0、引言
    為了不斷滿足煤炭生產(chǎn)發(fā)展的新技術(shù)和新要求，同煤集團(tuán)中央機(jī)廠開發(fā)研制了DSJ250型強(qiáng)力帶式輸送機(jī)。該型帶式輸送機(jī)主滾筒軸與電動(dòng)機(jī)采用的是半聯(lián)軸器聯(lián)接．在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)鍛造工藝存在缺陷，亟待改進(jìn)。
1、原工藝分析
1.1原鍛造工藝
半聯(lián)軸器采用自由鍛，用∮300圓鋼鐓粗，滾圓，沖孔，平整。
1.2存在缺陷
    (1)工藝用料多；(2)機(jī)加工余量大；(3)制造成本高。
1.3原因分析
    在生產(chǎn)過程中，由于工藝用料需370 kg，機(jī)加工后重量?jī)H為90 kg，機(jī)加工余量巨大，費(fèi)料、費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，造成極大的浪費(fèi)，同時(shí)造成工序銜接不上，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。
2、改進(jìn)工藝介紹
2.1改進(jìn)工藝分析
    由于同煤集團(tuán)中央機(jī)廠主要鍛造設(shè)備為3t空氣錘，若設(shè)計(jì)模具為整體式，存在出模困難、產(chǎn)品合格率低、模具加工困難、壽命低等缺陷。故將其設(shè)計(jì)為兩體式模具見圖3，使其加工簡(jiǎn)單，易于操作，提高使用壽命。在生產(chǎn)過程中選用咖210圓鋼入模，鍛造，平整，出模，一次鍛造成功。工藝用料僅為150 kg，與原工藝相比每件原材料節(jié)約120 kg。圖4為改進(jìn)后毛坯圖。
2.2優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)
    (1)減少了工藝用料，提高了材料利用率；
    (2)機(jī)加工余量顯著減少；
    (3)降低了制造總成本；
2.3效果檢查
    2007年至今，鍛造車間共制造250型帶式輸送機(jī)半聯(lián)軸器毛坯45件，全部采用改進(jìn)工藝，經(jīng)統(tǒng)計(jì)并比較：共節(jié)約原材料5 400 kg，機(jī)加工工效提高40%，制造此項(xiàng)產(chǎn)品共計(jì)節(jié)約20萬元。
3、結(jié)語
    變半聯(lián)軸器的自由鍛工藝為兩體式模具鍛造，這一工藝改進(jìn)取得了成功，完全可以推廣到其他同類鍛件的制造中，從而降低了產(chǎn)品成本，提高了生產(chǎn)效率。