MMD625雙齒輥破碎機(jī)是晉煤集團(tuán)成功引進(jìn)的英國(guó)制造破碎設(shè)備。該設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良，使用方便，故障率較低，維護(hù)量較小，可以直接破碎原煤，省去“手選矸石”工藝環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)減人增效。目前成莊礦、寺河礦、趙莊礦均選用了這一新型破碎設(shè)備。先進(jìn)的設(shè)備需要科學(xué)的管理，只有正確地使用、保養(yǎng)和維護(hù)，才能發(fā)揮其先進(jìn)性。
1、MMD625雙齒輥破碎機(jī)的安裝調(diào)試
1.1安裝調(diào)試步驟
     在試車前必須切斷電源，開(kāi)車前對(duì)所有部位進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，確保無(wú)問(wèn)題。調(diào)整液力耦合器液位，進(jìn)行一次破碎機(jī)失速試驗(yàn)，確保油質(zhì)、油量符合要求。空載運(yùn)轉(zhuǎn)4h．檢查有無(wú)過(guò)多的噪聲、振動(dòng)，檢查溫度是否正常（通常情況下，減速器的工作溫度在50 'C~80℃）。滿載運(yùn)轉(zhuǎn)8h．再檢查有無(wú)過(guò)多的噪聲、振動(dòng)，檢查溫度是否正常。
1.2失速試驗(yàn)
    在每次失速操作以及任何重要檢修后，液力耦合器必須重新進(jìn)行設(shè)置，日的是使電機(jī)工作轉(zhuǎn)速為同步電機(jī)轉(zhuǎn)速的94%．對(duì)于50 Hz供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)為I 410 r/min。按要求增加或減少一定數(shù)量的耦合液，以獲得最佳性能．具體步驟為：切斷電源，拆去電機(jī)進(jìn)線，使用閉鎖。使用物理方法，用物體將齒輥卡住，令其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。重新接好電機(jī)進(jìn)線。以下操作需要一白測(cè)速儀，步驟為：選擇起始位置，然后啟動(dòng)電機(jī)，直至轉(zhuǎn)速表讀數(shù)達(dá)到穩(wěn)定值后停止電機(jī)（務(wù)必要盡可能地縮短電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以避免過(guò)多的熱量在耦合器內(nèi)積累）。按要求增加或減少一定數(shù)量的耦合液后重新試驗(yàn)（在重新試驗(yàn)前，要有足夠的時(shí)間讓耦合器冷卻）。
1.3啟車前檢查
    應(yīng)確保無(wú)人在運(yùn)轉(zhuǎn)部件附近，以防啟車時(shí)發(fā)生意外。肉眼進(jìn)行詳細(xì)檢查看驅(qū)動(dòng)部件有無(wú)損壞、漏油等問(wèn)題。檢查所有油位是否合格，檢查軸承是否注油，檢查自動(dòng)注油系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。如果試車時(shí)破碎齒輥不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該是齒輥被卡住或液力耦合器易熔塞熔化。
1.4過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)
    (1)機(jī)械保護(hù)。采用液力耦合器，當(dāng)耦合器內(nèi)油溫過(guò)高時(shí)，易熔塞熔化，工作液流出，耦合器不再傳逆扭矩，從而保護(hù)設(shè)備。當(dāng)易熔塞不起作片{時(shí)．應(yīng)立即予以更換，周邊螺栓必須重新緊同。易熔塞有3種熔化溫度，即140℃，160℃．180℃，通常使用160℃易熔塞。
  （2 J電氣保護(hù)。當(dāng)堵轉(zhuǎn)傳感器（安于破碎軸非驅(qū)動(dòng)端）探濺到齒輥不轉(zhuǎn)時(shí)，電氣控制網(wǎng)路7s后切斷主電源并停止給煤。
2、 MMD625雙齒輥破碎機(jī)常見(jiàn)故障維護(hù)
    工作人員每天都要進(jìn)行仔細(xì)檢查．看是否有異響振動(dòng)、漏油或明顯的損壞。一旦聽(tīng)到異常噪聲，應(yīng)立即查明原因并采取措施。通常需要考慮兩種噪聲，即高速端（電機(jī)）和低速端（破碎齒輥軸）所發(fā)出的聲音。首先應(yīng)判斷噪聲的頻率，一般來(lái)自破碎機(jī)開(kāi)口或驅(qū)動(dòng)輪系的噪聲都是有規(guī)律的，如果噪聲較慢且右節(jié)奏，則噪聲可能來(lái)臼齒輥軸，可能是螺栓松動(dòng)或斷裂，此時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備及該設(shè)備的開(kāi)口部位，以找出原因。如噪聲為高頻，則可能是電機(jī)軸承損壞、液力耦合器或減速器壞，或是缺油，或是有雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)部件。
當(dāng)伴隨異常噪聲時(shí)，應(yīng)做相應(yīng)的檢查。絕大多數(shù)振動(dòng)是由于破碎機(jī)齒輥軸承或減速器軸承損壞而產(chǎn)生的，應(yīng)檢查與軸承相鄰的機(jī)體或減速器外殼溫度是否正常。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)立即采取措施加以解決。一旦做完上述工作，應(yīng)立即在最佳時(shí)機(jī)停機(jī)進(jìn)行處理。99%的明顯損傷發(fā)生在破碎機(jī)的開(kāi)口內(nèi)部，多是由于卡了鐵器。齒板或螺栓折斷．開(kāi)裂是最常見(jiàn)的損傷形式，用肉眼檢查即可確定其原閃。
3、MMD625雙齒輥破碎機(jī)日常使用和維護(hù)
    對(duì)設(shè)備及其附屬設(shè)備進(jìn)行維護(hù)是非常重要的，否則，將降低運(yùn)行效率，或?qū)е略O(shè)備故障。
3.1日常使用要求
    在首次運(yùn)轉(zhuǎn)24h后．檢查所有齒板同定螺栓，重新緊同至規(guī)定扭矩。運(yùn)行7天后，重新緊同齒板同定螺栓，重新緊至規(guī)定扭矩。在開(kāi)始任何檢查工作前，務(wù)必切斷電源，取下電機(jī)進(jìn)線電纜。
  要檢查迷宮密封，確保清潔。檢查油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證其正常工作，可通過(guò)迷宮環(huán)上是否有油來(lái)判斷。當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，注油系統(tǒng)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)，在停機(jī)后注油系統(tǒng)仍應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2 h。
    應(yīng)每4 000h換一次油，放油可通過(guò)取下底蓋上的放油塞來(lái)進(jìn)行。加油時(shí)取下檢查孔蓋通過(guò)上蓋加入符合要求的潤(rùn)滑油，并重新密封上蓋，加油直至油K標(biāo)定的位置。
    當(dāng)破碎機(jī)無(wú)任何入料而運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)15 min時(shí)，應(yīng)停機(jī)。由于傳動(dòng)系統(tǒng)是為重載運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，當(dāng)無(wú)負(fù)載時(shí)，軸承的滾子有可能在軸承內(nèi)滑動(dòng)，而這將造成長(zhǎng)時(shí)間的損壞；
3.2定期檢查
    每天檢查是否有異常噪聲或振動(dòng)，確保自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。檢查潤(rùn)滑脂貯存桶的油位，如不足應(yīng)補(bǔ)加。檢查是否有漏油現(xiàn)象，檢查直齒輪系的油位，如不是應(yīng)補(bǔ)加，以滿足要求。
    每3個(gè)月應(yīng)加注黃油。其牌號(hào)與破碎機(jī)齒輥軸承潤(rùn)滑脂相同。如安裝了停車報(bào)警裝置，應(yīng)在停車后檢查其是否有效。
    每年對(duì)所有螺栓必須檢查一遍，看其是否松動(dòng)，必要時(shí)緊至規(guī)定扭矩。
3.3 MMD破碎機(jī)減速器預(yù)防性維護(hù)
    每天檢查油位，并使其保持在最小值，加油過(guò)多將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響。減速器帶有油尺，可用以檢查油位。油尺刻有標(biāo)記，油位必須位于高低刻線之間，較好的情況是位于中部。始終保持正確油位，所用補(bǔ)加油必須正確。
    所有漏油必須找出根源并立即處理好。輸入軸應(yīng)每2000 h工作時(shí)間檢查一次，輸出應(yīng)每6 000 h工作時(shí)間檢查一次。當(dāng)檢查輸入軸油封時(shí)，確保油封座清潔且無(wú)毛刺，所有同定件均緊同至規(guī)定扭矩。
    為了達(dá)到潤(rùn)滑油的最佳利用效率，潤(rùn)滑油的更換間隔應(yīng)根據(jù)化驗(yàn)分析來(lái)確定。潤(rùn)滑油最長(zhǎng)化驗(yàn)周期為不超過(guò)250 h工作時(shí)問(wèn)，如果來(lái)進(jìn)行化驗(yàn)，應(yīng)每隔l500h工作時(shí)間更換一次，或最長(zhǎng)每6個(gè)月更換一次。
    液力耦合器用于保護(hù)減速器免受來(lái)自電機(jī)的慣量及沖載荷，不得加油過(guò)滿，如懷疑液力耦合器有問(wèn)題應(yīng)立即進(jìn)行檢查。
4、MMD625雙齒輥破碎機(jī)的檢修．
4.1更換速度傳感器
    切斷電源，確保人料裝置不給煤。斷開(kāi)電氣同路接線，松開(kāi)鎖母，取下探頭。更換與安裝步驟相反，必須注意傳感器頭與破碎齒輥軸軸端的螺柱問(wèn)距為5 mm～10mm。
4.2更換主軸軸承
    更換—個(gè)已磨損或損壞軸承的步驟如下：先要將軸完全取出。取出端蓋后，用拔輪器和液壓千斤將整個(gè)軸承組件從軸上取下。這時(shí)IH的迷宮仍留在軸上，必須檢查其是否有過(guò)磨損現(xiàn)象。
    損壞軸承組件按如下步驟拆卸：取下密封端蓋，此時(shí)外側(cè)的兩個(gè)油封及密封軸套會(huì)自動(dòng)脫出。將軸承杯從周邊支起，距地面200 mm高。加熱軸承杯的外側(cè)，損壞的軸承將從軸承杯中掉下。檢查密封面是否有凹槽，軸肩是否磨損，如果發(fā)現(xiàn)迷宮密封表面有凹槽，應(yīng)更換新的迷宮。檢查所有密封的唇口，如有任何損壞，應(yīng)立即更換。無(wú)論什么原因，一旦密封需取出，則應(yīng)換用新的密封。如在其外徑有任何凹槽，應(yīng)立即予以更換。如軸承杯有任何明顯損傷或者有跡象最示軸承在軸承杯中就位不正確，應(yīng)立即更換軸承杯。檢查銷的側(cè)面是否有損壞，如果軸承杯曾試圖轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)造成銷的約一半長(zhǎng)度被滾傷，如有明顯損壞，應(yīng)立即更抉。
    如某一部分需重新裝配，應(yīng)按如下步驟：用氧氣割炬加熱舊迷宮后取下迷宮，注意不要損壞主軸。用油浴加熱迷宮至11O℃，并迅速壓裝到主軸上，直至緊貼軸肩。在軸承內(nèi)安裝內(nèi)側(cè)密封，確保正確就位。軸承杯內(nèi)表面涂上少量油，將軸承安進(jìn)軸承杯。這是一個(gè)間隙配合，應(yīng)使用軟錘頭。采用油浴或相似辦法加熱軸承及軸承杯至11O℃，從油浴中快速取出，立即壓裝在軸上。注意當(dāng)油封與迷宮的軸套部分相接觸時(shí)，整個(gè)裝配必須到位。一旦當(dāng)迷宮的軸套部分緊靠軸承的內(nèi)嘲．且密封與迷宮的軸套部分緊密接觸時(shí)，整個(gè)軸承的裝配就完全到位了。將一膠合密封裝入軸承杯上的銷定孔，密封上應(yīng)涂滿黃油以確保膠合密封能留在位于底部軸承杯的銷定孔中，然后在底都軸承杯中裝入銷子。并j油裕加熱密封軸套至11O℃，并立即取出壓裝在軸上。在密封保持蓋內(nèi)裝上兩個(gè)外側(cè)密封，確保正確就位。密封保持蓋壓至軸承杯內(nèi)，裝上保持螺栓，并緊至規(guī)定扭矩。
4.3更換齒輥主軸
    將破碎機(jī)移至檢修場(chǎng)所，徹底清洗破碎機(jī)所有外部雜物、油脂等。拆下端耐磨扳和兩側(cè)梳齒板，拆下上蓋．拆下齒式聯(lián)軸器上的連接環(huán)，沿與減速器相反的方向?qū)�齒圈滑開(kāi)，從而將驅(qū)動(dòng)輪系與破碎機(jī)齒輥軸分開(kāi)。注意在此過(guò)程中不得損壞任何O形圈，拆下端蓋及其附件，將留在齒式半聯(lián)軸器上轂從軸上取下。這時(shí)，直齒輪系可沿軸向移開(kāi)直至直齒輪與從動(dòng)輪不再嚙合。注意始終要做好支護(hù)工作。當(dāng)軸承采州法蘭支攆時(shí)，拆去軸承杯與軸承之間的連接螺栓。取下每端軸承座上螺栓，用兩個(gè)相應(yīng)足寸的環(huán)首螺栓，吊開(kāi)上軸承座。此時(shí)，軸組件就顯露出來(lái)，損壞的軸就可以通過(guò)在兩端栓上尼龍繩吊出來(lái)。一旦主軸取出后，軸承組件、迷宮等也可取出來(lái)了。安裝步驟與上述步驟相反。
4.4清潔梳齒的調(diào)整
    如有填充箱，安于填充箱上的梳齒可通過(guò)增加或減少墊扳的方法來(lái)調(diào)整。調(diào)整步驟如下：取下將填充箱同定于側(cè)板上的螺栓，增加或減少必要的墊板以達(dá)到所期望的梳齒間距，如果填充箱需向外側(cè)移動(dòng)以增加墊板，建議用起吊設(shè)備來(lái)幫助進(jìn)行。重新安上現(xiàn)有螺栓（如螺栓太短，應(yīng)換用新螺栓），將填充箱固定于側(cè)板上，并緊至規(guī)定扭矩。