0、引言
    隨著帶式輸送機(jī)理論研究的發(fā)展及其在散狀物料輸送領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、較大傾角的下運(yùn)帶式輸送機(jī)，在煤礦井下的應(yīng)用愈來(lái)愈多，而且運(yùn)距、運(yùn)量、輸送傾角也在不斷增大，具有一定的先進(jìn)性，可靠性，適應(yīng)性，高效性。DSJI00/100/2x200伸縮下運(yùn)帶式輸送機(jī)是我廠為西曲礦1850工作面順槽運(yùn)輸開(kāi)發(fā)研制的。
1、基本參數(shù)
  輸送量：1000t/h；輸送長(zhǎng)度：1 620. m;巷道坡度：-5～6；提升高度：-65.8 m；帶寬：1000 mm；帶速：3.15 m/s;
2、設(shè)計(jì)計(jì)算
    變坡卜．運(yùn)帶式輸送機(jī)一般具有復(fù)雜的變坡側(cè)形，各坡段的參數(shù)不盡相同，應(yīng)將整個(gè)輸送帶細(xì)分成若干段之后，進(jìn)行逐點(diǎn)逐段的局部張力計(jì)算，同時(shí)計(jì)算總的運(yùn)行阻力。
    根據(jù)礦方提供的巷道圖進(jìn)行分段計(jì)算運(yùn)行阻力，共分3段，F(xiàn)i=-68 453 N，F(xiàn)z=35 461 N，F(xiàn)a=-20 828 N。圓周驅(qū)動(dòng)力F= -53 820 N；傳動(dòng)滾筒軸功率P^=- 170 kW;電機(jī)功率確定Pn=- 260 kW；取傳動(dòng)滾筒直徑D =630 mm；制動(dòng)力矩M=2 413(N-m)；張緊裝置的張緊力F-II0 031 N。
3、選型配置
    棍據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算及礦方使用的互換性，選型配置示于表1。
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    1)機(jī)頭傳動(dòng)裝置。機(jī)頭由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卸載部件等組成。(1)機(jī)頭傳動(dòng)裝置架，采用鋼板焊接的角架結(jié)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)緊湊、受力合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。采用定位銷加螺栓連接，左右可拆卸，運(yùn)輸較方便，組裝精度高，可保證質(zhì)量。制造過(guò)程中，嚴(yán)格工藝，成對(duì)配套加工后組裝，既保證質(zhì)量，又節(jié)約加工費(fèi)用。滾筒為鑄焊結(jié)構(gòu)，其外緣包有菱形阻燃橡膠，以增加滾筒與膠帶的摩擦力，傳動(dòng)平穩(wěn)。兩個(gè)傳動(dòng)滾筒分別安裝在兩個(gè)三角架上。(2)傳動(dòng)滾筒的選型，按照膠帶機(jī)功率和張力進(jìn)行選型。采用鑄焊結(jié)構(gòu)，滾筒軸與輪轂之間采用脹套方式連接，軸承選用GB 288-87雙列球面滾子系列軸承。減速器和主滾筒連接采用脹套連接，提高了傳遞扭矩時(shí)軸的疲勞強(qiáng)度，方便了滾筒和聯(lián)軸器的檢修更換。(3)機(jī)關(guān)傳動(dòng)裝置卸載部件前有外伸的卸載梁，卸載滾筒安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過(guò)軸承座右側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，清除膠帶上粘附著的碎煤；卸載梁上還裝有托輥，卸載梁的一端通過(guò)斜撐與下底座相連，另一端與三角架通過(guò)螺栓連接。
    2)儲(chǔ)帶裝置�？缮炜s帶式輸送機(jī)運(yùn)輸長(zhǎng)度的延長(zhǎng)和縮短，是通過(guò)儲(chǔ)帶裝置對(duì)膠帶的收放來(lái)完成的。儲(chǔ)帶裝置由儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉(cāng)架、改向滾筒、托輥小車、游動(dòng)小車、張緊裝置架等組成。該機(jī)設(shè)儲(chǔ)帶倉(cāng)架II架，各架之間、張緊裝置架與機(jī)頭卸載架之間均由螺栓聯(lián)接固定。
    3)張緊裝置。張緊裝置為固定絞車+液壓缸自動(dòng)拉緊方式，包括油缸、液壓站、控制箱、油缸繩輪絹件、固定繩輪組件、繩座等安裝于張緊裝置架上，拉緊油缸通過(guò)動(dòng)滑輪、鋼絲繩與拉緊小車相連，布置緊湊，少占空間。其特點(diǎn)有：(1)輸送帶的啟制動(dòng)張力可設(shè)定為正常運(yùn)行時(shí)的1.3～1.5倍，這樣町增加啟制動(dòng)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力，能減少因啟動(dòng)慣性而出現(xiàn)的張緊小車的劇烈抖動(dòng)，并防止制動(dòng)時(shí)因膠帶松弛而失效。(2)使輸送機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程的張力維持在一定范圍內(nèi)，既保證r輸送機(jī)的正常運(yùn)行，又不致使輸送帶張力過(guò)大。(3)油缸液壓張緊響應(yīng)速度快、動(dòng)作靈敏，自動(dòng)檢測(cè)輸送帶張力，能快速地跟隨輸送帶的長(zhǎng)度變化，減少?zèng)_擊，可靠性高。(4)絞車張緊擴(kuò)大了張緊小車的動(dòng)作行程，滿足了輸送機(jī)的伸縮儲(chǔ)帶功能。
   4)機(jī)身。機(jī)身采用無(wú)螺栓聯(lián)接的快速可拆支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作時(shí)間短。由H形支架、縱管、上托輥組、下托輥組、擋煤板、上下調(diào)心托輥組等組成�？v管作為可拆卸的機(jī)身，與H形支架用彈性漲銷聯(lián)接。每隔30 m配備l組上、下防跑偏裝置。每隔一定距離布置有擋板裝置，防止?jié)L下的物料傷人。
    5)中間裝載架。巷道最大起伏點(diǎn)加設(shè)壓帶裝置、裝載架。中間裝載架由中間架、裝載架、緩沖托輥、2個(gè)改向滾筒∮500 mm、1個(gè)壓帶滾筒∮200 mm、壓帶裝置架等組成。由于卸載需要，壓帶裝置架前有外伸的卸載梁，改向滾筒∮500 mm安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過(guò)軸承座右側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有清掃器，清除膠帶L粘附著的碎煤；壓帶裝置架裝有一個(gè)外徑為夠500 mm的改向滾筒和一個(gè)外徑為∮200 mm的壓輥以改變膠帶運(yùn)行方向。
    6)制動(dòng)裝置：(1)制動(dòng)裝置性能的優(yōu)劣，直接影響著下運(yùn)帶式輸送機(jī)的安全與可靠運(yùn)行。下運(yùn)帶式輸送機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電制動(dòng)工況，即由物料通過(guò)膠帶拖動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的電動(dòng)機(jī)實(shí)際上已轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，它輸出相應(yīng)的制動(dòng)力矩來(lái)平衡膠帶上物料的重力下行力矩，維持輸送機(jī)的均速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)負(fù)載力矩大于電機(jī)的制動(dòng)力矩時(shí)，就會(huì)發(fā)生超速飛車事故，損毀設(shè)備，影響牛產(chǎn)。要求制動(dòng)裝置對(duì)下運(yùn)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠提供可調(diào)的、平滑的、無(wú)沖擊的制動(dòng)力矩，同時(shí)要求制動(dòng)裝置具有較大的熱容量和良好的散熱條件，自冷式盤(pán)式制動(dòng)較好地滿足這一要求。(2)自冷式盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，主要由機(jī)械盤(pán)閘和可控液壓站組成。盤(pán)閘安裝于傳動(dòng)滾筒主軸上，其工作原理是：通過(guò)制動(dòng)器彈簧對(duì)工作盤(pán)施加摩擦制動(dòng)力，而產(chǎn)生制動(dòng)力矩；通過(guò)液壓站調(diào)整制動(dòng)器中的油壓大小，可以調(diào)整正壓力，從而調(diào)整制動(dòng)力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可以根據(jù)工作需要自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)良好的可控制動(dòng)；它有制動(dòng)力矩大、可調(diào)、動(dòng)作靈敏、散熱性能好、使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
5、結(jié)束語(yǔ)
    下運(yùn)帶式輸送機(jī)直接沿煤層傾斜布置，不儀有利于煤層開(kāi)采，還可較大幅度地減少開(kāi)采區(qū)的巷道工程量，降低基建費(fèi)用和縮短施丁周期，發(fā)電運(yùn)行時(shí)還可向電網(wǎng)輸電，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益，是一種極具發(fā)展前途的節(jié)能設(shè)備。
    三門(mén)峽富通新能源銷售皮帶輸送機(jī)，同時(shí)我們也銷售顆粒機(jī)、秸稈壓塊機(jī)生產(chǎn)線。