氣墊的情況下，改變氣孔直徑排列方式，將會改變氣墊的厚度及壓力分布。在盤槽中部氣墊壓力最大，兩側(cè)逐漸減小，邊緣處與大氣相通壓力接近于零，孔徑與排列方式應(yīng)與輸送帶橫向各點的壓力楣適應(yīng)。即靠近帶邊的孔徑應(yīng)小，而加大帶中間孔徑，氣孔排列采用奇數(shù)排列，排距相等，孔徑不等（即各排孔的流量不等），來滿足輸送帶承載的需要。
3、鼓風(fēng)機
    選用鼓風(fēng)機應(yīng)考慮輸送物料特性、輸送量及帶速等因素。如物料密度大，則選用較高壓力和較大流量的風(fēng)機，目前通常選用9-19型系列離心鼓風(fēng)機。風(fēng)機最好布置在機架中部，長度小于25m的輸送機可布置在機架端部。若風(fēng)量不足，可選用多臺風(fēng)機同步使用。噴煤工段l#皮帶選用的鼓風(fēng)機型號為9-19-lIN0-5A，風(fēng)機布置在機架中間偏后部位。
氣墊帶式輸送機的工作作原理
    氣墊帶式輸送機將托輥帶式輸送機的托輥用帶孔的氣室代替，當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽上的小孔逸出，在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜（稱為氣墊），支承輸送帶及其上部物料。氣墊輸送機工作時，空氣由鼓風(fēng)機進入氣室，然后通過盤槽氣孔噴射到輸送帶下面，在輸送帶與盤槽之間形成氣墊。把原來按一定間距布置的托輥支承變?yōu)檫B續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥間的滾動摩擦變?yōu)檩斔蛶�與盤槽間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，減小了運行阻力。