1、工程概況
    大別山隧道地處大別山腹地湖北省麻城市境內(nèi)，穿越大別山山脈孟匠巖主峰，隧道全長13 256m，是合武線上最長、控制工期的隧道。以大別山隧道中部分界，由兩個單位共同負責組織施工，其中，我單位負責出口端6 908m和1077m的2斜井施工任務(wù)。
    大別山隧道出口端分為出口和斜井兩個工區(qū)組織施工，其中出口工區(qū)獨頭施工4182 m，設(shè)計為5%的上坡，隧道正常段襯砌后高9. 25 m，寬10. 08 m，為單心圓斷面。采用鉆爆法開挖，無軌運輸，在施工過程中，隧道內(nèi)從掌子面往后最多有14個作業(yè)面和8臺臺架同時施工，洞內(nèi)作業(yè)人員多達百人以上，并且有裝載機、挖掘機、運碴汽車、運噴漿料汽車、運混凝土汽車等行走設(shè)備。因此，施工通風是改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境的主要措施和方法。
2、通風的設(shè)計及計算
    根據(jù)國內(nèi)一部分已建成或在建隧道的施工通風情況來看，通風效果都不是太好，尤其是長距離隧道獨頭通風。因此，在開工之初，就將大別山隧道長距離獨頭通風作為施工的重點、難點來進行組織，施工與科研結(jié)合，以專業(yè)設(shè)計、專業(yè)通風的方式進行協(xié)作。根據(jù)工程特點，采用壓入式通風方式。
2.1通風量計算
    施工通風所需風量按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)、洞內(nèi)允許最小風速、一次性爆破所需要排除的炮煙量和內(nèi)燃機械設(shè)備總功率分別計算，取其中最大值作為控制風量。
2.  1.1主要計算參數(shù)
    ①洞內(nèi)同時工作最多人數(shù)按Ⅳ=150人考慮；
    ②洞內(nèi)允許最小風速Vmin=0.15 m/s；
    ③洞內(nèi)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮風3 m3/min；
    ④內(nèi)燃機械設(shè)備作業(yè)供風量3 m3/( min．kW)；
    ⑤風管平均百米漏風率為0. 015，風管摩阻系數(shù)為0. 02；
    ⑥開挖斷面面積A=117.6m2。
2.1.2風量計算結(jié)果
    (1)按人數(shù)計算風量
    所需要風量為Q  =3 x150 =450 m3/min    (1)
    (2)按最小風速計算風量
    所需要風量為
    Q=Vmin×Ax60 =1 058 m3/min    (2)
(3)按開挖面爆破排煙
5、通風管理
5.1組織機構(gòu)及職責
    隧道通風重在管理，為了解決好大別山隧道通風，專門設(shè)通風負責人1名，下設(shè)四個班組：技術(shù)組、風管安拆組、風機司機班、風管修補班，職責分工見表2。
5.2通風技術(shù)管理
    ①風管安裝必須平、直、順，通風管路轉(zhuǎn)彎處安設(shè)鋼性彎頭，并且轉(zhuǎn)彎平緩，避免轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強日常維修和管理。
    ②專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)常對現(xiàn)場通風效果進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時進行階段調(diào)整。
    ③必要時可以根據(jù)檢測結(jié)果及時對通風系統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)氣溫不得高于28℃、一氧化碳(CO)和二氧化氮(N02)濃度在通風30 min后分別降到30 mg／m3和5mg／m3以下，以滿足施工需要。
    ④風機必須由專業(yè)風機司機負責操作，并作好運轉(zhuǎn)記錄，上崗前必須進行專業(yè)培訓，培訓合格后方可上崗。
    ⑤電工必須定期檢修風機，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風機正常運轉(zhuǎn)。
    ⑥加強日常通風檢測，保證足夠的風量和風壓，并且要愛護通風管路，避免對通風管路的破壞，降低漏風率。
    ⑦洞口風機需要安設(shè)在距離洞口20 m以外的上風向，避免發(fā)生污風循環(huán)；風管出風口距開挖工作面的距離不許超過30m。
    ⑧因為所選擇的風管直徑較大，必須保證隧道有足夠的凈空，避免發(fā)生過往車輛和機械刮破風管而影響施工。
    ⑨運輸車輛的尾氣排放口必須安設(shè)凈化裝置，以降低對隧道內(nèi)施工環(huán)境的污染程度。
    ⑩因為隧道內(nèi)采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，所以排放的尾氣量很大，隧道開挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對施工人員和大氣造成危害，對洞內(nèi)排出的污風進行空氣質(zhì)量監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標準，及時采取有效的處理措施，以滿足環(huán)境保護的要求。
6、通風效果的檢測及評價
6.1  隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境標準
    ①空氣中氧氣含量，按體積不得小于20%。
    ②隧道內(nèi)允許最小風速Vmin，=0.15 m/s。
    ③隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃，隧道內(nèi)噪音不得大于90 dB。
    ④粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2 mg，每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4 mg。
    ⑤爆破30 min后，有害氣體二氧化氮體積不得大于5 mg／m3，一氧化碳不超過30 mg/m3，瓦斯?jié)舛炔坏贸�過0.5 %～1,0%。
6.2有害氣體主要檢測對象、檢測儀器及頻率
    對于無軌運輸隧道，出碴等行駛的機動車輛，其排放的尾氣中氣態(tài)的CO、氮氧化物是主要的有害成分。目前，對隧道空氣污染的治理方法是以稀釋有害成分濃度為目的的通風換氣法。
    大別山隧道WHSD -2標段對風速、風量、CO濃度、NO2濃度等各項指標都有嚴格要求。以上述四項指標為基準，定期進行檢測，決定各項施工工序的合理性，如果某項指標超標，立即上報安全環(huán)保部，理順環(huán)境保護與隧道施工的關(guān)系，重視其環(huán)境危害，積極主動采取合理措施，使其危害降到最低限度。檢測對象和方法見表3。
6.3效果評價
    2006年12月1日，大別山隧道開挖至DK222+840，累計開挖長度2 842m時，對隧道有害氣體進行了檢測，空氣質(zhì)量在通風15 min時達到國家標準，比國家要求的30 min提前了15 min，N02濃度最高值為0.2 ppm，遠遠低于國家標準5mg／m3。檢測結(jié)果見表4和圖2。
7、結(jié)論
在機械化施工中，良好的通風是安全生產(chǎn)的重要前提，也是保護施工人員身心健康，提高勞動生產(chǎn)率的必要條件。同時對加快工程進度，確保工程質(zhì)量也起著重要作用。目前大別山隧道出口已開挖2900多m，自開工至今，平均月進度達到200m以上，無一例安全事故發(fā)生。