1、前言
    DSP-663/1000可伸縮帶式輸送機(jī)是我廠的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，在大同局各煤礦工作面廣泛使用。其中主滾筒的傳動(dòng)齒輪原為鑄鋼件，齒頂圓外徑為+828 mm，輪轂部分厚130 mm,是一大型鑄鋼件，但齒輪強(qiáng)度較低，尤其是輪齒部分易于磨損，需要經(jīng)常更換，從而影響輸送帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響各工作面生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，對(duì)此傳動(dòng)齒輪的改進(jìn)勢(shì)在必行。
2、改進(jìn)過程
    考慮到齒輪體積較大，若整體改為鍛件，則鍛造工藝較難實(shí)施。通過一系列設(shè)計(jì)計(jì)算，在保證齒輪各項(xiàng)傳動(dòng)要求的基礎(chǔ)上，把大齒輪改進(jìn)成為由兩部分組成，即齒圈和輪轂。齒圈部分為鍛件，保證輪齒部分的耐磨性和強(qiáng)度，輪轂部分仍為鑄鋼件，由于過盈量及配合尺寸較大，因此兩者之間利用溫差法熱裝，即將齒圈（包容件）加熱到一定溫度，使其內(nèi)孔直徑加大，形成裝配間隙，然后將輪轂（被包容件）裝入齒圈內(nèi)，并用4個(gè)騎縫螺絲加強(qiáng)連接，如圖1所示。
    經(jīng)過計(jì)算、驗(yàn)證，確定了兩者間的配合尺寸及熱裝時(shí)的加熱溫度，具體思路是：計(jì)算所需的最小過盈量和被聯(lián)接件的強(qiáng)度所允許的最大過盈量，以確定所選配合過盈量的上、下限一根據(jù)配合所確定的過盈量上、下限，按公差配合標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的配合種類一計(jì)算加熱齒圈的溫度一校核傳遞力的大小及結(jié)合件的應(yīng)力大小。
    根據(jù)計(jì)算，得到結(jié)合件不產(chǎn)生塑性變形所允許的最大有效過盈量為1.78 mm,按選擇配合的要求，確定基本過盈量為0.935 mm，由GB1800-1803-79《公差與配合》的規(guī)定，選擇基本偏差代號(hào)s，采用的公差孔為IT7，軸為IT6，從而選定配合H7/s6，齒圈的加熱溫度
    通過驗(yàn)算得到的最小傳遞扭矩Tmin大于齒輪所傳遞的扭矩；從校核驗(yàn)算中知被聯(lián)接件的應(yīng)力均低于其材料的屈服極限。
3、改進(jìn)后的效果及效益
    改進(jìn)后的大齒輪，不僅提高了強(qiáng)度，而且增加了輪齒部分的耐磨性，實(shí)用性大為改觀，原齒輪使用年限約為1a，新齒輪使用壽命為3～4a，為各礦工作面生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。